Қысқа тест: Мини Джон Купер жұмыс істейді

Бұл менің теріме жазылған тамаша апта болды. Мен алдымен Renault Clio RS Trophy-ді сәл нашар көңіл-күймен айналдырдым, содан кейін бір күннен кейін Mini John Cooper Works-ті қабылдау арқылы тынышталдым және оны бірден Raceland-ге апардым. Бір-бірін тану үшін. Mini JCW - бұл XNUMX литрлік бензин турбо қозғалтқышымен жабдықталған жалғыз Mini.

Деректер 231 «жылқыны» безендіретіндіктен, қуаты өте үлкен, ал тестте біз бір қызығы автоматты алты жылдамдықты беріліс қорабы бар нұсқаны алдық. Дүрбелең болмаңыз, бұл бір қарағанда маңызды болып көрінбейді. Редукторды руль дөңгелегіндегі пайдалы құлақшалар арқылы немесе редуктордың көмегімен қолмен басқаруға болады, ол, әрине, жарыс берілісінің тізбегі. Жасыл жүргізу бағдарламасында беріліс қорабы автоматты режимде өте жұмсақ, Орта бағдарламада батылырақ, ал Спорт бағдарламасында қозғалтқыштың жылдамдығын қызыл өріске дейін арттырады. Ешқандай түсініспеушілік болмайды: ол соншалықты тез және біркелкі жұмыс істейді, мен механикалық берілісті де, қос табақты іліністі де жіберіп алмадым.

Егер сіз оң қол жаттығуларының жанкүйері болмасаңыз, бұл гаджетті екі мыңға жуық қосымша бағаға қарастырыңыз, өйткені Mini әлі де қалалық көлік. Ал егер BMW немесе Mini Mini премиум көлік деп мақтанғысы келсе, мен мұны таза ар-ұжданмен дәлелдей аламын. Ақпараттық ойын-сауық жүйесі жоғары деңгейде, өйткені біз проекциялық экранмен, Harman Kardon динамиктерімен, пайдалы навигациямен және тіпті мәзірдегі словен тілімен бүліндік. Жаңа Mini алған барлық инновациялар, әрине, ең қуатты John Cooper Works үшін плюс. Спидометр мен тахометр жүргізушінің алдына ыңғайлы орналастырылған, ал навигация және басқа да ақпараттық ойын-сауық жүйелері тарихтың игілігі үшін әлі де дөңгелек болып қалатын үлкен орталық дисплейге ауыстырылды.

Интерьердің бірден -бір кемшілігі - түрлі -түсті жарықтандыру болды, өйткені Mini JCW орталық экранның түсін өзгертеді. Менің идеяларым үшін тым дөрекі, бірақ мен қартаю мүмкіндігін мойындаймын. Бірақ, меніңше, мен қалталы автокөлікті сынап көру мүмкіндігінің қуанышын әлі де асыра алмадым, өйткені біз әдетте ағылшын тілінен таныс «қалта ракетасы» деген сөйлемді аударамыз. Мен Raceland -дағы Clio Trophy -мен 15 -ші рет келдім, бірақ мен бұл уақытты Mini -мен өткізген жоқпын. Содан кейін Мини барлық жерде болған сияқты, тек қана бағытта емес, көңілсіздік пайда болады.

Дөңгелектерге қарау бір құпияны ашты: Clio RS Trophy Michelin Pilot Super Sport шиналарымен жабдықталса, Mini Pirelli P7 Cinturato шиналарымен жабдықталған. Кешірім өтінемін? Ең спорттық Mini -ге жанармай шығыны төмен шиналар орнатылды. Нәтижесінде Mini 49 -шы орынға жетті және бұрынғыдан 17 -ші орында тұр. Иә, дұрыс айтасыз, тіпті алдыңғы спортшының аяқ киімі осындай күшті спортшыға тиесілі болды, өйткені ол Dunlop SP Sport 01 шиналарымен 1,3 секундқа жылдам болды.Шамасы, тіпті ямайкалық спортшы Усэйн Болт тәпішкеде рекорд жаңартпайды. ? Бұл әңгімедегі жалғыз жұбаныш - бұл Mini JCW стандартты айналымда XNUMX литр жанармай үнемді болды, оны шиналарға да жатқызуға болады.

Алайда, екеуі де он литрден асады, тіпті оң аяғы ауыр 11. Электронды ішінара дифференциалды құлып ESC өшірілген кезде де жұмыс істейді, ал біз шиналардың нашар болуына байланысты Brembo тежегішін толық пайдаланбадық. Бір қызығы, Mini JCW -де сағатына 200 шақырымға дейін классикалық сызықтар бар, ал 200 -ден 260 -ға дейін сізді жалаушамен ауыстырады. Жақсы. Мен шығатын құбырдың жарылуына қарсы тұра алмадым, дегенмен жүргізуші бағдарламасын қайта -қайта Спортқа өзгертуге тура келді. Содан кейін сіз автокөлікке тағзым етесіз, серуендеуден ләззат аласыз, және кішкентай жүксалғышты, түрлі -түсті бақылау тақтасын немесе бәсекелестеріңізден жоғары бағаға ұмтыласыз.

мәтін: Алёша Мрак фото: Саша Капетанович

Mini Mini Джон Купер жұмыс істейді

Негізгі ақпарат

Негізгі модель бағасы:	24.650 €
Тест үлгісінің бағасы:	43.946 €
Қуат:	170 кВт (231 KM)
Жеделдету (0-100 км / сағ):	6,5 с
Максималды жылдамдығы:	246 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл:	5,9л / 100км

Құны (100.000 XNUMX км -ге дейін немесе бес жылға дейін)

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4 цилиндрлі, 4 тактілі, қатардағы, турбокомпрессорлы, көлемі 1.998 см3, максималды қуат 170 кВт (231 а.к.) 5.200–6.000 айн/мин – 320–1.250 айн/мин жылдамдықта максималды момент 4.800 Нм.
Энергия алмасуы:	алдыңғы доңғалақ қозғалтқышы - 6 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы - шиналар 205/40 R 18 Вт (Pirelli P7 Cinturato).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 246 км/сағ - 0 с ішінде 100-6,1 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 7,2/4,9/5,7 л/100 км, СО2 шығарындылары 133 г/км.
Негізгі:	бос көлік 1.290 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.740 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 3.850 мм - ені 1.727 мм - биіктігі 1.414 мм - доңғалақ базасы 2.495 мм
Қорап:	жүк салғыш 211–731 44 л – XNUMX л жанармай багы.

Біздің өлшемдер

Өлшеу шарттары: T = 20 ° C / p = 1.033 мбар / рел. vl. = 54% / одометр мәртебесі: 4.084 км
0-100км жылдамдық:	6,5s
Қаладан 402м:	14,6 с ( 163 км / сағ)
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	38,1m
AM кестесі:	39m