E-203 ұшқындарын тазалауға және тексеруге арналған құрылғылар жинағы: сипаттамалары
Ұшқын қондырғысының панелінде ауа қысымын сынауға арналған стандартты көрсеткіштер кестесі бар - пайдаланушы деректерді тексере алады.
E-203 құрылғыларының жиынтығы ұшқын шамдарын тазалау және тексеру үшін жасалған, сондықтан құрылғы автокөлік жүргізушілері үшін пайдалы, өйткені автомобиль блоктарын уақтылы диагностикалау болашақта елеулі бұзылуларды болдырмауға көмектеседі. Жабдық бұрандалы шамдарға жарамды - M14x1,25.
Техникалық сипаттама
«E-203 Garo» конструкциясы стационарлық түрге ие. Қуат 220 В-тан келеді - үйде желіге қосылуға болады. Ұсынылған жиілік 50 Гц, бірақ +10-нан -15% -ға дейінгі ауытқулар қолайлы.
Іске қосу кезінде пайдаланылатын қуат 15 ватттан аспайды. Жұмыс кезінде сорғы 1 МПа (10 кгс/см2) қысым жасайды. Өнім 30 секундтан аспайтын үзіліссіз жұмыс істеу үшін ұшқын шамдарын (бұдан әрі - SZ) диагностикалау үшін үздіксіз пайдаланылуы мүмкін.
Шамдарды тексеруге арналған e203p құрылғысы
Нұсқауларға сәйкес оталдыру шамдарын тазалауға және тексеруге арналған «E-203 Garo» құрылғыларының жиынтығын дұрыс пайдалану кезінде орташа қызмет ету мерзімі кемінде 6 жылды құрайды. Құрылғының массасы 7 кг-нан аспайды, салмағы шамамен 4 кг.
Жинақ екі бөліктен тұрады - O (тазалау) және P (тексеру).
Жинақтың артықшылықтары
Диагностикалық жабдықтың бірқатар артықшылықтары бар:
- көміртегі шөгінділерінен SZ тазалау процесі қысыммен өтеді - бұл ластанудың көп бөлігінен құтылуға мүмкіндік береді;
- SZ-мен жұмыс істегеннен кейін стенд өнімдерді тазартады, қосымша жабдық қажет емес;
- электродаралық саңылауларды дәл бақылау және реттеу жүзеге асырылады - 0,6-дан 1 мм-ге дейін;
- үйде ұшқындардың шығуының үздіксіздігі мен тығыздығы үшін шамдарды тексеруге болады.
Құрылғының құны 45 мың рубльді құрайды.
Қалай жұмыс істеу керек
Шамдарды тазалауға және тексеруге арналған «Е-203» құрылғыларының жиынтығымен диагностикалау тәртібі:
- SZ өлшеміне сәйкес тығыздағыш сақиналарды таңдаңыз, оларды құрылғының ауа камерасына салыңыз (пломбалар құрылғымен бірге болуы керек, егер олар жоқ болса, оларды бөлек сатып алуға тура келеді, өйткені сақиналарсыз орнату мүмкін емес);
- қатайту;
- камерадан ауа шықпайтындай тіреу клапанын жабыңыз (бас сағат тілімен айналады - жабу үшін, қарсы бағытта ашу үшін);
- қысымды бақылау пневматикалық дистрибьютордың тұтқасы арқылы жүзеге асырылады (алға және артқа қозғалыстар), деректер құрылғыда бекітілген манометрде көрсетіледі - егер қысым төмендесе, қысымның қатайту күшін арттыру қажет. Камерадағы SZ (оңтайлы көрсеткіш 1,05 ± 0,05 МПа);
- деректерді бақылаңыз - егер жылдам құлдырау болса, онда тығыздық бұзылады;
- ұшқынды бастаңыз және ұшын NW-ге қойыңыз;
- қысымды реттеу (камераның жанындағы клапанды айналдыру арқылы), ол автомобильдің жұмыс қозғалтқышының оңтайлы көрсеткішіне тең (бұл ақпаратты көлік құралының паспортында нақтылаған жөн);
- «CANDLE» түймесін басып, арнайы терезе арқылы ұшқын шығару процесін бақылаңыз - егер SZ қалыпты жұмыс істеп тұрса, сіз үздіксіз ұшқынның пайда болуын байқайсыз, ал егер бүйірлік айнадағы оқшаулағышта ақаулық болса, ұшқын пайда болады, үстіңгі жағынан көрінеді. бір стақан нашар шам, оператор үзілістерді түзетеді.
Құрылғының электрлік диаграммасы
Ұшқындар біркелкі өткенде, өнімді автокөлікке қайтаруға болады, алайда бастапқыда қызмет көрсететін нұсқамен салыстырғанда ресурс азаятынын ескеру қажет. Тіпті төмендетілген қысымда проблемалар байқалған кезде сіз шамдардан құтылуыңыз керек - бұл қызмет ету мерзімінің аяқталғаны туралы сигнал.
Ұшқын қондырғысының панелінде ауа қысымын сынауға арналған стандартты көрсеткіштер кестесі бар - пайдаланушы деректерді тексере алады.
