M32 / M20 беріліс қорабы - бұл қайда және онымен не істеу керек?

M32 таңбалауы Opel және итальяндық автокөліктерді пайдаланушыларға жақсы таныс. Бұл көптеген цехтарда аспаннан түскен 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы. Тіпті оны жөндеуге арналған сайттар да бар. Ең проблемалы беріліс қораптарының бірі ретінде кеңінен танылды, ол ұзақ уақытқа созылуы мүмкін. Қандай сынықтар, қандай үлгілерде және өзіңізді сынудан қалай қорғау керектігін тексеріңіз.  

Шындығында, бұл қораптың төмен төзімділігі туралы емес, оның істен шығуы туралы айту қиын. Сәтсіздік - нәтиже беріліс қорабының ішіндегі температураны арттыратын мойынтіректердің ерте тозуыөзара әрекеттесетін компоненттерді, соның ішінде модтарды жою арқылы.

Мәселелерді қалай тануға болады?

Беріліс қорабының шуы пайдаланушының немесе механиктің назарын аударуы керек. Келесі және ең маңызды симптом - бұл қозғалыс кезінде ауыстыру тұтқасының қозғалысы. Кейде ол шайқалады, ал кейде қозғалтқыш жүктемесі өзгерген кезде ауысады. Бұл беріліс қорабындағы біліктердегі кері соққылардың пайда болуын көрсетеді. Бұл жылдам жөндеуге соңғы қоңырау. Бұл кейінірек нашарлайды. Дегенмен, беріліс қорабын бөлшектемес бұрын, қозғалтқыш пен беріліс қорабының тіректерінің зақымдалуын тексерген жөн - белгілер ұқсас.

Жоғарыда сипатталған алғашқы белгілерді елемеу кезінде аса ауыр зақым пайда болады. Беріліс қорабы корпусының зақымдануы (өте жиі) корпусты ауыстыруды талап етеді. Төтенше жағдайларда тісті доңғалақтар мен хабтар, сондай-ақ дифференциалдық және ауысым шанышқылары тозады.

Мұны да айта кеткен жөн M32 беріліс қорабының M20 деп аталатын кішірек аналогы бар. Беріліс қорабы Corsa, MiTo және Punto қалалық үлгілерінде қолданылған және 1.3 MultiJet/CDTi дизельдік қозғалтқышымен біріктірілген. Жоғарыда айтылғандардың барлығы M20 беріліс қорабына қатысты.

Қандай машиналарда M32 және M20 беріліс қорабы бар?

Төменде мен M32 немесе M20 беріліс қорабын табуға болатын барлық автомобиль үлгілерін тізімдеймін. Оны тану үшін оның қанша берілістері бар екенін тексеріңіз - әрқашан 6, 1,0 литрлік қозғалтқыштарды қоспағанда. Vectra және Signum үлгілері де F40 беріліс қорабы бір-бірінің орнына қолданылған ерекшелік болып табылады.

• Адам Опель
• Opel Corsa D
• Opel Corsa E
• Opel Meriva A
• Opel Meriva B
• Opel astra h
• Opel astra j
• Opel Astra K
• Опель Мокка
• Opel Zafira B
• Opel Zafira туроператоры
• Опель Каскада
• Opel Vectra C/Signum - тек 1.9 CDTI және 2.2 Ecotec нұсқаларында
• Воксхолл белгісі
• Fiat Bravo II
• Fiat Croma II
• Fiat Grande Punto (тек M20)
• Alfa Romeo 159
• Альфа Ромео MiTo
• Альфа Ромео Джулиетта
• Лянча атырауы III

Сізде M32/M20 кеуде қуысы бар - не істеу керек?

Кейбір көлік иелері өз көлігінде мұндай беріліс қорабы бар екенін біліп, үрейлене бастайды. Себеп жоқ. Егер трансмиссия жұмыс істеп тұрса - яғни. жоғарыда сипатталған белгілер жоқ - алаңдамаңыз. Дегенмен, мен сізге әрекет етуге кеңес беремін.

Ықтималдылықтың жоғары дәрежесімен қораптағы майды әлі ешкім ауыстырған жоқ. Мұндай бірінші алмасу үшін тақырыпты жақсы білетін сайтқа барған жөн. Онда ғана емес, механик бар дұрыс майды таңдаңыз сонымен қатар қажетті мөлшерде құйылады. Өкінішке орай, Opel сервисінің ұсынымдарына сәйкес, зауытта көрсетілген май мөлшері тым төмен, тіпті одан да жаман, өндіруші оны ауыстыруды ұсынбайды. Сарапшылардың пікірінше, тіпті зауыт майы бұл беріліс үшін жарамсыз. Сондықтан редуктордағы мойынтіректердің жылдам тозуы орын алады.

Мәселе негізінен майдың төмен деңгейімен және ауыстырудың жоқтығымен байланысты екендігі механиктердің келесі тәжірибесімен дәлелденеді:

• шиналарда майды ондаған жылдар бойы өзгерту ұсынылмайды, басқа брендтерде ұсынылады
• басқа брендтерде мойынтіректердің тозу проблемасы шиналардағыдай жиі емес
• 2012 жылы беріліс қорабы мойынтіректерді майлауға арналған май желілерін қосу арқылы жетілдірілді.

Егер біз мойынтіректердің тозуына күмәнданатын болсақ, бұл тәуекелге тұрарлық емес. Мойынтіректерді ауыстыру керек - әрқайсысын. Бұл модельге байланысты шамамен 3000 PLN тұрады. Мұндай алдын-алу ескі майды төгумен және оны жаңа, жұмысқа жарамдымен ауыстырумен, сондай-ақ оны әр 40-60 мың сайын ауыстырумен біріктіріледі. км, соған сенімділік береді M32/M20 беріліс қорабы ұзақ уақытқа жетеді. Өйткені, сыртқы түріне қарамастан, беріліс қорабының өзі соншалықты ақаулы емес, тек қызмет көрсетуге лайық емес.

Берілістің беріктігіне тағы қалай әсер ете аласыз? Кәсіби мамандар берілістерді тегіс ауыстыруды ұсынады. Сонымен қатар, қуатты дизельді қозғалтқыштары бар көліктерде (крутящий моменті 300 Нм-ден жоғары) 5 және 6 берілісте газ педальды толығымен басылған кезде төмен айналымнан жеделдету ұсынылмайды.