Қате коды P0017

P0017 коды «иінді біліктің және таратқыш білік позициясының сенсорының сигналындағы ауытқулар (банк 1, сенсор В)» сияқты естіледі. Көбінесе OBD-2 сканерімен жұмыс істейтін бағдарламаларда атауда «Иінді біліктің орналасуы - таратқыш біліктің орналасуының корреляциясы (банк 1, сенсор B)» ағылшынша жазылуы мүмкін.

P0017 қатесінің техникалық сипаттамасы және түсіндірмесі

Бұл диагностикалық ақаулық коды (DTC) жалпы тасымалдау коды болып табылады. P0017 жалпы код болып саналады, себебі ол көліктердің барлық маркалары мен үлгілеріне қолданылады. Арнайы жөндеу қадамдары үлгіге байланысты аздап өзгеруі мүмкін.

Иінді біліктің күйі (CKP) сенсоры және таратқыш біліктің күйі (CMP) сенсоры уақытты және ұшқынды/отын беруді басқару үшін бірге жұмыс істейді. Екеуі де магниттік пикаптың үстінен өтетін реактивті немесе тондық сақинадан тұрады. Бұл позицияны көрсететін кернеуді тудырады.

Иінді біліктің сенсоры бастапқы тұтану жүйесінің бөлігі болып табылады және «триггер» ретінде әрекет етеді. ИКМ немесе тұтану модуліне (көлік құралына байланысты) ақпаратты жіберетін иінді біліктің релесінің орнын анықтайды. Тұтану уақытын басқару үшін.

Тарату білігінің орналасу сенсоры таратқыш біліктердің орнын анықтайды және ақпаратты ИКМ-ге жібереді. PCM инжектор тізбегінің басталуын анықтау үшін CMP сигналын пайдаланады. Бұл екі білік пен олардың сенсорлары тісті белдік немесе шынжыр арқылы біріктірілген. Жұдырықша мен иінді дәл уақытында синхрондалу керек.

Егер PCM иінді білік пен жұдырықша сигналдарының белгілі бір дәрежеде фазадан тыс екенін анықтаса, бұл DTC орнатылады. 1-ші қатар - қозғалтқыштың №1 цилиндрі бар жағы. "B" сенсоры шығарылатын таратқыш білігінің жағында болуы мүмкін.

Кейбір үлгілерде бұл қате кодын P0008, P0009, P0016, P0018 және P0019 тіркестерінде жиі көруге болатынын ескеріңіз. Егер сізде GM көлігі болса және онда бірнеше DTC болса. Қозғалтқышыңызға қатысты болуы мүмкін қызмет бюллетеньдерін қараңыз.

Ақаулық белгілері

Драйверге арналған P0017 кодының негізгі симптомы MIL (Ақаулық индикатор шамы) болып табылады. Ол сондай-ақ Check Engine деп аталады немесе жай ғана «тексеру қосулы».

Олар сондай-ақ келесідей көрінуі мүмкін:

1. Басқару панелінде «Қозғалтқышты тексеру» басқару шамы жанады.
2. Қозғалтқыш жұмыс істей алады, бірақ аз қуатпен (қуаттың төмендеуі).
3. Қозғалтқыш айналуы мүмкін, бірақ іске қосылмауы мүмкін.
4. Автокөлік тоқтамайды немесе жақсы басталмайды.
5. Бос тұрғанда немесе жүктеме кезінде серпілу/қатыспайды.
6. Отын шығыны жоғары.

Қатенің себептері

P0017 коды келесі мәселелердің біреуі немесе бірнешеуінің орын алғанын білдіруі мүмкін:

• Уақыт тізбегі созылды немесе тозуға байланысты уақыт белдігінің тісі сырғып кетті.
• Уақыт белдігінің/тізбектің дұрыс келмеуі.
• Иінді біліктің / таратқыш білігінің сырғанау / сынған сақинасы.
• Ақаулы иінді білік немесе таратқыш білігінің сенсоры.
• Тарату білігі немесе иінді білік сенсорының тізбегі ашық немесе зақымдалған.
• Зақымдалған уақыт белдігі/тізбекті кергіш.
• Иінді біліктің балансы дұрыс тартылмаған.
• Иінді біліктің жердегі бұрандасы бос немесе жоқ.
• CMP жетекінің соленоиды ашық тұрып қалды.
• CMP жетекі 0 градустан басқа жерде тұрып қалды.
• Мәселе VVT жүйесінде.
• Зақымдалған ECU.

DTC P0017 ақаулықтарын жою немесе қалпына келтіру жолы

P0017 қате кодын түзету үшін кейбір ұсынылған ақауларды жою қадамдары:

1. Электр сымдары мен майды басқару электромагниттік клапан қосқышын тексеріңіз. Сондай-ақ таратқыш білік пен иінді біліктің орналасу сенсорлары.
2. Қозғалтқыш майының деңгейін, сондай-ақ күйі мен тұтқырлығын тексеріңіз.
3. OBD-II сканерімен барлық сақталған деректер мен қате кодтарын оқыңыз. Қашан және қандай жағдайда қате орын алғанын анықтау.
4. ECM жадынан қате кодтарын өшіріп, P0017 коды қайта пайда болғанын көру үшін көлікті тексеріңіз.
5. Майды реттейтін соленоид клапанын қосу және өшіру пәрменін беріңіз. Клапан уақытының өзгеретінін білу үшін.
6. Егер ақау табылмаса, көлік өндірушісінің процедурасына сәйкес диагнозды жалғастырыңыз.

Бұл қатені диагностикалау және түзету кезінде сіз көлік құралын өндірушінің ұсыныстарын орындауыңыз керек. Бұлай істемеу қозғалтқыштың қатты зақымдалуына және ақаулы құрамдастардың асығыс ауыстырылуына әкелуі мүмкін.

Диагностика және мәселені шешу

Егер сіздің көлігіңіз салыстырмалы түрде жаңа болса, беріліс қорабы кепілдікпен жабылады. Сондықтан жөндеу үшін дилерге хабарласқан дұрыс. Өзін-өзі диагностикалау үшін төмендегі ұсыныстарды орындаңыз.

Алдымен иінді біліктің және таратқыш білігінің датчиктерін және олардың сымдарының зақымдалуын көзбен тексеріңіз. Сымдар сынған немесе тозғанын байқасаңыз, оларды жөндеп, қайта тексеріңіз.

Жұдырықшаның және иіндінің орнын тексеріңіз. Тарату білігі мен иінді біліктің теңгерімін алыңыз, сақиналардың біркелкі еместігін тексеріңіз. Олардың бос емес, зақымдалмаған немесе оларды туралап тұрған кілтпен кесіп алмағанына көз жеткізіңіз. Мәселелер болмаса, сенсорды ауыстырыңыз.

Сигнал дұрыс болса, уақыт тізбегінің/белдіктің туралануын тексеріңіз. Оларды ауыстырған кезде, кергіштің зақымдалғанын тексерген жөн. Осылайша, шынжыр/белдік бір немесе бірнеше тістерге сырғып кетуі мүмкін. Сондай-ақ баудың/тізбектің созылмағанына көз жеткізіңіз. Содан кейін P0017 үшін түзетіп, қайта сканерлеңіз.

Көлігіңіз туралы нақтырақ ақпарат қажет болса, зауыттық жөндеу нұсқаулығын қараңыз.

Қай көліктерде бұл мәселе жиі кездеседі?

P0017 кодымен мәселе әртүрлі машиналарда пайда болуы мүмкін, бірақ бұл қате жиі кездесетін брендтер туралы статистика әрқашан бар. Міне, олардың кейбірінің тізімі:

• Акура
• Audi (Audi Q5, Audi Q7)
• БМВ
• Cadillac (Cadillac CTS, SRX, Escalade)
• Chevrolet (Chevrolet Aveo, Captiva, Cruz, Malibu, Traverse, Trailblazer, Equinox)
• Citroen
• Dodge (Dodge Caliber)
• Форд (Ford Mondeo, Фокус)
• Слинг
• Хаммер
• Hyundai (Hyundai Santa Fe, Sonata, Elantra, ix35)
• Kia (Kia Magentis, Sorento, Sportage)
• Lexus (Lexus gs300, gx470, ls430, lx470, rx300, rx330)
• Mercedes (Mercedes m271, m272, m273, m274, ml350, w204, w212)
• Opel (Opel Antara, Astra, Insignia, Corsa)
• Peugeot (Peugeot 308)
• Porsche
• Skoda (Skoda Octavia)
• Toyota (Toyota Camry, Corolla)
• Volkswagen (Volkswagen Touareg)
• Volvo (Volvo s60)

DTC P0017 көмегімен кейде басқа қателерді анықтауға болады. Ең жиі кездесетіндері: P0008, P0009, P0014, P0015, P0016, P0018, P0019, P0089, P0171, P0300, P0303, P0335, P0336, P1727, P2105, P2176D.

Видео

DTC P2188 - Жұмыссыз тым бай (1-банк) DTC P2188 "Тым бай 0 42,5к. DTC P2187 - Бос режимде тым төмен (1-банк) DTC P0299 Турбокомпрессор/Қосымша зарядтағышты күшейту қысымы жеткіліксіз