Қысқа сынақ: Opel Astra 1.7 CDTI (96 кВт) Cosmo (5 есік)
Әрине, уақыт салыстырмалы ұғым, «сарапшылар» I белгісін қосатын соңғы буын Astra тұтынушыларға 2010 жылдың басынан бері, яғни жақсы үш жыл бойы қолжетімді болды. Салыстырмалы түрде аз, бірақ сіз оның рульіне отырып, оны жолдарда айдап бара жатқанда, сіз таңғаласыз: ол шынымен бізбен үш жыл ғана болды ма? Бір қарағанда, ол қазірдің өзінде нағыз отандық адам сияқты көрінеді. Көптеген жағынан өте ерекше (мысалы, орталық консольдегі ақпараттық ойын-сауық жүйесінің басқару түймелері), көптеген жағынан таң қалдырады, мысалы, екі жүзге жуық Opel инженерлері ұмытып кеткеніне қарамастан, 6,2 км-ге 100 литр отын шығыны. «.» құрылыста. металл қаңылтыр корпустары.
Astra әрқашан Словения нарығында тағы екі табысты бәсекелестің көлеңкесінде өмір сүрді, Гольф пен Мегане. Бірақ ол не ұсынатыны жағынан олардан қалыспайды, тек Астрада Гольфтен (Фольксвагеннің қарапайымдылығы) немесе Меганеден (французша сәйкессіздік) басқа ерекшеліктері бар. Теңізшілер Astra -ның артықшылықтарына сендіргісі келеді, әсіресе жайлылыққа (артқы осьті бәсеңдетуді реттеу немесе Flexride) және орындықтарға (AGR алдыңғы орындықтары) назар аударатындар.
1,7 литрлік турбо дизель Astra сатып алу кезінде жақсы таңдау болып көрінеді. Қалыпты пайдалану кезінде турбо тесік бастапқыда кедергі жасайды, себебі сіз дроссельді қатты басуыңыз керек. Бұл машинаның жұмысы мақтауға тұрарлық, мүмкін тым шулы, бірақ ол әлі де барлық жағдайда жеткілікті қуатқа ие және сонымен бірге орташа қуатты өте қатты тұтынумен таң қалдырады. Біздің тестте қол жеткізген нәрселерді сақтықпен тұрған жүргізуші айтарлықтай жақсарта алады. Опель қозғалтқышының конструкторлары өз міндеттерін басқаларға қарағанда жақсы орындағанын ғана айта аламын, өйткені Astra жоғарыда айтылған артық салмақсыз, өте үлгілі көлік болар еді.
Астра кокпиті азды-көпті тек алдыңғы жолаушыға арналған, ортаңғы консольде (егер біз консервілеуден бас тартатын болсақ), көптеген қарапайым эргономикамен және радио түймелермен, компьютермен және навигациямен қанағаттанбау үшін көп орын бар. басқару жүйесі. ...
Өкінішке орай, алдыңғы жолаушылардың артындағы тамаша орындықтардың артында (AGR белгісі мен қосымша ақысы бар) артқы жолаушылардың тізелеріне немесе қосымша орындықтарда балалардың аяқтарына орын жеткіліксіз. Магистраль сонымен қатар икемді және жеткілікті үлкен болып көрінеді.
Біздің Astra сынағы бай жабдықталған, сондықтан бағасы 20 мыңнан астамға өсті, бірақ автокөлік оның ақшасына тұрарлық, және оны (жеңілдік) әлеуетті сатып алушылардың келіссөздер венасы арқылы қосуға болады.
Мәтін: Томаж Порекар
Opel Astra 1.7 CDTI (96 кВт) Cosmo (5 есік)
Негізгі ақпарат
| Сату: | Opel Southeast Europe Ltd. |
|---|---|
| Негізгі модель бағасы: | 22.000 € |
| Тест үлгісінің бағасы: | 26.858 € |
| Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз | |
| Жеделдету (0-100 км / сағ): | 10,8 с |
| Максималды жылдамдығы: | 198 км / сағ |
| ECE тұтынуы, аралас цикл: | 6,2л / 100км |
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4 цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - турбодизельді - ығысу 1.686 см3 - максималды қуат 96 кВт (130 а.к.) 4.000 айн / мин - 300-2.000 айн / мин кезінде максималды момент 2.500 Нм. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | алдыңғы дөңгелегі бар қозғалтқыш - 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 225/50 R 17 V (Michelin Alpin M + S). |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 198 км/сағ - 0 с ішінде 100-10,6 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 5,1/3,9/4,3 л/100 км, СО2 шығарындылары 114 г/км. |
| Негізгі: | бос көлік 1.430 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 2.005 кг. |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 4.419 мм – ені 1.814 мм – биіктігі 1.510 мм – доңғалақ базасы 2.685 мм – магистраль 370–1.235 55 л – жанармай багы ХNUMX л. |
Біздің өлшемдер
| T = 1 ° C / p = 1.020 мбар / рел. vl. = 68% / одометр мәртебесі: 7.457 км | |
| 0-100км жылдамдық: | 10,8s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 17,3 жыл ( 126 км / сағ) |
| Иілгіштік 50-90км / сағ: | 10,1 / 13,5 с (IV/V) |
| Иілгіштік 80-120км / сағ: | 12,2 / 15,1 с (Жк./Жм.) |
| Максималды жылдамдығы: | 198 км / сағ (БІЗ.) |
| сынау шығыны: | 6,2 л / 100 км |
| 100 км / сағ тежеу қашықтығы: | 42,5m |
| AM кестесі: | 40m |
бағалау
Astra-бұл жақсы баға ұсыныстары мен сенімді беделін сақтайтын орта деңгейдегі бәсекелес.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
жеткілікті қуатты қозғалтқыш
орташа орташа тұтыну
қыздырылған руль
алдыңғы орындықтар
орталық консольдегі розеткалар (Aux, USB, 12V)
баррель мөлшері мен икемділігі
беріліс тұтқасы
турбо тесік іске қосуды қиындатады
рульдік механизмнің тым жылдам реакциясы
тиімсіз кондиционер / жылыту жүйесі
алдыңғы орындыққа қол жеткізу қиын
беріліс тұтқасының нашар басқарылуы және дәл беріліссіздігі
артқы жолаушылардың тізелеріне тым аз орын
