Coilover суспензиясы - автомобильдің мұндай модификациясын таңдау керек пе?
Машиналардың жұмысы

Coilover суспензиясы - автомобильдің мұндай модификациясын таңдау керек пе?

Көліктің модификациялары және суспензия 

Автокөлік модификацияларын екі санатқа бөлуге болады - кәсіби және жұмсақ тілмен айтқанда, кәсіби емес. Біріншісі, мысалы, қозғалтқыштағы өзгерістерді, суспензияны немесе шығару жүйесінің модификацияларын қамтиды. Екінші топқа «агротюнинг» түсінігіне енгізілген барлық өзгерістер кіреді. Біз стикерлерді қолдану, төбеге шұңқырдың диаметрі бар сору құбырларын орнату және автокөлікті түсіру үшін серіппелердегі катушкаларды кесу сияқты шындықтан тыс модификациялар туралы айтып отырмыз. Coilover суспензиясы сияқты модификациялардың арқасында арнайы жүргізу сипаттамаларына қол жеткізіледі. Бұл туралы кейінірек мақалада!

Койловерлік суспензия дегеніміз не?

Түсті серіппелер мен бұрандалы бұрандалардың болуын қоспағанда, бұл жинақ өндірушілер қолданатын дәстүрлі шешімнен айтарлықтай ерекшеленбейді. Койловердің суспензиясы төрт демпфер мен серіппелердің толық жиынтығынан тұрады. Оны құрастыру, автомобильдің нұсқасына және таңдалған модельдің жетілуіне байланысты, аздап ерекшеленуі мүмкін, бірақ зауыттық шешімнен айтарлықтай ерекшеленбейді.

Бұрандалы суспензияны реттеу

Койловердің суспензиясын реттеу қиын емес. Жинақта реттеу бұрандасы мен қарсы бұранданың орнын реттеуге арналған кілт бар. Мұнда бұрандалы ілгішті кезең-кезеңімен қалай реттеу керек:

  • өзгерткіңіз келетін көлікті немесе оның жағын көтеріңіз;
  • қарсы бұранданы босатыңыз;
  • бұранданы реттеп, оны дұрыс айналдыру моментіне дейін бұраңыз. 

Бұл қарапайым, солай ма? Керемет нәтижеге қол жеткізгіңіз келсе, дұрыс параметрлерді алғанша көлікті бірнеше рет көтеруге тура келуі мүмкін.

Койловерлік суспензия не істейді?

Бірінші артықшылығы жай көзге көрінеді. Мұның бәрі тоқтата тұру параметрлерін еркін таңдау мүмкіндігі туралы. Әрине, өндіруші белгілеген шектерде. Бұл стандартты амортизаторлармен мүмкін емес. Койловерлерді кеңірек қолданудың тағы бір факторы - дененің қаттылығының жоғарылауы. Бұл әсіресе бұрылыс кезінде маңызды, сондықтан автомобиль стандартты нұсқадағыдай көп айналмайды.

Бұл модификацияны пайдалана отырып, сіз автомобильдің маневрлі және тұрақты болғанын байқайсыз. Бұл қауіпсіздікті білдіреді, әсіресе спорттық жүргізу кезінде. Көліктерін дрейфке дайындайтын көптеген жүргізушілер ең басында «жіпті» орнатады, өйткені ол көлікті бүйірге жылжытқанда тұрақты етеді. Егер сізде спорттық тырнақшасы бар автокөлік болса, бұл шешімді күнделікті жүргізу үшін де қолдануға болады. Бірақ баспалдақтар...

Coilover суспензиясы және жүргізу ыңғайлылығы

Бұл түрдегі суспензияның кейбір кемшіліктері де бар. Олар, әсіресе, нашар профильді беті бар жолдарда жүру кезінде байқалады. Койловерлік аспаның арқасында сіз жолдағы әрбір шұңқырды, қиыршық тасты және үйіндіні әлдеқайда өткір сезінесіз. Бұл күнделікті жол жүру, сатып алу немесе басқа қалыпты әрекеттер үшін маңызды. 

Корпустың айналуы әлі де болады, бірақ ол денеге көбірек бағытталады және бұл бүкіл көлік құралының құрылымын зақымдауы мүмкін. Бір қызығы (және сонымен бірге алаңдатады) суспензиямен өте қатты қозғалыс кезінде көлікте терезелер сынып қалады. Жағымсыз жағдай.

Койловерді суспензия туралы тағы не білу керек?

Койловерлік суспензия туралы айтқанда, құнын да атап өткен жөн. Көлік құралына байланысты суспензия бағасы мыңдаған PLN-ге жетуі мүмкін. Әрине, шығыстық жиынтықтар әлдеқайда арзан, бірақ беріктігі мен шеберлігі сізді қуантпайды. Біраз уақыттан кейін сіз суспензияны қалпына келтіруге тура келеді. Кейбір зауыттар бұған маманданған, бірақ жаңа лайнерлер көбінесе өте қымбат екенін тікелей айту керек. Сондай-ақ қажеттіліктерге байланысты жөндеу-баптау жұмыстары, жекелеген элементтерді дәнекерлеу және басқа жұмыстарды орындау мүмкіндігі бар.

Егер сіз жаңа жинаққа кепілдік алғыңыз келсе, өндіруші көбінесе оны кәсіби шеберханада орнатуды талап етеді. Сондықтан, көлігіңіздегі осы элементтерді өзіңіз өзгертуге шешім қабылдамас бұрын, бұған көз жеткізіңіз. Бүкіл контурлы суспензияның құнына қосымша 50 еуроға дейін тұратын құрастыру қызметін қосу қажет болуы мүмкін, сонымен қатар құрастыруға мүмкіндік беру үшін камераны орнату және қосымша бөлшектерді енгізу қажет болуы мүмкін. баптау бөліктері.

пікір қалдыру