Mercedes A-Class концепциясы – болашақтың динамикасы
Mercedes A компаниясы қалағандай сәтсіздікке ұшырады. Рас, кішкентай, дөңес көлікті таңдаған адамдардың айтарлықтай үлкен тобы болды, бірақ оның нарыққа шығарылуы алдындағы бұлан сынақтарының сәтсіздігі жанжал Мерседестің беделін түсірді. Штутгарттағы компания келесі ұрпаққа дайындық ретінде шағын фургонды көміп, мүлдем басқа көлік түрін көрсеткісі келеді.
Шанхай автосалонында (21-28 сәуір) тұсауы кесілетін Mercedes Concept A-Class прототипі - ұзын капоты және агрессивті алдыңғы дизайны бар төмен профильді спорттық автомобиль. Автокөліктің тегіс сызықтары, Мерседестің айтуынша, жел мен теңіз толқындарынан, сондай-ақ авиациялық технологиядан шабыттанды. Дегенмен, ең алдымен, Mercedes F 800 прототипінде ұсынылған шешімдер қолданылды.Көрнекі түрде, Mercedes A екі ұрпағы еш нәрседе қиылыспайды, сорғыштағы компания белгісін қоспағанда, өйткені радиатор торындағы мүлде басқа әңгіме. Тор мен бампердегі ауа сорғыштағы металл нүктелер Мерседес жұлдызы жұлдызды аспанның ортасында тұрғандай әсер қалдырады. Дәл осындай әсер доңғалақ жиектеріне, тіпті фаралардың ішкі жағына да қолданылды. Автокөлік шамдары негізінен жарықдиодты шамдардан жасалған, бірақ тек қана емес. Оптикалық талшықтар да пайдаланылды - алюминий тіректеріндегі 90 талшықтан күндізгі жарық. Артқы шамдардағы шамдардың орнына «жұлдызды бұлттар» да жарқырайды.
Интерьерде ұшақтарға сілтемелер де бар. Мерседестің айтуынша, бақылау тақтасы ұшақ қанатына ұқсайды. Мен оны осы уақытқа дейін жарияланған фотосуреттерден көрмеймін, бірақ бұл кеңес, әрине, ауа сорғыштарына ұқсайды, пішіні бойынша ұшақтың реактивті қозғалтқыштарын және олардың бақылау тақтасынан «ілу» әдісін, сондай-ақ күлгін жарықтандыруды еске түсіреді. Бақылау тақтасындағы дөңгелек аспаптар да күлгін артқы жарығы арқасында реактивті қозғалтқыш саптамаларының ішкі бөлігіне ұқсайды. Туннельдегі ауыстыру рычагы да ұшақтардағы кері итеру тетіктерінен кейін стильдендірілген.
Автокөлікте талғампаздық пен жайлылықты спорттық орындықтардың динамикалық көрінісімен тамаша үйлестіретін өте күрделі төрт орындық бар. Дегенмен, дәстүрлі орталық консоль жоқ. Оның функцияларын орталық консольдің ортасында орналасқан сенсорлық экран алды. Автокөліктің мультимедиялық жүйесін смартфонға оңай қосуға болады, ал COMAND Online оның барлық қолданбаларын басқаруға мүмкіндік береді.
Автокөліктің капотының астында тікелей отын бүркуі бар төрт цилиндрлі турбобензин қозғалтқышы бар, оның көлемі 2 литр, 210 а.к. Ол қос ілінісу беріліс қорабымен жұптастырылған және BlueEFFICIENCY технологияларымен жабдықталған.
Көлік жүргізушіге көмек көрсетудің ең жақсы технологияларымен жабдықталған. Автокөлікте, сонымен қатар, радарға негізделген соқтығыс туралы ескерту жүйесі, қатты тежеу кезінде артқы соқтығыс қаупін азайтатын адаптивті жедел тежегіш көмек жүйесі және жүргізушіні қадағалайтын және соқтығысқан кезде оны ескертетін соқтығысты болдырмауға көмекші жүйесі бар. алаңдаушылық немесе зейінсіз. Бұл көлік жағдайында оның өндірістік нұсқасын іздеген кезде абай болған дұрыс.
