Қысқа тест: Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi 16V Qudarifoglio Verde

Соңғы кездері Альфидің сұлулығын алдағы Джулия алаңдатады, бірақ біз әлі де Quadrifoglio Verde (төрт жапырақты беде) жапсырмасына назар аударуға тұрарлық екенін білеміз. Және құрмет. Осылайша, тестте экзотикалық 4С техникасымен бөлісетін ең қуатты нұсқасы болды. Жолда оны жіберіп алмауға болмайды. Егер сізге қуатты шиналары бар 18 дюймдік сұр жиектер сендірмесе, сіз қосарланған түтікті, айқынырақ алдыңғы спойлер мен бүйірлік юбкаларды, артқы спойлердегі көміртекті талшықты және артқы айналар мен үлкен төртбұрыштарды ескеруіңіз керек. екі жағынан жапырақты беде. Шара әлі аяқталмағандықтан, тест сонымен қатар күңгірт сұр киімде болды, ол i -ге нүкте қосады, оған қосымша заряд 1.190 евро. Моника Беллуччи әдемі кружевой іш киген сияқты, мен сізге айтамын ...

Моника, күнәға лайық болса да, енді ең жасы емес, сондықтан Джулиетта QV жаңа элементтерге ие болды. Негізгі технология, 1.750 ат күші бар 241 литрлік турбокомпрессор және қос іліністі TCT трансмиссиясы экзотикалық 4С-пен бөлісілген, сонымен қатар бізді ақпараттық-ойын-сауық мазмұнымен тиімді байланыстыратын үлкен сенсорлық экран бар. Былғары мен Алькантарамен қапталған орындықтарға қарамастан, жүргізуші позициясы жақсы болған жоқ, өйткені менде ұзынырақ орналасуға мүмкіндік беретін үш дөңгелекті спорттық руль жоқ. Ал Альфаның сатып алушыларының бөксесі үлкенірек болған сияқты, орындықтар тар емес еді ... Хм, мүмкін олардың қалтасында үлкен әмиян бар шығар? Олар кедей бола алмайды, өйткені Альфа 31.500 еуроны құрайды. Біз не қызғанамыз дейсіз бе? Жоқ, мүмкін аздап, себебі бұл түсте және осы жабдықта ол шынымен жақсы көрінеді, ал қозғалтқыштың дыбысы қалған тежегіштерді тік күйге көтеруге сәйкес келеді.

Қалай болғанда да, бақытты төрт жапырақты беде бар ең құдіретті Джульетта - бұл қаладағы нағыз ханшайым, тас жолда найзағай жарқырайды, ал тас жолда ұсталмайды. Бірақ жолдан тыс емес. Auto Magazine хабарлағандай, Джульетта Raceland-ға баратын басқа сынақ спорт машиналарына қосылды. Ол көп нәрсені уәде етті, өйткені оның серпінді турбо қозғалтқышы және спорт пен күнделікті жүргізу бағдарламасын ажырататын ДНҚ жүйесі бар. 59 секунд және жүздік көрсеткішімен ол қазіргі уақытта 1-орында тұр, бұл бәсекелестерінен әлдеқайда қарапайым. Бұл қозғалтқыштың тым әлсіздігінен емес, оны айналу сәтінен тездетеді және баяу беріліс қорабынан емес, бірақ сіз жолда шешуші ауысуды, шассиді немесе тартымдылықты азырақ қалайсыз.

Ең спорттық жүргізу бағдарламасының енгізілгеніне қарамастан, тек электронды ішінара дифференциалды құлып жеңді түру керек, тұрақтандыру жүйесі бұл шындық болуы үшін көлік жүргізуге тым көп кедергі жасады - бұл рахат. Өкінішке орай, технологияның әлеуеті, жұмсартып айтқанда, зор. Егер көлік жүректі сатып алған болса, бұл әлемде аз ғана жүргізушілер ең көңілді Альфа Джулиеттиге қарайтын шығар. Жолда оны көптеген қарсыластар жеңді. Бірақ факт мынада, автомобильдер көзбен сатып алынады, сонымен бірге төрт парақпен Джульеттада үстелде өте жақсы карталар бар.

мәтін: Алёша Мрак

Giulietta 1750 TBi 16V Qudarifoglio Verde (2015)

Негізгі ақпарат

Сату:	Авто Триглав Ду
Негізгі модель бағасы:	16.350 €
Тест үлгісінің бағасы:	31.460 €
Қуат:	177 кВт (241 KM)
Жеделдету (0-100 км / сағ):	6,6 с
Максималды жылдамдығы:	244 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл:	7,0л / 100км

Шығындар (жылына)

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4-цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - турбокомпрессорлы бензин - көлемі 1.742 см3 - максималды қуат 177 кВт (241 а.к.) 5.750 айн / мин - 340 айн / мин кезінде максималды момент 1.900 Нм.
Энергия алмасуы:	алдыңғы доңғалақ қозғалтқышы - 6 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы - шиналар 225/40 R 18 Вт (Dunlop SP SportMaxx TT).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 244 км/сағ - 0 с ішінде 100-6,8 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 10,8/5,8/7,0 л/100 км, СО2 шығарындылары 162 г/км.
Негізгі:	бос көлік 1.395 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.825 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4.351 мм – ені 1.798 мм – биіктігі 1.465 мм – доңғалақ базасы 2.634 мм – магистраль 350–1.045 60 л – жанармай багы ХNUMX л.

Біздің өлшемдер

T = 20 ° C / p = 1.027 мбар / рел. vl. = 44% / одометр мәртебесі: 14.436 км
0-100км жылдамдық:	6,6s
Қаладан 402м:	15,1 жыл ( 160 км / сағ)
Иілгіштік 50-90км / сағ:	Беріліс қорабының бұл түрімен өлшеу мүмкін емес. С.
Максималды жылдамдығы:	244 км / сағ (БІЗ.)
сынау шығыны:	11,5 л / 100 км
Стандартты схемаға сәйкес отын шығыны:	6,9 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	35,9m
AM кестесі:	39m

бағалау

• Төрт жапырақты Alfa Giulietta-да біз қозғалтқышты, редукторды және ДНҚ жүйесін жоғары бағаладық, оған әрине өнімділік, жүргізу сезімі мен дыбыстық сахна кіреді. Бізде отын шығыны аз.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

қозғалтқыштың өнімділігі

қозғалтқыштың дыбысы

ДНҚ жүргізу бағдарламасын таңдау

келбеті, келбеті

классикалық қол тежегіші

отын шығыны

ESP динамикалық жүргізу бағдарламасында да толық өшірілмеген

тым кішкентай спорттық бақылау тақтасы

жүргізуші позициясы