Қысқа тест: Audi Q3 TDI (103 кВт) Quattro

Оның миссиясы бірдей - автокөліктен әмбебапты күтетін тұтынушыларды қанағаттандыру. Audi Q3 кішкентай, бірақ ол жол талғамайтын көлік. Бұл кейбір жүргізушілер оны қауіпсіз сезінуі үшін сізге жоғары отыру керек дегенді білдіреді. Екінші жағынан, ымыраға келу қажет - салыстырмалы түрде қысқа автокөлік үшін қарапайым седанға қарағанда әлдеқайда көп ақша шегеру керек. Бірақ Q3 тестінде тағы бір маңызды функция пайда болды - толық жетек.

Бұл былай болады: бар болса - тамаша, жоқ болса - жақсы. Словенияда толық жетекті күнделікті пайдалану қажеттілігі шын мәнінде өте аз. Қыс шынымен де жақындап келеді және жыл сайынғы жол қызметінің мәселелері таңертеңгі кешкі қарға таң қалдырады, бірақ мойындайық: бірнеше күн қардың салдарынан төрт доңғалақты көлік сатып алудың қажеті бар ма? Әрине жоқ, бірақ мен айтқанымдай, егер солай болса, бұл да жақсы. Бірақ бұл диск тегін немесе арзан деп ойламаңыз.

Audi - бұл әркім қол жеткізе алатын бренд емес, бірақ бұл да дұрыс. Сондықтан Q3 сынағы бірінші дәрежелі жабдыққа қарамастан, өте қымбат ойыншық болып шықты. Бақытымызға орай, словениялық дилердің Бизнес пакеті бағаны одан әрі төмендетіп, тұтынушыға орталық тірек, автоматты кондиционер, ксенон фаралар, артқы тұрақ сенсорлары, төрт жақты көп функциялы руль, жаңартылған радио және қосымша дыбыс оқшаулауын берді. алдыңғы әйнек 3.000 еуродан жоғары немесе аталған пакетке байланысты тізімдегі барлық нәрселерден кемінде 20 пайызға арзан. Көп емес, бірақ әлі де бар.

Бірақ Audi Q3 сынағы да жағымды тосын сый болды! Ол толық жетекпен жабдықталғанына қарамастан, бұл, әрине, құрғақ және ылғалды ауа-райында автомобильдің тамаша ұстауы мен орналасуына байланысты болды, қозғалтқыш жағымды тосын сый болды. Екі литрлік TDI турбодизель Volkswagen тобының бұрыннан келе жатқан досы. Әсіресе, біз 150 ат күші бар соңғы буын қозғалтқышы туралы айтпаймыз. Үшінші тоқсанда олардың «тек» 3-еуі бар, бірақ олар соншалықты ұтымды, сандарға сену қиын. Борттық компьютер шамамен 140 2.500 шақырымнан астам 6,7 километрге 100 литр ғана тұтынуды көрсетіп қана қоймай, қолмен есептеу де компьютердің нәтижесін растады; Және бұл тіпті соңғы бөлшектерге дейін немесе есептелген мән одан да төмен болды (бұл ешқашан дерлік емес, өйткені зауыттар компьютерді қозғалтқыштың нақты тұтынатынынан азырақ көрсетуге «көндіреді»), 6,6 километрге небәрі 100 литр.

Осылайша, стандартты тұтынуды есептеу өте шынайы, ол 4,6 шақырымнан кейін 100 шақырымға 3 литрді және жылдамдық шектеулерінің сақталуын көрсетті. Бұл көрсеткіш жоғарыда айтылған толық жетектің арқасында таңқаларлық, бұл көп жағдайда қозғалтқыштың тартылуын кем дегенде бірнеше декалитр жоғары ұстап тұруға көмектеседі. QXNUMX сынағында, төрт дөңгелекті жүргізушіге қарамастан, ол кішігірім болып шықты, демек, машина бастапқы бағаның жоғары болуы есебінен ішінара сатып алынды. Бірнеше жылдан кейін және жоғары жүгіріспен, бастапқы инвестицияның көп болуына және пайдаланылған отынға үнемделген ақшаға қарамастан, соңғы есеп қолайлы болып шығады.

Мәтін: Себастьян Плевняк

Audi Q3 TDI (103 жыл) Quattro

Негізгі ақпарат

Сату:	Porsche Словения
Негізгі модель бағасы:	26.680 €
Тест үлгісінің бағасы:	32.691 €
Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз
Жеделдету (0-100 км / сағ):	9,8 с
Максималды жылдамдығы:	199 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл:	6,7л / 100км

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4 цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - турбодизельді - ығысу 1.968 см3 - максималды қуат 103 кВт (140 а.к.) 4.200 айн / мин - 320-1.750 айн / мин кезінде максималды момент 2.500 Нм.
Энергия алмасуы:	қозғалтқыш барлық төрт дөңгелекті басқарады - 6 сатылы механикалық беріліс қорабы - шиналар 215/65 R 16 V (GoodYear EfficientGrip).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 199 км/сағ - 0 с ішінде 100-9,9 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 6,9/5,0/5,7 л/100 км, СО2 шығарындылары 149 г/км.
Негізгі:	бос көлік 1.610 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 2.135 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4.385 мм - ені 1.831 мм - биіктігі 1.608 мм - доңғалақ базасы 2.603 мм - магистраль 460 - 1.365 л - жанармай багы 64 л.

Біздің өлшемдер

T = 24 ° C / p = 1.025 мбар / рел. vl. = 70% / одометр мәртебесі: 4.556 км
0-100км жылдамдық:	9,8s
Қаладан 402м:	17,0 жыл ( 132 км / сағ)
Иілгіштік 50-90км / сағ:	7,1 / 14,4 с (IV/V)
Иілгіштік 80-120км / сағ:	11,1 / 13,5 с (Жк./Жм.)
Максималды жылдамдығы:	199 км / сағ (БІЗ.)
сынау шығыны:	6,7 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	41,8m
AM кестесі:	40m

бағалау

• Audi ең кішкентай жол талғамайтын көлігіне қарамастан, Audi Q3 қарапайым жүргізушінің қажеттіліктерін оңай қанағаттандырады. Сонымен қатар, ол жүргізушіге ыңғайлы жүргізуші позициясын ұсынады, бұл оны алыс қашықтыққа жарамды етеді, мұнда картоп екі литрлік турбодизельді қозғалтқыш болып табылады, ол қуатты таң қалдырады және жанармайдың аз шығысымен таң қалдырады.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

икемділік және қозғалтқыш қуаты

отын шығыны

рульдегі жүргізуші орындығы

кабинада сезіну

шеберлік

негізінен көптеген стандартты жабдықтар

қымбат аксессуарлар

стандартты түрде USB, bluetooth немесе навигация жоқ