Қысқа тест: Renault ZOE R110 Limited // Кімге маңызды?

Электромобильге деген құмарлық аздап болса да шығар. Іс жүзінде қанша жеткілікті? Біз автомобильдің не болатынын және біздің күнделікті өміріміз ұтқырлық тұрғысынан қандай болатынын ойлап көрдіңіз бе? Егер сіз көлікте күніне тура үш сағат жұмсамасаңыз, бұл Зоя сіздің күнделікті жүгірісіңізде лайықты серіктес бола алады. Қалай болғанда да, енді оған одан да үлкен батарея мен қуатты қозғалтқыш берілді.

Зоя белгісі бар R110
ол 110 ат күші бар электр қозғалтқышымен жұмыс істейтінін көрсетеді, ол бұрынғыдан айырмашылығы, Renault жасаған. Жаңа қозғалтқыш, өлшемдері мен салмағына қарамастан, 16 «ат күші» артық қуатты сығып алады, бұл әсіресе сағатына 80 мен 120 шақырым арасындағы икемділікте байқалады, мұнда R110 бұрынғыдан екі секунд жылдам болуы керек. Ол қуаты 305 киловатт болатын 41 кг аккумулятордан электр энергиясымен жұмыс істейді, бірақ Zoe тікелей зарядтауды қолдамайтындықтан, оны айнымалы ток зарядтағышының көмегімен 22 киловаттқа дейін зарядтауға болады.

Іс жүзінде бұл дегеніміз, Зое зарядтау станциясына қосылған әрбір сағат үшін біз «резервуарда» шамамен 50-60 шақырым қуат резервін аламыз, бірақ егер сіз үйге батареясы бітіп оралсаңыз, оны зарядтауға тура келеді. күні бойы. Үлкен аккумулятормен олар жүргізушіні жаңа WLTP протоколына сәйкес ауқымы туралы ойланудан құтқарды. 300 километр қалыпты температура диапазонында. Біз оны қыста тексергендіктен, біз оны шығынмен жасадық 18,8 кВт / сағ км 200 шақырымға дейін төмендеді, демек, біз көлікті қалада күн сайын қолданған кезде күн сайын зарядтау туралы ойланудың қажеті жоқ.

Әйтпесе, Zoe мінсіз және мінсіз көлік болып қала береді. Барлық жерде орын жеткілікті, жоғары және мөлдір отырады, 338 литрлік магистраль қажеттіліктерді қанағаттандыруы керек... Ақпараттық-ойын-сауық R-Link интерфейсі ең озық емес, бірақ біздің ойымызша, оның жұмысының қарапайымдылығы және оның словен селекторлары бар. Зоямен өмірді жағымды ететін гаджеттердің ішінде кабинаның алдын ала жылыну уақытын орнату мүмкіндігін атап өткен жөн. Бұл жағдайда, әрине, автокөлік зарядтау кабеліне қосылуы керек, бірақ жылытуға жұмсалған бірнеше цент электр энергиясы таңертең жылы кабинада отырғанда әлі де төлейді.

Бағалар тізімі Zoe -дің ең қолжетімді EV -дің бірі болып қалатынын көрсетеді. Әрине, біз бұл тартымды бағамен (экологиялық субсидияны қосқанда 21.609 евро) ескеруіміз керек. аккумуляторды жалға алу құнына қосу керек. Олардың бағасы 69 -дан 119 еуроға дейін., айына жалға алынған километр санына байланысты. 

Renault ZOE R110 Limited

Негізгі ақпарат

Тест үлгісінің бағасы:	29.109 €
Жеңілдіктермен базалық модель бағасы:	28.490 €
Тест үлгісінің бағасына жеңілдік:	21.609 €

Шығындар (жылына)

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	синхронды қозғалтқыш - максималды қуат 80 кВт (108 а.к.) - тұрақты қуат np - максималды момент 225 Нм
Батарея:	Литий-ион - номиналды кернеу 400 В - қуат 41 кВт сағ (таза)
Энергия алмасуы:	алдыңғы жетек - 1 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы - шиналар 195/55 R 16 Q
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдық 135 км/сағ - 0-100 км/сағ үдеу 11,4 с - қуат тұтыну (ECE) np - толық электрлік диапазон (WLTP) 300 км - аккумуляторды зарядтау уақыты 100 мин (43 кВт, 63 А, 80 % дейін) ), 160 мин (22 кВт, 32 А), 4 сағ 30 мин (11 кВт, 16 А), 7 сағ 25 мин (7,4 кВт, 32 А), 15 сағ (3,7 кВт, 16 А) , 25 сағ (10) A)
Негізгі:	бос көлік 1.480 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.966 кг
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4.084 мм - ені 1.730 мм - биіктігі 1.562 мм - доңғалақ базасы 2.588 мм
Қорап:	338-1.225 L

Біздің өлшемдер

T = 10 ° C / p = 1.028 мбар / рел. vl. = 55% / одометр мәртебесі: 6.391 км
0-100км жылдамдық:	13,1s
Қаладан 402м:	18,9 жыл ( 118 км / сағ)
Стандартты схемаға сәйкес отын шығыны:	18,8 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	40,9m
AM кестесі:	40m

бағалау

• Зоя Зои болып қалады. Әр күн үшін пайдалы, практикалық және қолжетімді көлік. Үлкенірек батареямен олар диапазон туралы аз ойлады, ал қуатты қозғалтқышы арқылы бағдаршамнан бағдаршамға дейін жылдамырақ үдеу.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

күнделікті қолдануға жарамдылық

қозғалтқыштың маневрлігі мен икемділігі

жету

алдын ала қыздыру

зарядтаудың екі режимі де жоқ (айнымалы және тұрақты)

R-Link-тің баяу жұмысы