Қысқа сынақ: Fiat 500C 1.3 Multijet

Бірақ оның ешқайсысы. Осы уақытта Fiat 500C біздің сынақ паркінен бірде-бір жылы, шуақты күнді көрмей қалды. Бірақ ештеңе де. Метеорологтар біздің киінгенімізше көңілімізді қалдыра алмайды. Соған қарамастан, ол дайын, сондықтан біз оларсыз осы бес жүздің бойымен «жүрген» Кочевьенің аюларындай киіндік.

Алғашқы әсер мүлдем күтпеген болды, өйткені бәрі мойынның артынан суық желдің демі келетін бұрылысқа толы мұндай анық емес конвертті күтті. Бірақ ашудың соңғы кезеңіне дейін (брезент төбесі үйілген кезде) қала жылдамдығында жел екпіні (артынан жағымсыз) әрең сезіледі. Тек биік жүргізушілер ғана төбеден өтетін ауаны бастарында сезінеді.

Көлік жүргізу кезінде шатырдың ашылуы мақтауға тұрарлық, өйткені ол 60 км/сағ жылдамдықпен – қаладағы жылдамдық шегінде іс жүзінде кез келген уақытта ашылып-жабылады.

Шындығында, осылай құрастырылған көлікте ыңғайлылықтың кейбір элементтері жоқ, бірақ Fiat әлі де пайдаланушылардың проблемаларын қалай жеңілдетуді ойластырған сияқты. Жақсы мысал - төбе: біз оны аяғына дейін бүктеген кезде, бүктелген мата діңге айналдырады. Егер сол кезде артқы қақпақ ашық болса, ол кенепке ортасында бір жерде жабысып қалар еді. Бірақ біз жүк ілмегін алған сәтте төбе есіктен осылай жылжиды. Күтілгендей, магистраль артық литрді ұсынбайды, бірақ ол артқы орынды жылжытқанда және бүктегенде икемді. Дегенмен, саңылаудың кішкентай болғаны сонша, кейде шатырды ашып, артқы орындықты құлатып, үлкенірек заттарды шатыр арқылы жүксалғышқа лақтырған дұрыс.

Шын мәнінде, олар бізге осы Petstotica -ны тестілеуге берді, өйткені сыналған біріншіден (AM 24/2010) айырмашылығы, ол дизельді қозғалтқышпен жұмыс істейді. Бұл жағымды тосын сый болады деп күтілмеді, өйткені машинаның мақсаты дизельді қозғалтқыш оған сәйкес келмейді. Баға айырмашылығы, баяу қызу және қозғалтқыштың төмен айналу кезінде бұлдырауы жанармай бекетінен таразыға қысым жасайды. Ал дизель, бес сатылы механикалық беріліс қорабына ұқсайтын серіктеспен бірлесе отырып, көп шу шығарады, ол нашар оқшауланған төбеге байланысты естіледі.

Бірақ қозғалтқышқа қарамастан, 500С сіз оны іске қосқан кезде жүзіңізге күлкі сыйлайды. Бұрылыстарды дәл бұру, қалаға кіре берістегі көліктер арасындағы шұңқырларды іздеу және бағдаршамға жылдам тоқтау (көрші көліктердің сол және оң жақ көрінісін көруге болады) - бұл бес жүзді ерекше етеді. Жоғары технологиялық шешім емес немесе өнімділік емес - дәл осы жарқын күнделікті «кәмпиттер» бұл көлікке ерекше сүйкімділік беріп, оны көпшіліктен ерекшелендіреді.

Сондықтан мұндай машинаға сатып алушы профилін құру қиын емес. Ол көшедегі көріністерден ләззат алғанды ​​ұнатады, бір ауа райы болжамын жіберіп алмайды және «антициклон» сөзіне күлімсірейді.

мәтін мен фото: Саша Капетанұлы

Fiat 500C 1.3 Multijet 16V Lounge

Негізгі ақпарат

Сату:	Авто Триглав Ду
Негізгі модель бағасы:	€ 17.250 XNUMX €
Тест үлгісінің бағасы:	€ 19.461 XNUMX €
Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз
Қуат:	55 кВт (75 KM)
Жеделдету (0-100 км / сағ):	12,5 с
Максималды жылдамдығы:	165 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл:	4,2л / 100км

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4 цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - турбодизель - ығысу 1.248 см3 - максималды қуат 55 кВт (75 а.к.) 4.000 айн/мин - 145 айн/мин жылдамдықта максималды момент 1.500 Нм.
Энергия алмасуы:	қозғалтқышпен басқарылатын алдыңғы дөңгелектер - 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 195/45 R 16 V (Bridgestone Blizzak LM-25 M + S).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 165 км/сағ - 0 с ішінде 100-12,5 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 5,3/3,6/4,2 л/100 км, СО2 шығарындылары 110 г/км.
Негізгі:	бос көлік 1.095 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.460 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 3.546 мм - ені 1.627 мм - биіктігі 1.488 мм - доңғалақ базасы 2.300 мм.
Ішкі өлшемдер:	жүк салғыш 185–610 35 л – XNUMX л жанармай багы.

Біздің өлшемдер

T = -1 ° C / p = 930 мбар / рел. vl = 74% / Жүру жағдайы: 8.926 км
0-100км жылдамдық:	12,8s
Қаладан 402м:	17,7 жыл ( 124 км / сағ)
Иілгіштік 50-90км / сағ:	11,8s
Иілгіштік 80-120км / сағ:	17,0s
Максималды жылдамдығы:	165 км / сағ (5.)
сынау шығыны:	5,9 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	42,3m
AM кестесі:	42m

бағалау

• Аты аңызға айналған Fiat-тің тағы бір сәтті реинкарнациясы - әрине, бүгінгі қажеттіліктерге сәтті бейімделген.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

көлік жүргізу кезінде шатырды ашыңыз

желден жақсы қорғаныс

ойын және сыртқы келбеті

қозғалтқыштың жарамдылығы

ішіндегі шу

жетуге қиын магистраль