Редуктордағы майды қашан ауыстыру керек?
Қозғалтқыш майынан айырмашылығы, трансмиссия майын жиі өзгерту қажет. Сонымен қатар, кейбір автокөлік өндірушілері автокөліктің бүкіл жұмысы кезінде беріліс қорабының қалыпты жұмысына кепілдік береді.
Егер жану бөлшектері қозғалтқыш майына түсіп, уақыт өте келе түсі өзгеріп, қара түске айналса, онда беріліс қорабы басқаша болады. Беріліс қорабы немесе автоматты беріліс қорабы жабық қондырғы болып табылады және басқа компоненттерге кедергі жасамайды. Тиісінше, трансмиссия майында қоспалар болуы мүмкін емес.
Оның қараңғылануына әкелетін жалғыз нәрсе - оны берілістің тұрақты үйкелуі нәтижесінде пайда болатын металдың ең ұсақ бөлшектерімен араластыру. Бірақ бұл жағдайда да майдың түсі мен сипаттамасының өзгеруі іс жүзінде минималды, тіпті сол кезде - 70-80 мың км -ден астам ұзақ жүгіруден кейін.
Беріліс қорабының майын қашан ауыстыру қажет?
Мұнда бірнеше жағдай бар:
- Өндірушінің ережелеріне сәйкес. Өндірушіге байланысты ауыстыруды 50 -ден 100 мың км -ге дейін жүргізуге болады.
- Түсінің айқын өзгеруімен және өте сирек кездесетін чиптердің пайда болуымен.
- Климаттық жағдайлар өзгерген кезде. Тісті майды климатқа байланысты таңдау керек. Орташа тәуліктік температура неғұрлым төмен болса, май жұқа болуы керек.
Тарату бөліктері арасындағы үйкелісті азайту және қондырғының қызмет ету мерзімін ұзарту үшін синтетикалық майларды құю ұсынылады.
