Қысқа тест: Fiat 500L Trekking 1.6 Multijet 16v
Қысқы қуаныш тек шаңғы, шана немесе коньки тебу деп ойласаңыз, қателесесіз. Ант берген көлік жүргізушілері, әрине, рульде қыстың қызығына бөленеді. Бірақ бұл үшін дұрыс техника мен қашықтағы, бірақ мөлдір жолға байланысты негізгі шарттар қамтамасыз етілуі керек.
Енді мен демалысты төбеден Lancer EVO немесе Impreza STi -мен бастадық деп жалғастырғым келеді, бірақ маған өмірде сәттілік болмады. Болашақ екі баланың әкесі ретінде ол қыстың қуанышын жартылай ұйқысы жоқ және отбасы мен багажды тасымалдаудың басқа нұсқаларын ұсынатын нәрсемен өткізуі керек. Fiat 500L? Неге жоқ.
Әрине, Trekking белгісімен. Осылайша, өтіп бара жатқандардың көзін түрлі-түсті әшекейлер ғана емес (ақ төбесі бар ашық сары!), сонымен қатар биіктік пен пластикалық жиектер де қызықтырады. Fiat 500L классикалық нұсқасынан бір сантиметр биік және одан да өрескел профилі бар барлық маусымдық шиналар бар. Пластикалық жиек оны «еркек» етеді, бірақ мен қарлы қиыршық тас жолда сенімді көлік жүргізу көз жасымен аяқталады деп қорқамын, өйткені түбі мен жолдың арасындағы 14,5 сантиметр қашықтыққа қарамастан, қардың жарылуы ықтимал. пластикалық аксессуарлар. кем дегенде алдыңғы жағында. Өкінішке орай, 500L Trekking-те де толық жетегі жоқ, тек алдыңғы жетек доңғалақтарында көбірек сырғып кетуге мүмкіндік беретін Traction+ мүмкіндігі ғана бар, сонымен қатар тежеу арқылы 30 км/сағ жылдамдықта классикалық дифференциалды құлыпты имитациялайды. сырғанау дөңгелегі. Бұл балшық шалуға немесе аздаған қарлы төбеге шығуға жеткілікті, бірақ түні бойы қар жауғаннан кейін нақты рельеф немесе белгісіз жерлерге шытырман оқиғалар үшін емес. Шиналар, әрине, ымыраға келу, сондықтан жерде де, тротуарда да аздап сақ болу керек.
Біз бірнеше рет жазғанымыздай, Fiat 500L-дің көптеген артықшылықтары бар, мысалы, қос түбі бар үлкен магистраль, жүктің жиегі төмен, бойлық жылжымалы артқы орындық, қарапайым отыны бар 1,6 литрлік турбодизельді қозғалтқыш. тұтыну. Бірақ бізді руль дөңгелегінің, орындықтардың және беріліс тұтқасының пішіні қатты алаңдатты. Жүргізуші өзінің ерекше келбеті үшін ыңғайсыз рульмен, үлкен редуктормен және рульдегі жоғары позициямен орындықтағы орын ыңғайлы болмаған кезде төлейді. Рас, сіз көп ұзамай үйренесіз.
Сіз сондай-ақ жабдыққа тез үйренесіз, біздің жағдайда бұл орталық құлып, электрмен реттелетін төрт терезе, круиздік басқару, хэндсфри жүйесі, сенсорлық экран, радио, екі жақты кондиционер алға жылытылатын алдыңғы орындықтарға қарай. 17 дюймдік доңғалақтар биік шыңмен үйлеседі, сонымен қатар шассидің қаттылығын білдіреді, әйтпесе көлік тым қатты дірілдейді және нәтижесінде жолаушыларды ренжітеді. Мен жадыдан треккинг классикалық нұсқаға қарағанда біршама қатал деп айтар едім.
Мен тағы да кепілдік беремін: қысқы қуаныш үшін сізге тек шаңғылар, коньки, төрт доңғалақты немесе 300 «жылқы» қажет емес, бірақ жоғарыда айтылғандардың ешқайсысы сізді қорғамайды. Fiat 500L Trekking қарапайым пайдаланушы үшін жеткілікті қауіпсіз, бірақ өзінше қызықты.
Алёша Мрак
Fiat 500L Trekking 1.6 Multijet 16v
Негізгі ақпарат
| Сату: | Авто Триглав Ду |
|---|---|
| Негізгі модель бағасы: | 16.360 € |
| Тест үлгісінің бағасы: | 23.810 € |
| Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз | |
| Қуат: | 77 кВт (105 KM) |
| Жеделдету (0-100 км / сағ): | 13,6 с |
| Максималды жылдамдығы: | 175 км / сағ |
| ECE тұтынуы, аралас цикл: | 5,2л / 100км |
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4 цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - турбодизель - ығысу 1.598 см3 - максималды қуат 77 кВт (105 а.к.) 3.750 айн/мин - 320 айн/мин жылдамдықта максималды момент 1.750 Нм. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 225/45 R 17 V (Goodyear Vector 4Seasons). |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 175 км/сағ - 0 с ішінде 100-12,0 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 5,6/4,1/4,7 л/100 км, СО2 шығарындылары 122 г/км. |
| Негізгі: | бос көлік 1.450 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.915 кг. |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 4.270 мм – ені 1.800 мм – биіктігі 1.679 мм – доңғалақ базасы 2.612 мм – магистраль 412–1.480 50 л – жанармай багы ХNUMX л. |
бағалау
Оның 4x4 жетегі жоқ, бірақ үнемді қозғалтқышы, кеңдігі мен сәл көтерілген шассиінің арқасында бұл біздің қысқы ралли үшін әлі де бірінші таңдауымыз болды. Біз бәрін айтпадық па?
Біз мақтаймыз және сөгеміз
қозғалтқыш
отын шығыны
көп мақсатты қолдану
бойлық жылжымалы артқы орындық
ашық жер
руль дөңгелегінің, орындықтардың және беріліс тұтқасының пішіні
оның толық жетегі жоқ
