Қысқа тест: Hyundai i10 N-Line (2020) // Mestna srajca
Еркін түрде, словен фразаларының сөздігіне сәйкес, қала тұрғындары, әсіресе ауылдық жерлерде, қала тұрғындарын қалталы көйлекпен, әзіл мен сәл мазақ ретінде белгілеген. Әрине, негізінен, олар қолмен жұмыс жасауды білмегендіктен, бірақ олар әрқашан сыртқы келбетке азды -көпті ұқыпты қарады.
Урош Модлих
I10 N-Line туралы да осылай айтуға болады. Ал мен жаман нәрсе айтқым келмейді! Кейде автокөлік қажет емес, бірақ ол спортшы болу үшін сәл динамикалық түрде жасалған, иә? Классикалық нұсқалармен салыстырғанда қозғалтқыш аймағында i10 N-Line шамалы ауытқуы әлі де әкеледі... Тек осы конфигурацияда сыйымдылығы 100 «ат күші» бар ең қуатты литрлік қозғалтқышқа тапсырыс беруге болады, сондықтан алдымен бұл туралы бірнеше сөз. Егер мен оған мектептен кейін баға қоюым керек болса, мен оған жақсы баға қоятын едім.
Қозғалтқыш қалада өте жақсы жұмыс істейді, өйткені ол төмен айналу кезінде де үлкен момент береді, икемділік қызықтырады, ал жоғары айналым кезінде оны көтеру жағымсыз иіс бермейді. Сонымен қатар, ол дәл (және жеткілікті жылдам) беріліспен жақсы жұмыс істейді, онда инженерлер жоғарыда айтылған тіршілік пен экономика арасындағы тамаша тепе -теңдікке қол жеткізді. Қалалық динамизмнен басқа, тек бес беріліспен олар капот астындағы шағын қозғалтқыш, тіпті тас жолда сағатына 130 шақырым жылдамдықта, тек 3.000 айн / мин айналады.
Алайда, ол жерде ол өзін жақсы сезінбейді, ол үшін n7 км -ге 100 литрден асатын тұтынуды және орташа бағыттық тұрақтылықты көрсетеді.... Тіпті қалыпты шеңберде және идеалды жағдайда (бос және құрғақ жолда) 5,8 литр тұтыну мүлдем үлгілі емес. Қозғалтқыш - ең қатты, бірақ шу, менің ойымша, әлі де қалыпты диапазонда және автомобильдің сипатына сәйкес келеді.
Hyundai -ге мұндай аксессуарлар жиынтығы қанша қажет? Неғұрлым қуатты қозғалтқыш үшін 750 евро және N-Line оптикалық және техникалық аксессуарлар жиынтығы үшін 1.200 евро. – сонымен қатар жаңа 14 дюймдік дөңгелектерге арналған 16 дюймдік дискілі тежегіштер мен қаттырақ серіппелер мен амортизаторлар. Уайымдамаңыз, жайлылық әлі де осы модельдің ерекшелігі болып табылады және олар оны бұзған жоқ, өйткені кейбір қаттылық тек айқынырақ соққыларда ғана сезіледі, сондықтан кішкентай адам енді бұрылысқа сырғып кетуге дайын.
Содан бері бұл әділ ұсыныс сияқты бұл мәтінді құру кезінде агентке 50% жеңілдік ұсынды... Сонымен, қалада аздап көрінуге көмектесетін салыстырмалы түрде лайықты соманың мазмұны көп. Егер, әрине, сіз қаласаңыз.
Hyundai i10 N-Line (2020)
Негізгі ақпарат
| Сату: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Тест үлгісінің бағасы: | 15.980 € |
| Жеңілдіктермен базалық модель бағасы: | 13.690 € |
| Тест үлгісінің бағасына жеңілдік: | 15.980 € |
| Қуат: | 73,5 кВт (100 KM) |
| Жеделдету (0-100 км / сағ): | 10,5 с |
| Максималды жылдамдығы: | 185 км / сағ |
| ECE тұтынуы, аралас цикл: | 4,8л / 100км |
Шығындар (жылына)
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 3 цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - турбокомпрессорлы бензин - көлемі 998 см3 - максималды қуат 73.5 кВт (100 а.к.) 4.500 айн/мин - 172-1.500 айн / мин кезінде максималды момент 4.000 Нм. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | қозғалтқыш алдыңғы дөңгелектермен қозғалады - 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы. |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 185 км/сағ - 0 с ішінде 100-10,5 км/сағ үдеу - орташа аралас отын шығыны (NEDC) 4,8 л/100 км, СО2 шығарындылары 105 г/км. |
| Негізгі: | бос көлік 1.024 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.470 кг. |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 3.675 мм - ені 1.680 мм - биіктігі 1.483 мм - доңғалақ базасы 2.425 мм - отын багы 36 л. |
| Қорап: | 252-1.050 L |
Біз мақтаймыз және сөгеміз
Қозғалтқыш пен беріліс қорабының өзара әрекеттесуі
Көрініс
Кеңістік бірінші кезекте
Тұтыну
Желді әйнектің үстінен жоғары жылдамдықпен соғыңыз.
Ақпараттық -ойын -сауық жүйесінде телефонға кіруге арналған қосқыш жоқ.
