Audi көліктеріндегі мультитрондық беріліс қорабы. Бұдан әрқашан қорқу керек пе?

Multitronic деп аталатын автоматты және үздіксіз айнымалы беріліс Аудидің бойлық орнатылған, алдыңғы жетекті көліктерінде қол жетімді болды. Көптеген адамдар бұл дизайннан қорқады, негізінен оның жоғары ақаулық деңгейі және жөндеу құнының жоғары екендігі туралы танымал сенімге байланысты. Бұл дұрыс?

Мультроникалық қорап. Негіздер

Бірақ басынан бастайық. Классикалық механикалық және автоматты беріліс қорабында беріліс саны шектеулі. Бұл жағдайға өнімнің өзіндік құны, салмағы, мөлшері және күнделікті пайдаланудағы ыңғайлылығы арасындағы нәтиже әсер етеді.

CVT-де мұндай проблема жоқ, өйткені оларда іс жүзінде шектеусіз беріліс саны бар және оларды ағымдағы қажеттіліктерге сәйкес реттейді. Multitronic нұсқасына және шығарылған жылына байланысты 310-нан 400 Нм моментке дейін беру мүмкіндігіне ие болды, бұл әрбір қозғалтқышты жұптастыруға болмайтынын немесе кейбір блоктардың беріліс қорабы олармен жұмыс істеуі үшін арнайы шектеулі қуатқа ие екенін білдіреді.

Мультроникалық қорап. Жұмыс принципі

Оның жұмыс істеу принципін велосипедтің беріліс жүйесімен салыстыруға болады, айырмашылығы автомобильдің беріліс қораптарында тісті беріліс емес, конус тәрізді шкивтер қолданылады. Байланыс белбеу немесе шынжыр арқылы жүзеге асырылады, ал дөңгелектер сырғып немесе ажыратылған кезде берілістер өзгереді.

Контроллер сонымен қатар беріліс қорабының маңызды элементі болып табылады, ол ағымдағы қажеттіліктерге сәйкес жылдамдықты реттейді. Газ педальын аздап басу айналым жылдамдығын тұрақты (төмен) деңгейде ұстап тұрады және көлік жылдамдатады. Ашық дроссельде RPM қажетті жылдамдыққа жеткенше және газ педалі босатылғанша максималды қуат диапазонында ауытқиды. Содан кейін айналымдар саны, мысалы, қолмен беріліс қорабындағы жағдайға қарағанда төменірек деңгейге дейін төмендейді. Multitronic-те айналу моменті үздіксіз беріледі, серпілудің болмауы және тегіс жүру - бұл көлікті тыныш басқаратын жүргізушіні қанағаттандыратын ерекше белгілер.  

Мультроникалық қорап. Виртуалды беріліс коэффициенттері

Басқа пайдаланушылар қозғалтқыштың тұрақты және кейде өте жоғары жылдамдықта жұмыс істейтін тұрақты шуымен тітіркенуі мүмкін. Тиісінше, инженерлер белгілі бір ыңғайлылықты, атап айтқанда электронды бағдарламаланатын берілістерді қолмен ауыстыру мүмкіндігін ойлап тапты. Сонымен қатар, 2002 жылдан кейін пайдаланылған Multitronic виртуалды берілістері электронды түрде ауыстырылатын спорт режиміне ие.

Мультроникалық қорап. Жұмыс және ақаулар

Multitronic беріліс қорабының қызмет ету мерзімі 200 100 км-ге дейін бағаланады. км, бірақ бұл ережеден ерекшеліктер бар. Бұл мәселеде көп нәрсе жұмыс әдісіне және сайттың сапасына байланысты. Беріліс қорабы 300 XNUMX-тен төмен сәтсіздікке ұшыраған жағдайлар болды. км, және XNUMX мың шекарасына оңай жеткендер бар. км, ал оның техникалық қызмет көрсетуі тек майдың тұрақты ауыстырылуына дейін қысқарды.

Сондай-ақ қараңыз: Жаңа көлік қанша тұрады?

Беріліс қорабында бірдеңе дұрыс емес екенін көрсететін бірінші белгі - жұлқыну (қозғалтқыштың төмен жылдамдығында), сондай-ақ ұяшықты бейтарап күйде автомобильдің «жорғалауы», яғни. «Н». Көбінесе бақылау тақтасында ескерту көрсетіледі, оны елемеу керек.

Трансмиссия ақауларының көпшілігі өзін-өзі диагностикалау бағдарламасы деп аталатын бағдарлама арқылы өздігінен диагноз қойылады. Барлық жүргізу режимінің белгішелерін бір уақытта көрсету сізге қызмет көрсету орталығына хабарласу керектігін білдіреді. Егер қызыл жолақ пайда болса, бұл ақаулықтың маңызды екенін білдіреді, ал егер белгілер жыпылықтай бастаса, бұл тоқтағаннан кейін қайта бастау мүмкін еместігін білдіреді.

Мультроникалық қорап. Пікірлер мен шығындарды «тарату».

Сатып алушылар мен пайдаланушылар арасында Multitronic олардың армандаған Audi үшін ең жақсы таңдау емес екендігі туралы көптеген пікірлер бар, бірақ осылайша конфигурацияланған қуат блогын мақтайтындар бар. Есте сақтау керек, қазіргі заманғы қос ілінісу беріліс қорабы да табиғи түрде тозады, ал муфтаны ауыстыру құны төмен болмайды.

Multitronic-те, ең алдымен, құны шамамен 1200-1300 zł болатын тізбек әзірленуде. Шкивтер жиі істен шығады және қалпына келтіру шамамен 1000 PLN тұрады. Егер олар жөндеуге жарамсыз болса, оларды ауыстыруға тура келеді, ал жаңалары 2000 PLN-нан асады. Біз сондай-ақ электроника мен гидравликалық жүйеде пайда болатын ақауларға назар аударамыз. Сипатталған беріліс қорабы механиктерге жақсы белгілі, қосалқы бөлшектердің жетіспеушілігі жоқ, бұл үлкен плюс, өйткені ол ықтимал жөндеуге арналған соңғы шотқа оң әсер етеді. Беріліс қорабы да жылдар бойы жаңартылды, сондықтан Multitronic неғұрлым жаңа болса, соғұрлым жақсы.

Мультроникалық қорап. Multitronic беріліс қорабы қандай үлгілерде бар?

Өндіруші беріліс қорабын келесі модельдер мен қозғалтқыштарға орнатты:

1. Audi A4 B6 (1.8T, 2.0, 2.0 FSI, 2.4 V6, 3.0 V6, 1.9 TDI, 2.5 V6 TDI)
2. Audi A4 B7 (1.8T, 2.0, 2.0 TFSI, 3.2 V6 FSI, 2.0 TDI, 2.5 V6 TDI, 2.7 V6 TDI)
3. Audi A4 B8 i A5 8T (1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 3.2 V6 FSI, 2.0 TDI, 2.7 V6 TDI, 3.0 V6 TDI)
4. Audi A6 C5 (1.8T, 2.0, 2.4 V6, 2.8 V6, 3.0 V6, 2.7 V6, 1.9 TDI, 2.5 V6 TDI)
5. Audi A6 C6 (2.0 TFSI, 2.4 V6, 2.8 V6 FSI, 3.2 V6 FSI, 2.0 TDI, 2.7 V6 TDI)
6. Audi A6 C7 (2.0 TFSI, 2.8 FSI, 2.0 TDI, 3.0 TDI), және тағы A7 C7.
7. Audi A8 D3 (2.8 V6 FSI, 3.0 V6, 3.2 V6 FSI) және A8 D4 (2.8 V6 FSI)

Бір қызығы, Multitronica конвертерлерде кездеспейді, ал беріліс қорабының өндірісі ақыры 2016 жылы тоқтатылды.

Мультроникалық қорап. Түйіндеме

Жұмыс істеп тұрған Multitronic беріліс қорабынан ләззат алу үшін (мүмкіндігінше ұзақ) ең алдымен оған бекітілген шеберханада жүйелі түрде қызмет көрсету және дұрыс күтім жасау қажет. Сарапшылар майды әр 60 ХNUMX сайын өзгертуге кеңес береді. км. Таңертеңгілік басталғаннан кейін, әсіресе қыста, алғашқы километрлерді тыныштықпен жүргізу керек. Қатты старттардан және ұзақ уақыт бойы жоғары жылдамдықпен жүруден аулақ болу керек, бұл кезде беріліс қорабы қатты қызып кетеді. Егер сіз осы бірнеше ережелерді ұстанатын болсаңыз, қораптың қажетсіз шығындарды тудырмайтындығы және көптеген жылдар бойы қызмет ететіндігі ықтималдығы жоғары.

Сондай-ақ қараңыз: Батарея туралы не білуіңіз керек