V-белбеу - конструкциясы, жұмысы, істен шығуы, жұмыс істеуі
Мазмұны
V-белдігі қозғалтқыштың керек-жарақтарын басқару үшін жиі қолданылады. Қазір ол көп қырлы модель пайдасына кезең-кезеңімен жойылып жатқанымен, ол автомобиль өнеркәсібіндегі өз орнын айқын көрсетті. Сіз рульдік басқару пультісіз көлік жүргізуді елестете аласыз ба? Қазіргі уақытта мұндай көлікті, әсіресе, қалалық жерлерде ешкім басқарғысы келмейтін шығар. Бұл сәтсіздіктен кейін кенеттен қуатын жоғалтуы мүмкін тежегіш күшейткішіне де қатысты. V-белдік және V-қырлы белдік жетекті құрамның негізгі элементтері болып табылады, сондықтан олар сенімді болуы және өндірушінің нұсқауларына сәйкес орнатылуы керек. Дегенмен, шығыс материалдары сияқты, олар зақымдалуы мүмкін. Сонымен, сіз оларға қалай қамқорлық жасайсыз? Ауыстыру кезінде V-белді қалай қатайту керек? Мақаланы қараңыз!
V-қырлы және V-белдіктер - олар неге ұқсайды және олар неден жасалған?
Белдіктердің ескі түрлері, яғни. ойық, трапеция тәрізді көлденең қимасы бар. Олар жоғары бағытталған кеңірек негіз болып табылады. Неғұрлым тар бөлік және бүйірлік бөліктер шкивпен байланыста болады, мысалы, рульдік рульдік сорғы. Poly V-белбеу болат немесе полиамидті элементтерден, резеңкеден, резеңке қоспадан және сыртқы элемент ретінде шнурлы матадан жасалған. Осы дизайнның арқасында оның көмегімен жүзеге асырылған жетек күшті және созылмайтын. Дегенмен, шектеулі айналу моменті және шағын шкивтің жанасу аймағы әдетте оны бір құрамдас бөлікке пайдалануды шектейді.
Сондықтан, уақыт өте келе V-қырлы белдік жетек белдіктерінің жиынтығына қосылды. Оның дизайны өте ұқсас принципке негізделген. Бұл V-белбеуінің нұсқасы, бірақ әлдеқайда кең және тегіс. Көлденең қимада ол қатар орналасқан бірнеше шағын жолақтарға ұқсайды. V-қырлы белбеу әдетте полиэфир талшығы мен синтетикалық резеңкеден жасалған. Бұл шкивтерге жақсырақ қондыруға, өте жақсы крутящий беру мүмкіндігіне және көптеген қозғалтқыш компоненттерін бір уақытта жүргізуге әкеледі.
V-белдікті шкивтерге қалай қоюға болады?
Генератордың белдігін табу қиын емес. Көлденең қозғалтқыштарда ол әдетте қозғалтқыш бөлігінің сол жағында орналасады. Бойлық бірліктерде ол бампердің алдында орналасады. Көліктердің ескі үлгілерінде V-белдігі әдетте генераторға және рульдік рульдік сорғыға орнатылды. Қалыпты емес тозу анықталса, белдікті алу және қайта орнату үшін орын босату үшін генераторды босату керек.
V-белдікті қалай қатайту керек?
Автокөліктің нұсқасына және белдіктің керілуін жүзеге асыруға байланысты бұл процесс бірнеше жолмен жүзеге асырылуы мүмкін. V-белдеуін сәтті пайдаланатын көліктерде кернеу генератордың орнын реттеу арқылы жүзеге асырылады. Осының арқасында қосымша кергіштерді пайдаланудың қажеті жоқ. Белдік оңтайлы кернеуде болуы керек, әйтпесе ол сырғып кетеді немесе шкивке зақым келтіреді. Уақыт өте келе ол толығымен шығып, рульді кенет жоғалтуы мүмкін.
Сіз V-белбеуін қалай киюді білесіз, бірақ оны қалай реттеу керек? Оңтайлы кернеу периметрдің ортасында 5-15 мм екенін есте сақтаңыз. Орнатқаннан кейін, төменгі және үстіңгі бөліктерді бір-біріне қысып, оларды бір-біріне тарту арқылы белдікті қатайтып көріңіз. Жоғарыда көрсетілген диапазондағы қалыпты жағдайдан ауытқу ДК белбеуінің жақсы тартылғанын көрсетеді.
Автокөліктегі V белдеуін қалай өлшеуге болады?
Операция әсіресе қиын емес, бірақ нәтиже индикативті екенін есте сақтаңыз. V-белдікті ауыстыру жемісті болу үшін тиісті элементті сатып алу қажет. Қажетті бөліктің ұзындығын өлшеу үшін жіп сияқты икемді материалды пайдаланыңыз. Шкив контактінің өлшемі жоғарғы белдік өлшемінен кішірек болатынын ескеріңіз. Айнымалы генератор белдеуі сына өлшемінен 4/5 биіктікте өлшенеді. Бұл қадам ұзындығы деп аталады.
Номенклатура сонымен қатар жолақтың ішкі ұзындығын қамтиды, ол қадамнан сәл аз. «LD» және «LP» таңбалары дыбыс биіктігінің ұзындығын білдіреді, ал «Li» ішкі ұзындықты білдіреді.
V-белді ауыстыру - қызмет көрсету бағасы
Егер сіз V-белді кәсіби ауыстыруға қызығушылық танытсаңыз, баға сізді жағымды таң қалдырады. Қарапайым шешімдерде мұндай операцияның құны бірлікке бірнеше ондаған злоты құрайды. Дегенмен, автомобильдегі V-белдігі әртүрлі жерлерде орналасуы мүмкін, ал поли-V-белдігі бірден бірнеше құрамдас бөліктерді қолдайды. Кейде бұл қосымша бөліктерді бөлшектеуді білдіреді, бұл соңғы құнына әсер етеді.
V-белбеу - қаншалықты жиі ауыстыру керек?
V-белбеу белгілі бір күшке ие екенін есте сақтаңыз. Бұл жай ғана тозады дегенді білдіреді. V-белдікті қаншалықты жиі ауыстыру керек? Әдетте, 60 000-120 000 километр аралық оңтайлы болып табылады, дегенмен бұл белдік өндірушінің ұсыныстарымен салыстыру керек.
Белдік сықырласа не істеу керек? Немесе V-белбеу сықырламас үшін оған не қою керектігін білгіңіз келе ме? Қазіргі уақытта белдіктерді майлау ұсынылмайды - егер олар сықырласа, элементті ауыстыру керек. Бұл сіз ол үшін жасай алатын ең жақсы нәрсе.
Құпиясыз V-белбеу
Мақаланы оқығаннан кейін сіз V-белбеуін не басқаратынын және бұл элемент қалай жұмыс істейтінін білесіз. Қауіпсіз және ыңғайлы жүргізуді қамтамасыз ету үшін оның дұрыс күйіне қамқорлық жасау өте маңызды. Оны өзіңіз немесе шеберханада ауыстырмас бұрын, V-белдікті қалай өлшеуге болатынын тексеріңіз. Кейде жаңа модельді өзіңіз сатып алу тиімдірек.
