Қозғалтқыштың конструкциясы – сипаттамасы
Мазмұны
Алғашқы жұмыс істейтін электр қозғалтқышы 1837 жылы Америка Құрама Штаттарында оны электромагнитпен қамтамасыз еткен Томас Дэвенпорттың арқасында жасалды. Электр қозғалтқышы қалай жұмыс істейді және ол қалай жұмыс істейді?
Электр қозғалтқышының құрылғысы және жұмысы
Электр қозғалтқышы электр энергиясын механикалық энергияға айналдыру арқылы жұмыс істейді. Қарапайым тілмен айтқанда: қозғалтқышқа берілетін электр тогы оны қозғалысқа келтіреді. Электр қозғалтқыштары тұрақты, айнымалы ток және әмбебап қозғалтқыштар болып бөлінеді.
Қозғалтқыштың конструкциясына щеткалар, коммутаторлар, магниттер мен роторлар, яғни жақтаулар кіреді. Қылшықтар қозғалтқышты электрмен қамтамасыз етеді, ажыратқыштар жақтаудағы бағытты өзгертеді, магниттер жақтауды қозғалысқа келтіру үшін қажетті магнит өрісін жасайды, ал ток роторларды (рамаларды) басқарады.
Электр қозғалтқышының жұмысы ротордың айналуына негізделген. Ол магнит өрісінде орналасқан электр өткізгіш орамдар арқылы қозғалады. Магниттік өрістер бір-бірімен соқтығысады, бұл жақтаудың қозғалуына әкеледі. Токтың одан әрі айналуы коммутаторлардың көмегімен мүмкін болады. Бұл кадр арқылы өтетін ток бағытының жылдам өзгеруіне байланысты. Ажыратқыштар бір бағытта жақтаудың одан әрі бұрылысын жасайды - әйтпесе ол бұрынғыдай бастапқы орнына оралады. Аяқтағаннан кейін сипатталған процесс өз циклін қайтадан бастайды.
Автокөліктегі электр қозғалтқышының құрылысы
Автокөліктегі электр қозғалтқышы көлем мен масса бірлігінен алынған номиналды момент пен номиналды қуаттың жоғары мәндеріне, сондай-ақ номиналды моментке максимумның жақсы көбейту коэффициентіне ие болуы керек. Сондай-ақ ротор жылдамдығының кең диапазонында жоғары тиімділікке ие болу маңызды. Бұл талаптар екі аймақтық жылдамдықты басқарумен жұмыс істеуге арналған тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыштармен ең тығыз сәйкес келеді.
Қозғалтқыштың конструкциясы – сипаттамасы
Электр қозғалтқышының жеңілдетілген конструкциясы магниттен, магниттердің полюстерінің арасында орналасқан жақтаудан, ток бағытын өзгертуге арналған коммутатордан және коммутаторға ток беретін щеткалардан тұрады. Сақина бойымен сырғанайтын екі щетка жақтауға ток береді.
