Қысқа тест: Dacia Duster 1.5 dCi EDC
Бүгінгі таңда кроссовер сегментінде көптеген жақсы модельдер бар, бірақ ешкім де бір ғана себеппен Дастерге бәсекелес бола алмайды: баға. Duster Renault мен Nissan шығарған модельдердің күштік агрегатын қолданады, бірақ олардың барлығы Dacia модельдерінің қол жетімділігіне тоқылған былғары, екі аймақтық кондиционер мен радар қажет емес адамдарға қол жетімді болатындай етіп салынған. тасымалдау тұрғысынан. Ал B. круиздік бақылау.
Алайда, бұл Дастер неғұрлым маңызды нәрсені қолайлы бағамен іздейтіндерге қалай жақындауға болатынын білмейді дегенді білдірмейді. Бұл нұсқа да сыналды, яғни екі муфтасы бар роботтық беріліс қорабы бар ең қуатты нұсқа. Ең бастысы, біз Duster оқиғаның технологиялық жағымен бөлісетін қымбат модельдерден ешқандай ауытқуларды байқамадық. 110 ат күші бар турбо дизель сенімді, үнемді және Duster -пен кездесетін барлық қиындықтар үшін өте қолайлы, ал автоматты беріліс қорабы төмен жылдамдықпен маневр жасау кезінде секірусіз жылдам және шешуші редуктордың өзгеруіне сендіреді, бұл негізінен қос ілінісудің ерекшелігі. трансмиссиялар.
Ал қымбатырақ модельдерден қай жерде ажыратуға болады? Көлік жүргізу кезінде, әсіресе кабинаның дыбыс өткізбейтіндігімен, қозғалтқыштың гуілдері мен желдің екпіні кабинаға қатты енеді. Кабина 2017 жылға дейін жеті дюймдік орталық сенсорлық экранмен жаңартылғанымен, дизайн мен материалдардың монотондылығына байланысты арзан көрінеді. Бірақ мұның барлығын ескеруге болады, бірақ тек биіктігі реттелетін руль дөңгелегі әлдеқайда маңызды кемшілік болып табылады. Артқы орындықта үш жолаушыға жеткілікті орын бар, ал 408 литрлік жүксалғыштың жанындағы жүксалғышта ешқандай проблема жоқ.
Жұмсақ реттелген суспензия нашар беттерден жайлылық іздейтіндерді сендіреді, жоғары отыратын орын көріну үшін ыңғайлы болады, ал үлкен бүйір айналар мен артқы камера тұрақ кезінде көмектеседі. Кәдімгі айналымда Дустер 5,9 километрге орта есеппен 100 литр дизель отынын жұмсады, әйтпесе одан көп литр алу қиынға соғады.
Ақырында, Дустердің ең үлкен активіне, бағасына оралыңыз. Иә, сіз оны күлкілі 13 мыңға ала аласыз, бірақ бұл спартандық нұсқасы көбірек көлік мақсаттарына арналған. Одан да қызығы, сіз автоматты беріліс қорабы және жабдықтың әлдеқайда жоғары деңгейі бар дизельдік нұсқаны тағы төрт мыңға ала аласыз. Бұл қазірдің өзінде ұтымды бағытталған сатып алушылар арасында бәсекелестік жоқ машина.
мәтін: Саша Капетанұлы
сурет: Урош Модлич
Ары қарай оқу:
Dacia Duster Urban Explorer 1.5 dCi (80 кВт) 4 × 4 S&S
Dacia Logan MCV 1.5 dCi 90 Life Plus
Dacia Dokker 1.2 TCe 115 Stepway
Dacia Sandero 1.2 16в табиғи газ
Dacia Duster 1.5 dCi EDC
Негізгі ақпарат
| Негізгі модель бағасы: | 17.190 € |
|---|---|
| Тест үлгісінің бағасы: | 18.770 € |
Шығындар (жылына)
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4 цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - турбодизель - ығысу 1.461 см3 - максималды қуат 81 кВт (110 а.к.) 4.000 айн / мин - максималды момент 260 Нм 1.750 айн / мин. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 6 жылдамдықты қос ілінісу беріліс қорабы - шиналар 215/65 R 16 H (Continental Cross Contact). |
| Сыйымдылығы: | 169 км/сағ максималды жылдамдық - 0 с ішінде 100-11,9 км/сағ үдеу - Орташа отын шығыны (ECE) 4,5 л/100 км, СО2 шығарындылары 116 г/км. |
| Негізгі: | бос көлік 1.205 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.815 кг. |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 4.315 мм – ені 1.822 мм – биіктігі 1.695 мм – доңғалақ базасы 2.673 мм – магистраль 475–1.636 50 л – жанармай багы ХNUMX л. |
Біздің өлшемдер
| T = 25 ° C / p = 1.028 мбар / рел. vl. = 55% / одометр мәртебесі: 4.487 км | |
| 0-100км жылдамдық: | 12,1s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 18,3 жыл ( 122 км / сағ) |
| сынау шығыны: | 6,8 л / 100 км |
| Стандартты схемаға сәйкес отын шығыны: | 5,9 л / 100 км |
| 100 км / сағ тежеу қашықтығы: | 42,2m |
| AM кестесі: | 40m |
| 90 -ші берілісте 5 км / сағ жылдамдықтағы шу | 62dB |
бағалау
Әрбір жаңа модельмен Dacia осы арзан көліктерді сатып алушылар тап болатын ымыраға келуді азайтады. Duster, турбодизельді және автоматты беріліс қорабымен, қымбат емес көліктерді көрсетуі керек жақтаудан сәл шығып тұр.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
тек биіктігі реттелетін руль
арзан материалдар
