Қысқа тест: Citroën C4 Aircross 1.6i Exclusive

Маған қатты шабуыл жасамаңыз, бұл жай ғана кокаинмен ыңғайлы салыстыру. Бірақ мен түсінемін, егер сіз толығымен жасанды тәттілендірілген американдық сусынды ұнатпайсыз және тіпті оған жатпайтын бөтен адам үшін де лимон тілімін таба аласыз. Нағыз жанкүйерлер, егер әйгілі өндіруші өзінің ең танымал сусынының дәмін лимонға ұқсатқысы келсе, олар оны өздері қосып, бармендерге немесе даяшыларға рұқсат етпейтінін айтады.

Және, шын жүректен, олар негізінен дұрыс. Бір ғана түпнұсқасы бар және біздің жағдайда бұл Coca-Cola, ал Citröen C4 Aircross-та бұл Mitsubishi ASX. Бірақ ең танымал көпіршікті сусындағы лимон тілімі сияқты, C4 Aircross да қосымша құнды білдіреді. Әдемі дизайн, Еуропадағы танымал бренд немесе үлкен жеңілдік немесе бөлшек сауда бағасының төмендігі, бұл қазір маңызды емес. Citroën компаниясының әйгілі автокөлік гауһарымен іскерлік серіктестікке берген жауабы толық табыс.

Ерекше келбетін ескере отырып, ол DS4 Aircross болуы мүмкін. C4 Aircross динамикалық түрде жасалынған фаралармен, күндізгі жарық диодты жарықтандырғыштармен және қара түсті артқы терезелермен, ақ түстің түсіне баса назар аударатын, сынақ машинасы ретінде де қызықты. Aircross белгісінің жанында аспанға қарайтын жел диірмені бар C-бағанасына жақсы қосымша бар. Бұл ештеңе емес, сіздің көзіңізге түсетін көлік.

Ішінде көруге болатын нәрсе де болды. Былғары, навигациясы мен динамигі бар сенсорлық экран, круиздік бақылау, 440 каналды автоматты кондиционер және қауіпсіздік жастықтары бар жеті перде мен жүргізушінің тізе қорғанысы бар қауіпсіздік пен беделділік сезімін тудырады. Есік пен отты қосқышты қашықтан басқаратын биік жүргізуші позициясы мен ақылды кілт бұл артықшылық сезімін одан әрі күшейтеді. Жолаушылар купесінде бес ересек адамға арналған кең орын бар, ал XNUMX литрлік етік-сыныптағы ең үлкендердің бірі.

Сынақ кезінде бізде әлсіздердің арасында бензин қозғалтқышы бар жалғыз нұсқа болды. Барлығы 1,6 киловатт (86 «ат күші)) бар 117 литрлік табиғи аспирацияланған қозғалтқыш, бес сатылы механикалық беріліс қорабы және тек алдыңғы доңғалақты жетегі ұсыныстың түбіне жетеді, өйткені тек одан да қымбат турбо дизельдер. Егер тас жолда тым көп шу болса және қысқы шиналар мен тайғақ жолдармен алдыңғы дөңгелектер тартылудың тамаша үлгісі болмаса, таң қалмаңыз. Бірақ егер сіз машинаның қымбат емес екенін ескерсеңіз (және арзан емес, біз келісеміз!), Кейбіреулер біздің тестте 9,6 литр болған отын шығынын ескермейді. Рас, біз C4 Aircross -пен өте ұқыпты әрекет етпедік, бірақ үлкен фронтальды аймақ, салмағы мен қысқы жағдай, қатаң шиналармен бірге өз істері бар. Біз турбодизельдің әлі де нұсқалары бар екенін көрсеттік ...

Лимон шынымен де сезімтал адамның жүзін күлімсірете созады, демек ол кока-коланың дәмін жақсартады. Ал C4 Aircross, түпнұсқаның жаңартылған нұсқасы болғанымен, оның ағасын кінәламайтындай бірегей. Керісінше: олардың технологияда көп ұқсастықтары болғаны жақсы!

Мәтін: Aljosha Darkness

Citroën C4 Aircross 1.6 эксклюзивті

Негізгі ақпарат

Сату:	Citroën Словения
Негізгі модель бағасы:	25.410 €
Тест үлгісінің бағасы:	28.150 €
Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз
Жеделдету (0-100 км / сағ):	11,9 с
Максималды жылдамдығы:	182 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл:	9,6л / 100км

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4-цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - бензин - ығысу 1.590 см3 - максималды қуат 86 кВт (117 а.к.) 6.000 айн/мин - 154 айн/мин максималды момент 4.000 Нм.
Энергия алмасуы:	алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 225/55 R 18 V (Bridgestone Dueler H / P).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 182 км/сағ - 0 с ішінде 100-11,3 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 7,5/4,9/5,9 л/100 км, СО2 шығарындылары 135 г/км.
Негізгі:	бос көлік 1.305 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.870 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4.340 мм - ені 1.800 мм - биіктігі 1.625 мм - доңғалақ базасы 2.670 мм - магистраль 442 л - жанармай багы 63 л.

Біздің өлшемдер

T = 1 ° C / p = 1.023 мбар / рел. vl. = 63% / одометр мәртебесі: 12.117 км
0-100км жылдамдық:	11,9s
Қаладан 402м:	17,0 жыл ( 125 км / сағ)
Иілгіштік 50-90км / сағ:	10,1s (IV/V)
Иілгіштік 80-120км / сағ:	14,2s (Жк./Жм.)
Максималды жылдамдығы:	182 км / сағ (V.)
сынау шығыны:	9,6 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	43,1m
AM кестесі:	40m

бағалау

• Mitsubishi ASX жақсы, бірақ Citroën C4 Aircross пішіні әлдеқайда батыл және көптеген жабдықтар. Сондықтан біз жапон-француз ынтымақтастығын бірауыздан құптаймыз.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

сыртқы түрі

жабдықтар

жоғары жүргізуші позициясы

AS&G жүйесінің жұмысы

жылдам және дәл берілісті ауыстыру

тек бес жылдамдықты беріліс қорабы

отын шығыны

тарту (тек алдыңғы доңғалақ, қысқы шиналар)