Кілттер мен карталар
Соңғы онжылдықта автомобиль кілттері айтарлықтай жаңартылды. Кейбір автомобильдерде олар толығымен жойылды.
Автокөлік кілттерінің метаморфозалары бөтеннің мүлкін ұнататындардан қауіпсіздіктің барған сайын жоғары деңгейін қамтамасыз ету қажеттілігімен байланысты. Барған сайын механикалық құрылымдар электрлік және қашықтан басқарылатын құлыптармен ауыстырылуда. Толық жинақтың күндері артта қалды 
Автокөліктің кілттері үш данадан тұрды: біреуі есікті ашу үшін, екіншісі газ багын ашу үшін және үшіншісі тұтануды басқару үшін. Заманауи автокөлік металл кілтпен жабдықталған болса, онда бір данасы есіктердегі құлыптарды ашу және көлікті іске қосу үшін пайдаланылады.
Өндіріс шығындары мен патент талаптарына байланысты автокөлік өндірушілері әртүрлі құлыптар мен байланысты кілттерді пайдаланады. Ең қарапайымдары бір жағында ойықтары бар жалпақ кілттермен ашылған бұралмалы кірістірулері бар құлыптар болды. Бұл шешім аббревиатуралардың ықтимал комбинацияларының санын шектейді, кейде қолданылған түйінді сөз берілген типтегі автомобильдер сериясының санынан аз болды, сондықтан олар қайталанатын болды. Неғұрлым тиімді 
металл өзегінің екі жағында жасалған ұялары бар сенімді кілттер. Дегенмен, саңылаулы құлыптардың үлкен кемшілігі болды. Нашар күтім, қыста олар іште қатып қалды, бұл шын мәнінде көліктің ашылуына кедергі келтірді. Соңғы уақытқа дейін ол мүлде басқа құлып дизайнын қолданды. 
Форд компаниясы. Құлыптың бұл түрінің кілті тән дизайнға ие болды. Диаметрі 4 мм болатын дөңгелек штырь шеткі бөлігінде тегістелді және бұл бөлікте құлыптау кодын құрайтын әртүрлі пішіндер мен өлшемдердің ойықтары пайда болды. Олар мұздатуға азырақ бейім болғанымен, оправканың үлкен ішкі диаметріне байланысты ұрылар оларды үзінді деп аталатын бөлікпен оңай жоя алатын.
Қазіргі уақытта автокөлік өндірушілері автомобильді жақсырақ қорғау үшін жаңа құлып конструкцияларын әзірлеуде. Мұндай құлыптар тікбұрышты металл жолақ түрінде жасалған кілттермен жабдықталған, оның екі жағында жеке көшіруге қиын үлгісі бар жолдар фрезерленген. Қазіргі заманғы автомобильдердің көпшілігінде металл 
кілт үлкен басқару бөлігіне қосымша болып табылады, оның дабыл және иммобилизатор модульдері, сондай-ақ орталық құлыпты ашуға арналған түймелер металл бөлікте ойықтармен басым болады. Пластикалық корпустың ішінде электр тізбектері үшін энергия резервуары болып табылатын батарея бар. Батарея таусылғанда құрылғы жұмысын тоқтатады және есікті ашу немесе қозғалтқышты іске қосу мүмкін болмайды. Сондықтан кілт батареясын алдағы қыстың алдында жылына бір рет ауыстырған жөн. Батареяны ауыстырған кезде электрониканың қуатсыз қалу уақыты мүмкіндігінше қысқа болуы керек. Қауіпсіздік мақсатында бұл процедураны уәкілетті механиктерге тапсыру керек.
Соңғы бірнеше жылда, электроника автомобильдерде өте танымал болған кезде, автокөлік есігін ашуға мүмкіндік беретін кілт карталары енгізілді және оны арнайы оқырманға енгізгеннен кейін қозғалтқышты іске қосу-тоқтату түймесі арқылы іске қосыңыз. Электрондық карта автомобильді өте жақсы қорғайды, бірақ ішкі немесе автомобиль батареясында қуат болмаса, жұмысын тоқтатады. «Электрондық» кілт қатты беттерге құлаудан және ылғалдан қорғалуы керек. Электроника істен шыққан кезде көлікті ашуға мүмкіндік беру үшін кейбір карталарда металл кілт болады.
Дабылмен іске қосылған орталық құлыптау стандартты дерлік болды, дәстүрлі кілт өткеннің ісі.
