Қытайдың CATL компаниясы Tesla үшін ұяшықтарды жеткізуді растады. Бұл Калифорниялық өндірушінің үшінші филиалы.
Қуат пен батареяны сақтау

Қытайдың CATL компаниясы Tesla үшін ұяшықтарды жеткізуді растады. Бұл Калифорниялық өндірушінің үшінші филиалы.

Tesla 2020 жылы 500 көлік жасап, жеткізуді жоспарлап отыр. Бұл литий-иондық жасушалардың көп санын қажет етеді. Panasonic-тегі өткен жылғы проблемалар оған ауыр тиген сияқты, сондықтан ол өзін қорғауды шешті: қазіргі жеткізушіден басқа, ол LG Chem және CATL (Contemporary Amperex Technology) элементтерін де пайдаланатын болады.

Tesla = Panasonic + LG Chem + CATL

Мазмұны

  • Tesla = Panasonic + LG Chem + CATL
    • Есептер мен болжамдар

Panasonic Tesla үшін негізгі ұяшық жеткізушісі болып қала береді. Бірнеше апта бұрын жапондық өндіруші Tesla Model 1 аккумуляторларының негізгі өндірістік желісі орналасқан Tesla зауыты болып табылатын Gigafactory 3-де ол жылына 54 ГВт/сағ тиімділікке қол жеткізе алады деп мақтанады.

> Panasonic: Gigafactory 1-де біз жылына 54 ГВт/сағ қол жеткізе аламыз.

Дегенмен, Tesla қазірдің өзінде екі қосымша жеткізушіні тапты: 2019 жылдың тамызынан бастап қытайлық Gigafactory 3 оңтүстік кореялық LG Chem элементтерін де [тек?] пайдаланатыны белгілі. Ал енді Қытайдың CATL компаниясы Tesla-мен 2020 жылдың шілдесінен 2022 жылдың маусымына дейін ұяшықтарды жеткізу туралы келісімге қол қойғанын хабарлады.

Хабарламада айтылғандай, ұяшықтардың саны «қажеттіліктер бойынша анықталатын болады», яғни ол нақты анықталмаған. Tesla компаниясының өзі LG Chem және CATL-мен жасалған келісім Panasonic-пен жасалған келісімге қарағанда (көз) «көлемі бойынша кішірек» екенін айтады.

Есептер мен болжамдар

Біраз есептеулер жасап көрейік: егер Tesla орта есеппен 80 кВт/сағ ұяшықтарды пайдаланса, 0,5 миллион автомобильге 40 миллион кВт/сағ немесе 40 ГВт/сағ ұяшықтар қажет болады. Panasonic 54 ГВт/сағ қуаттылықты уәде етеді, яғни ол Тесланың қажеттіліктерін толығымен қанағаттандыра алады, немесе ... ол Tesla-ны басқа жеткізушілермен серіктестіктен бас тартуға тағы біраз уәде береді.

Дегенмен, Маск Қытайдың Gigafactory-да автокөлік өндірісінің құнын төмендетпек болуы мүмкін, өйткені АҚШ-тан әкелінетін заттарға кедендік баж салығы салынады. Мүмкін, Tesla басшысы 0,5 миллион автокөлік опциясы өте пессимистік және нақты өндіріс тек Panasonic шығарған элементтерде жұмыс істей алатын 675 мыңнан асады деп болжауы мүмкін.

> Илон Маск: Tesla Model S қазір 610+ қуат қорымен, жақын арада 640+ км. Керісінше, сілтемесіз 2170

Ашылу суреті: ұяшықтар зауыты (c) CATL

Бұл сізді қызықтыруы мүмкін:

пікір қалдыру