EuroNCAP апаттық сынақтары. Қауіпсіздік мақсатында олар жаңа көліктерді соқтығысады
Euro NCAP ұйымы өзінің 20 жыл ішінде 2000-ға жуық автокөлікті сындырды. Дегенмен, олар мұны жамандықпен жасамайды. Олар мұны біздің қауіпсіздігіміз үшін жасайды.
Жақында жүргізілген апаттық сынақтар еуропалық нарықта ұсынылатын жаңа көліктердің қауіпсіздік деңгейі үнемі жақсарып келе жатқанын көрсетеді. Бүгінгі таңда 3 жұлдыздан төмен бағаға лайық жеке көліктер ғана бар. Екінші жағынан, 5 жұлдызды үздік студенттердің саны артып келеді.
Өткен жылдың өзінде Euro NCAP Еуропа нарығында ұсынылған 70 жаңа көлікті краш-сынақтан өткізді. Ал құрылған күнінен бастап (1997 жылы құрылған) ол бәріміздің қауіпсіздігімізді жақсарту үшін 2000-ға жуық автокөлікті қиратты. Бүгінгі таңда Euro NCAP сынақтарында ең жоғары бес жұлдызды ұпайға жету қиындап барады. Критерийлер қаталдап барады. Осыған қарамастан, 5 жұлдызға ие болған көліктердің саны өсуде. Сонымен, рейтингі бірдей бірнеше көліктің ішінен қауіпсіз көлікті қалай таңдауға болады? Бұған 2010 жылдан бері әр сегменттегі ең жақсы көліктерге берілетін жыл сайынғы «Сыныптағы үздік» атақтары көмектесе алады. Бұл атаққа ие болу үшін сізге бес жұлдызды ғана емес, ересек жолаушыларды, балаларды, жаяу жүргіншілер мен қауіпсіздікті қорғауда мүмкін болатын ең жоғары нәтиже қажет.
Осыған байланысты өткен жылы жетіден үшеуінде жеңіске жеткен Фольксваген болды. Поло (супермини), T-Roc (шағын жол талғамайтын көліктер) және Arteon (лимузиндер) өз сыныптарында үздік болды. Қалған үшеуі Subaru XV, Subaru Impreza, Opel Crossland X және Volvo XC60 болды. Жалпы алғанда, сегіз жыл ішінде Фольксваген осы беделді марапаттардың алтауын алды («Сыныптағы үздік» 2010 жылдан бері Euro NCAP марапаттауда). Фордтың титулдарының саны бірдей, Volvo, Mercedes және Toyota сияқты басқа өндірушілерде сәйкесінше 4, 3 және 2 «Сыныптағы үздік» атақтары бар.
Редакторлар мыналарды ұсынады:
Полиция спидометрлері жылдамдықты дұрыс өлшей ме?
Сіз көлік жүргізе алмайсыз ба? Сіз қайтадан емтихан тапсырасыз
Гибридті жетектердің түрлері
Euro NCAP ұйымы ең жоғары бес жұлдызды рейтингті алу үшін орындалуы керек критерийлерді күшейтуді жалғастыруда. Осыған қарамастан, өткен жылы зерттелген 44 көліктің 70-і лайықты болды. Ал 17 көлік 3 жұлдызға ғана ие болды.
Үш жұлдыз алған көліктердің нәтижелерін талдаған жөн. Жақсы нәтиже, әсіресе шағын көліктер үшін. 2017 жылы «үш жұлдызды» автомобильдер тобына Kia Picanto, Kia Rio, Kia Stonik, Suzuki Swift және Toyota Aygo кірді. Олар екі рет сынақтан өтті - стандартты нұсқада және «қауіпсіздік пакетімен» жабдықталған, яғни. жолаушылардың қауіпсіздігін арттыратын элементтер. Бұл процедураның нәтижесі анық көрінеді - Aygo, Swift және Picanto бір жұлдызға жақсарды, ал Rio және Stonic максималды рейтингтерді алды. Белгілі болғандай, кішкентайлар да қауіпсіз болуы мүмкін. Сондықтан, жаңа көлік сатып алғанда, қосымша қауіпсіздік пакеттерін сатып алу туралы ойлану керек. Kia Stonic және Rio жағдайында бұл 2000 2500 PLN немесе 4000 XNUMX PLN қосымша құны - бұл Kia Advanced Driving Assistance пакетін төлеуге тура келеді. Оған басқалармен қатар, Kia Brake Assist және LDWS - жолақпен кету туралы ескерту жүйесі кіреді. Қымбат нұсқаларда пакет айналардың соқыр жерінде автомобильді ескерту жүйесімен толықтырылған (қосымша ақы XNUMX PLN дейін өседі).
Сондай-ақ оқыңыз: Lexus LC 500h сынағы
Кішкентай да негізгі сортта қауіпсіз болуы мүмкін. Оны Volkswagen Polo және T-Roc нәтижелері дәлелдейді. Екі модель де көліктің алдындағы кеңістікті бақылайтын Front Assist жүйесімен стандартты түрде келеді. Алдыңғы көлікке дейінгі қашықтық тым қысқа болса, ол жүргізушіге графикалық және дыбыстық сигналдар арқылы ескертеді, сонымен қатар көлікті тежейді. Front Assist тежеу жүйесін апаттық тежеуге дайындайды және соқтығысуды болдырмау мүмкін емес екенін анықтағанда, ол автоматты түрде толық тежеуді қолданады. Маңыздысы, жүйе велосипедшілер мен жаяу жүргіншілерді де таниды.
Сондықтан, көлік сатып алмас бұрын, аздап қосып, жетілдірілген қауіпсіздік жүйелері бар көлікті сатып алған дұрыс па, әлде стандартты ретінде олар бар үлгілерді таңдаған дұрыс па, соны қарастырайық.
