A/C компрессоры - Автокөлік климаты
Мазмұны
Қазіргі заманғы автомобильдердің көпшілігінде ыңғайлы жүру үшін әртүрлі құрылғылар бар. Соның бірі – автокөлік кондиционері – біздің заманымызда ол жаздың аптап ыстығында таптырмас затқа айналады. Төтенше жағдайда компрессорды және бүкіл жүйені өзіңіз жөндеуге және ауыстыруға болады.
Компрессор ақауларын анықтау
Кондиционер - бұл маусымдық құрылғы, әдетте қыста біз оның автомобильде бар екенін ұмытып кетеміз. Сондықтан жазда кондиционерді қосу әрекетінен кейін оның дұрыс жұмыс істемеуі көп жағдайда күтпеген жағдайға айналады. Кондиционерге өзіміз диагноз қоямыз. Кондиционер жүйесінде әлсіз буын компрессор болып табылады.
Өндірушіні кінәлауға асықпаңыз - біздің жолдармен жүргеннен кейін, бұл құрылғы ғана істен шығуы мүмкін емес - компрессордан басқа, электроника істен шығуы мүмкін. Электрмен жабдықтау мәселесі негізінен сақтандырғыштардың жарылуына байланысты.. Сақтандырғыштардың жай-күйін осы бөлшектерге қарап түсіну оңай. Қарапайым ауыстыру мәселені шеше алады.
Кондиционердегі мәселе ағып кетуге байланысты фреонның аз мөлшері де болуы мүмкін.
Ағып кетуді анықтау да оңай - егер сорғыштың астында кондиционердің алюминий түтіктерінде май іздері көрінсе (қол тигізгенде май сияқты), сіздің компрессорыңыз автоматты түрде сөнген болуы мүмкін. Жүйе осылай жұмыс істейді - автомобильдің борттық компьютерлерінде жүйеде төмен қысымда төтенше өшіру уақтылы ауыстыру үшін бағдарламаланған.
Көбінесе бұзылудың себебі бос немесе зақымдалған ілінісу болып табылады. Көрнекі тексеру бұл мәселені оңай анықтауға көмектеседі. Бақытымызға орай, тіпті жаңадан бастаушы да муфтаны ауыстыра алады. Сондай-ақ, ротордың мойынтіректерін тексеру қажет, ол арқылы фреон шығып кетуі мүмкін, оны қайтадан майлы дақтардан көруге болады. Жазғы маусымға дейін подшипникті жаңасына ауыстырған дұрыс.
Ауыстыру және жөндеу үшін не қажет - біз құралды таңдаймыз
Кондиционердің барлық климаттық бақылау жабдықтарының ішінде компрессор ең қымбат және маңызды құрылғы болып табылады, сондықтан ауыстыру немесе алып тастау мұқият орындалуы керек. Жөндеу жұмыстарын жүргізу үшін стандартты құралдар жиынтығы мен шағын дағдылар жеткілікті. Көптеген автомобильдерде компрессорды алу соншалықты қиын емес, ол негізінен генератордың астында орналасқан. Жою процесінің өзіне құбырлар, шпагат, сорғыш коллектор, генератор кедергі келтіруі мүмкін.
Әдетте компрессорды үстіңгі жағынан алып тастау оңайырақ. Кондиционер компрессорын толық ауыстыру, егер сіз оның механикалық зақымдануы бар екеніне сенімді болсаңыз, оны автомобиль шеберісіз жою мүмкін емес. Дегенмен, бұл сирек кездесетін жағдайлар - компрессордың зақымдалуының көпшілігін дәнекерлеу немесе дәнекерлеу арқылы жөндеуге болады.
Компрессорды ауыстыру - кезең-кезеңімен
Барлық жұмыстарды орындамас бұрын, батареядағы терминалдарды алып тастау және әрбір өрт сөндіру ұясына өрт сөндіру ұясын дайындау қажет. Компрессорды ауыстырып, қайта орнатқаннан кейін оларды жоғалтпау үшін барлық алынған бөлшектерді тірекке немесе фанерге салыңыз. Автокөлік компрессорларының бірнеше түрі бар, жаңа маркалы автомобильдерде жиі айналдыру құрылғылары, ескі машиналарда - айналмалы қалақ.
Неғұрлым заманауи компрессор айналмалы шұңқырлы жүйені пайдаланады. Алдымен сіз көлігіңіздің сорғыш коллекторын, содан кейін генератордың өзін алып тастауыңыз керек. Генератор тіректерін алып тастау мүмкін емес, ең бастысы - ыңғайлы жұмыс істеу үшін кондиционердің ілінісуіне арналған керме белдіктерін босату. Барлық жұмыс аяқталғаннан кейін біз проблемалық құрылғыны тексеруге кірісеміз. Кондиционер компрессорын ауыстыру немесе жөндеу жүйеге фреонды соруға және айдауға арналған түтіктерге зақым келтірмеу үшін мұқият орындалады.
Олар тікелей супер зарядтағыштың өзінде орналасқан, түтіктерді бұрап алумен ешқандай манипуляциялар қажет емес, өйткені олар резеңке кірістіруге кіреді. Оларды шайқау жеткілікті, олар тығыздағыштан сырғып кетеді. Уайымдамаңыз, жүйенің қысымы еш жерде жоғалып кетпейді, сізге ештеңені қан кетуге немесе жанармай құюға тура келмейді. Электр сымдарымен чипті абайлап алыңыз. Біз компрессор қозғалтқышқа бекітілген болттарды бұрап, оны шығарамыз.
Содан кейін мәселенің себебін анықтаңыз. Пайдаланылған бөлікті ауыстыру немесе дәнекерлеу келесі қадамдар болып табылады, содан кейін біз жөнделген компрессорды орнына қоямыз. Оны орнатқаннан кейін жүйенің ағып кетуін тексеріңіз. Автокөлік қозғалтқышын және тікелей кондиционер компрессорын іске қосыңыз. Кішкене жұмыс жасағаннан кейін, саптамаларда май іздері бар-жоғын тексеріңіз. Егер бар болса, оларды тығызырақ енгізуге тырысыңыз.
