Қысқа тест: Fiat Qubo 1.3 Multijet 16V (70 кВт) треккинг

«Фиорино» жүк көлігінің туындысы - Fiat Qubo демалыс құралы ретінде пайдалануға мүлде арналмаған. Біз оны кейіннен вакцинацияладық деп айта аламыз, өйткені оның бастапқы міндеті - евро паллет жеткізу. Сол кезде, Куба сіздің көлігіңіз жеткізу тегі болу үшін, сіз көлік жүргізу кезінде мүмкіндігінше аз ойлайтындай етіп тазартылды.

Сырттай олар табысқа жетті. Қоршалған артқы бөлігін қоспағанда, машина өте жаңа көрінеді. Trekking нұсқасы төбесі қисық шанамен жақсы танылады. Кеңес: рельстер дөңгелек түтік түрінде екенін ескере отырып, шатырдың қорабын сатып алудан бұрын әмбебап кронштейндердің бекітудің осы түріне сәйкес келетінін тексерген жөн.

Кубаның ішкі көрінісі жақсы, оған жүргізушінің қолайлы жұмыс ортасы, таңдалған түрлі -түсті материалдар мен көп сақтау орны көмектеседі. Артқы жағында отырғанда, сіз кеңістіктің сән -салтанаты мен артқы орындыққа (жылжымалы есікке) қол жеткізудің қарапайымдылығына таңданасыз. Біз багажды мақтамайтынымызға күмәндандыңыз ба? Рас, қарапайым кеңістікті кінәлауға болмайды, бірақ өңдеу сәл жақсы болуы мүмкін (қаңылтыр тек жұқа оқшаулаумен қапталған), қораптар жоқ, жолдар кеңістікте орын алады ...

Бірақ егер біз осы Qubo -ны безендіретін Trekking белгісіне назар аударатын болсақ, сәл жоғары биіктіктегі суспензиядан және алдыңғы тордың сәл өзгеше формасынан басқа, бұл ESP жүйесінің негізгі жұмыс режимі екенін көре аламыз. Атап айтқанда, таңдалған T бағдарламасында ол дөңгелектердің тайғақ беттерде көбірек сырғып кетуіне мүмкіндік беретін етіп жұмыс істейді. Егер шиналар тартымдылықты қамтамасыз етсе және кедергілер шассиден жоғары болмаса, Qubo таңғажайып жеңілдікпен көтеріле бастайды. Әрине, нағыз 70 киловатт турбодизель мен жақсы есептелген бес жылдамдықты беріліс қорабы оған да көмектеседі.

Кіріспеде Кубаны санатқа бөлу мазақ емес. Бұл оның қандай демалысқа дайын екендігінің анықтамасы ғана. Ал Шмарна Гора әзіл емес. Жоғарғы қабатта маңдайынан бір тамшы тер шықпай шайға тапсырыс берген саяхатшыны әлі көрмеппін.

Мәтін: Саса Капетанович

Fiat Qubo 1.3 Multijet 16V (70 кВт) треккинг

Негізгі ақпарат

Сату:	Авто Триглав Ду
Негізгі модель бағасы:	8.790 €
Тест үлгісінің бағасы:	13.701 €
Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз
Жеделдету (0-100 км / сағ):	14,0 с
Максималды жылдамдығы:	170 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл:	6,1л / 100км

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4 цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - турбодизель - ығысу 1.248 см3 - максималды қуат 70 кВт (95 а.к.) 4.000 айн/мин - 190 айн/мин жылдамдықта максималды момент 1.500 Нм.
Энергия алмасуы:	алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 185/65 R 15 T (Pirelli P2500 Еуро).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 170 км/сағ - 0 с ішінде 100-15,2 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 5,1/3,8/4,3 л/100 км, СО2 шығарындылары 113 г/км.
Негізгі:	бос көлік 1.275 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.710 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 3.970 мм – ені 1.716 мм – биіктігі 1.803 мм – доңғалақ базасы 2.513 мм – магистраль 330–2.500 45 л – жанармай багы ХNUMX л.

Біздің өлшемдер

T = 8 ° C / p = 1.021 мбар / рел. vl. = 61% / одометр мәртебесі: 7.108 км
0-100км жылдамдық:	14,0s
Қаладан 402м:	19,0 жыл ( 120 км / сағ)
Иілгіштік 50-90км / сағ:	11,5s (IV.)
Иілгіштік 80-120км / сағ:	18,1s (V.)
Максималды жылдамдығы:	170 км / сағ (V.)
сынау шығыны:	6,1 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	42,4m
AM кестесі:	42m

бағалау

• Егер сізге толық жетекті мүлде қажет болмаса, бірақ демалыс күндері жолсыз жүру керек болса, Треккингтің бұл нұсқасы тамаша таңдау болып табылады.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

ашық жер

жылжымалы есіктер

қозғалтқыш

ESP жұмысы

жоғары бел

багаж бөлігін өңдеу