Kratek Citroën Berlingo Multispace BlueHDi 120 XTR сынайды

Бұл енді көп проблема емес. Бір кездері мұндай көліктер өте практикалық отбасылық көліктерге қарағанда орындықтары бар фургонға ұқсайтын, бірақ жылдар мен дамудың арқасында нәрселер отбасылық пайдаланудың пайдасына әлдеқайда көп болды. Жаңартылған Citroën Berlingo - біздің қаншалықты жеткеніміздің тамаша дәлелі.

Әрине, пластик қатты, және мұнда және онда сіз кейбір пластикалық бөліктің артқы жағында өткір жиектерді таба аласыз, бірақ егер мәніне, яғни жайлылық пен қауіпсіздікке қарасақ, Берлинго - бұл өте жеке әртүрлілік. Соңғы жаңарту кезінде ол кейбір қауіпсіздік керек-жарақтарын алды, соның ішінде қалалық жылдамдықта автоматты тежеу ​​жүйесі (30 км / сағ дейін) және ең алдымен үлкен СКД дисплей (әрине сенсорлық), бұл басқаруды жеңілдетеді. ақпараттық ойын-сауық жүйесі. функциялары әлдеқайда жақсы.Сонымен қатар, смартфондармен байланыс жақсырақ.

Бұл тұрғыда мұндай Берлинго бір баға санатындағы жеңіл автокөліктермен толықтай тең, бірақ пайдалану қарапайымдылығы бойынша олардан асып түседі. Төртбұрыш - бұл сөренің астындағы барлық мерекелік отбасылық жүкті жейтін үлкен магистральды білдіреді (және бұл жерде бос орын жоқ), бірақ егер сіз орындықтың артына бөлік орнатсаңыз (бұл 30 секундқа созылатын XNUMX -ке дейінгі жұмыс) секунд). минутына) сіз теңізге тек тоңазытқыштың мазмұнын ғана емес, сонымен қатар тоңазытқыштың өзіне кіре аласыз. Кейде біз бұл чехтерге арналған машина деп айтатынбыз. Әрине, Берлинго жеткізу түбірін толық жасыра алмайды (немесе жеткізу нұсқасымен тығыз байланысты). Біз интерьердегі материалдарды жоғарыда айттық, бұл көлік жүргізуші жағдайына қатысты (ұзын жүргізушілерге қатысты), сонымен қатар дыбыс оқшаулау тұрғысынан бұл сыныптағы ең жақсы көрсеткіш емес.

Жүргізушіге редуктордың тұйық және қатты тұтқасы да алаңдауы мүмкін (бұл PSA тобындағы белгілі ауру, бірақ ол жеке модельдерде сәтті қолға үйретілген), бірақ мойындау керек, алты жылдамдықты қолмен беріліс қорабы жақсы ойластырылған, сондықтан ол 120 ат күші бар ең қуатты дизельді қозғалтқыш болып табылады, ол Берлингоны ауыр болған кезде де тез жылжыта алады, бірақ ол жақсы тұтынылады. XTR белгісі ішті жерден көтергеннен кейін Берлингоның жолға қарағанда сәл көбірек болатынын білдіреді, бұл сонымен қатар бүйірлері мен алдыңғы жағында пластикалық жиектерді білдіреді. Бұл Берлингоның ерекше екендігі дөңгелектің сырғуын басқаруды (және тұрақтылықты бақылауды) басқаратын және жүргізушіге асфальт, қар, қиыршық тас (құм) немесе балшық үшін параметрлерді таңдауға мүмкіндік беретін Grip Control түймесімен расталады.

Немесе жүйе өшірілген (бірақ сағатына 50 шақырым жылдамдыққа дейін). Біраз уақыт бұрын біз оны (C5-де) экстремалды жағдайларда сынаған кезде, ол Берлинго сынауында кеңінен қолданылғаны белгілі болды, бірақ (тіпті нашар) қиыршық тас жолдарда, шынымды айтсам, бізге қажет емес еді. Руль дөңгелегі де жанама түрге ие және шасси денені айтарлықтай еңкейтуге мүмкіндік береді деп күтуге болады (бірақ бұл, әсіресе Берлинго толығымен бос болмаса, ыңғайлы болса) таң қалдырмайды (және алаңдатпайды). . Мұндай нәрселер тек осындай көлікте болуы керек - және жүктері бар отбасын оңай алып кететін немесе велосипедтерді (тіпті мотоциклді) немесе басқа да үлкен спорт жабдықтарын оңай сыпыратын көлікке айналатын көлікті қалайтындар біледі. . Неліктен ымыраға келу керек? Олардың саны аз болуы мүмкін, бірақ 23 мыңға емес.

Душан Лукич, сурет: Саша Капетанович.

Citroën Berlingo Multispace BlueHDi 120 XTR

Негізгі ақпарат

Негізгі модель бағасы:	14.910 €
Тест үлгісінің бағасы:	14.910 €
Қуат:	88 кВт (120 KM)

Құны (100.000 XNUMX км -ге дейін немесе бес жылға дейін)

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4 цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - турбодизель - ығысу 1.560 см3 - максималды қуат 88 кВт (120 а.к.) 3.500 айн/мин - 300 айн/мин жылдамдықта максималды момент 1.750 Нм.
Энергия алмасуы:	алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 205/65 R 15 T (Michelin Latitude Tour).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 176 км/сағ - 0 с ішінде 100-11,4 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 4,9/4,2/4,4 л/100 км, СО2 шығарындылары 115 г/км.
Негізгі:	бос көлік 1.398 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 2.085 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4.384 мм - ені 1.810 мм - биіктігі 1.862 мм - доңғалақ базасы 2.728 мм
Қорап:	жүк салғыш 675–3.000 60 л – XNUMX л жанармай багы.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

қозғалтқыш

тұтыну

қызметтік бағдарлама

магистраль

Жабдық

алдыңғы орындықтардың тым қысқа бойлық ығысуы

есіктердің екінші жұбындағы терезелер тек есікке ашылады

ауысу тұтқасы