Kia Rio 1.4 EX Life
Мазмұны
Кореялық Kia (Hyundai бақылауында) еуропалықтарға бұрынғыдан да тартымды көліктер ұсынып жатыр. Соренто - Батыс Еуропа елдері сияқты - Словенияда да жақсы сатылады, оның қызықты пішінінен басқа, Sportage де тамаша Hyundai гендеріне ие болды, Cerato және Picanto әлі өз тұтынушыларын сатып алған жоқ, Рио да осындай позицияда. Қызықты дизайн, жақсы жабдық, өте жақсы баға. Жетер ме еді?
Көліктердің бұл класында баға бірінші орында. Сізде қанша мобильді орын бар, ол қандай жабдық, ол қауіпсіз бе, қаншалықты тұтынылады - бұл жеткізушілер жауап беруі керек негізгі сұрақтар. Біздің ойымызша, Kia сатушылары өте сөйлей алады, өйткені Рио барлық критерийлер бойынша бірінші орында немесе одан төмен. Еден кеңістігі бойынша ол шағын автомобильдер класындағы ең үлкендердің бірі болып табылады, өйткені ұзындығы 3.990 миллиметр және ені 1.695 миллиметр жаңа Clio (3.985, 1.720), 207 (4.030) сияқты. , 1.720) немесе Punto Grande (4.030, 1.687) . Тым болмаса Life жабдығын еркелетумен.
Екі алдыңғы қауіпсіздік жастықшасы, биіктігі реттелетін жүргізуші орындығы, биіктігі реттелетін рульдік руль, алдыңғы және артқы бүйірлік терезелері, орталық құлыптау (қосымша ілгіште, бұл өте сирек кездесетін жағдай!), Корпус түсіндегі бамперлер, автоматты кондиционер, борт компьютер, ABS тежегіш жүйесі, тіпті жүргізушінің оң жағындағы биіктігі реттелетін тірек. Егер біз Словениядағы болат ат спорты жабдықтарына сұраныс статистикасына қарайтын болсақ.
Алайда, егер сіз электрмен реттелетін қауіпсіздік жастықшаларын немесе артқы көрініс айналарын, тіпті алдыңғы тұманға қарсы шамдарды алғыңыз келсе, бұрынғыдан 250 XNUMX қымбат Challenge нұсқасын таңдауға тура келеді. Өмір туралы айтты. Қауіпсіздік? EuroNCAP тестінде ересектердің қауіпсіздігі бойынша төрт жұлдыз, балаларға үш жұлдыз және жаяу жүргіншілерге арналған екі жұлдыз. Осыған байланысты, Киа біраз жұмыс істеуге мәжбүр болады, өйткені бәсекелестерде бес мүмкін болатын бес жұлдыз бар.
Жанармай шығынына келетін болсақ, біз 8 шақырымға 6 литр қорғасынсыз бензинде бұл аздап көп екенін жазғанбыз, өйткені біз нашар доңғалақтардың салдарынан баяу жүрдік. Бірақ ауыр оң аяғымызбен 100 литрден артық су ала алмадық, ал қозғалтқыш машинаның ең жақсы бөліктерінің бірі екені рас. Ал, бұл туралы кейінірек. . Ал енді қорытындылайтын болсақ: 9 литрлік қозғалтқыш, 2 киловатт (1.4 а.к.), жақсы жабдық, лайықты өлшемдер және қауіпсіздік. Жоғарыда айтылғандардың барлығы сізге бар болғаны 71 миллион долларды құрайды! !! !! Егер мен сатушы болсам, қазір сатып алсаң анау-мынау аласың, мейірімділік үшін қорғаныш кілемдері де т.б. Ммм, мен шынымен де сатушылар арасында болуым керек шығар, менде дұрыс жол бар. .
Бірақ бұл оңай емес, өйткені біз жалаң деректердегі маңызды нәрселерді ескермейміз. Эмоциялар. Kio Rio конструкторлық және инженерлік орталығы бар Германияның Рюссельхайм қаласында жасалғанымен, оған әлі де «еуропашылдық» жетіспейді. Көріну, егер қаласаңыз. Киа автомобильдері жыл сайын еуропалықтар үшін әдемі болып келе жатқанымен дизайнның батылдығы. Көзің байланған болса, алдарыңда корей өнімі бар екенін сезіну арқылы оңай анықтауға болады. Дегенмен. . Егер мен қазір олардың сатушысы болсам, тіпті Punto және ішінара Peugeot-ға қол тигізгеннің өзінде, олар бұл кореялық өнім деп ойлауы мүмкін, өйткені олардың нашар жасалғаны сонша, дене байланыстары қазіргі автомобильдің мақтанышынан гөрі ұят. өнеркәсіп.. технология.
Уф, ол байсалды сатушы болар еді, сіз не дейсіз? Эстетиканы былай қойғанда, әркім сұлулықты әр түрлі түсіндіретіндіктен, біз сәл динамиканы жіберіп алдық. Егер сіз өте баяу жүрсеңіз, сіз төменгі айналу кезінде де моментті қанағаттандыратын тыныш қозғалтқышты ұнатасыз. Егер сіз автокөліктен көбірек шыққыңыз келсе, жұмсақ орындықтар, шамадан тыс жанама руль ренжіту сізді ренжітеді (Renault -да осындай проблема бар, бірақ олар тұтынушылар пассивті қауіпсіздікке қарамастан жұмсақ ұстауды іздейді деп мәлімдейді), жұмсақ жұмыс механизмі. және үмітсіз резеңке.
Ол құрғақ болған кезде төзімді болды, бұл тоқтау қашықтығын өлшеу арқылы расталады. Алайда, асфальт суға толған кезде немесе біз қала орталығында нашар жолмен жүріп келе жатқанда, велосипедшілердің жаттығуларынан сәл асып кеткенде тіпті жылдамдықта қауіпті болды. Біз әйгілі жарысушы және вулканизатор Алёс Бужгаға дәл осындай өлшемдегі жақсы шиналарға сәйкес келу үшін бардық. Айырмашылық айқын болды, бірақ бұл туралы арнайы қорапта. Kia біздің нәтижелерімізге шиналар зауытта таңдалғанын айтты, сондықтан бұған онша әсер етпейді. Бірақ олар біздің пікірімізді де ескеретін болады. ...
Дегенмен, сіз бізге сене аласыз және ішкі жағынан көңіліңіз қалмайды. Бақылау тақтасының бөліктері діріл әсерінен дыбыс шығара бастаған кезде біз тітіркендіргіш крикет байқамадық, бірақ біз әдемі өлшегіштерді, сақтау орындарының көптігін және бай жабдықты мақтадық. Нөмірлер үлкен, (цифрлық) деректер мөлдір, мүмкін, егер бұл машинаның конструкторлары кондиционерде үлкен және ыңғайлы режим түймесін басқа жерге орнатса, ақылға қонымды болар еді, өйткені редакцияда жүргізушілер аз. ауысқанда, кездейсоқ оң қолымен оң жақ батырманы басатынын шағымданды.
Беріліс қорабы туралы айтатын болсақ. . Оның жұмысы дәл, жұмсақ, тіпті жақсы жарнамалық клак-клак қосқышымен, тек суық ешқашан «сықырлап» және бірінші немесе кері ауысуды қаламады. Kia Rio спорттық рахатқа арналмағанымен, беріліс қатынасы өте қысқаша есептеледі. Осылайша, тас жолда жылдамдықты шектеуден кейін сіз бесінші берілісте төрт мың айн / мин жылдамдықпен жүресіз, сондықтан уақыт өте келе қозғалтқыштың шуы тітіркендіреді. Рас, велосипед бұл машинаға сәйкес келеді.
100-ге жуық жылқы, иіру қызығы және төмен деңгейлі жетілдіру - сіз бірнеше күн бірге болғаннан кейін ғана бағалай бастайтын нәрселер. Көңіл-күйіңіз бұзылса, қаланың күйбең тіршілігін тек үшінші берілісте ғана жүргізесіз, ал жақсы жүрсеңіз, газ педальын басып, үдеуден рахат аласыз.
Kia-да олар Рио-ға өзінің үлкен ағасы Сорентоның мұрагері болғанын қалайды, ол сонымен қатар Батыс Еуропа нарығында корей брендін қайта тірілтті. Бағасы қолжетімді, машинаның негізі жақсы, тек кейбір бөлшектері әлі аяқталуы керек. IN -
Біз бұған сенімдіміз – олар қазірдің өзінде Германия мен Кореяда көп жұмыс істейді.
Алёша Мрак
Сурет: Алеш Павлетич, Саша Капетанович.
Kia Rio 1.4 EX Life
Негізгі ақпарат
| Сату: | KMAG кк |
|---|---|
| Негізгі модель бағасы: | 10.264,98 € |
| Тест үлгісінің бағасы: | 10.515,36 € |
| Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз | |
| Қуат: | 71 кВт (97 KM) |
| Жеделдету (0-100 км / сағ): | 12,4 с |
| Максималды жылдамдығы: | 177 км / сағ |
| ECE тұтынуы, аралас цикл: | 6,2л / 100км |
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4-цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - бензин - ығысу 1399 см3 - максималды қуат 71 кВт (97 а.к.) 6000 айн/мин - 128 айн/мин максималды момент 4700 Нм. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 175/70 R14 (Hankook Centrum K702). |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 177 км / сағ - 0 с ішінде 100-12,4 км / сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 8,0 / 5,2 / 6,2 л / 100 км. |
| Тасымалдау және тоқтату: | лимузин - 5 есік, 5 орындық - өздігінен жүретін шанақ - алдыңғы үшбұрышты қалақшалар, аспа тіректер, газ амортизаторлары, тұрақтандырғыш - артқы ось білігі, бұрандалы серіппелер, газ амортизаторлары - алдыңғы дискілі тежегіштер (мәжбүрлі салқындату), артқы дискілі тежегіштер, ABS - дөңгелек дөңгелек 9,84, 45, XNUMX м – XNUMX л отын багы. |
| Негізгі: | бос көлік 1154 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1580 кг. |
| Қорап: | Магистральдық көлем 5 самсонит чемоданның AM стандартты жиынтығының көмегімен өлшенді (жалпы көлемі 278,5 л): 1 рюкзак (20 л); 1 х авиациялық чемодан (36 л); 1 чемодан (68,5) |
Біздің өлшемдер
| T = 14 ° C / p = 1009 мбар / рел. Меншік иесі: 51% / Шиналар: Hankook Centrum K702 / Метр көрсеткіші: 13446 XNUMX км | |
| 0-100км жылдамдық: | 12,4s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 18,4 жыл ( 122 км / сағ) |
| Қаладан 1000м: | 33,9 жыл ( 153 км / сағ) |
| Иілгіштік 50-90км / сағ: | 13,7s |
| Иілгіштік 80-120км / сағ: | 21,3s |
| Максималды жылдамдығы: | 177 км / сағ (V) |
| Минималды тұтыну: | 8,0л / 100км |
| Максималды тұтыну: | 9,2л / 100км |
| сынау шығыны: | 8,6 л / 100 км |
| 100 км / сағ тежеу қашықтығы: | 41,2m |
| AM кестесі: | 42m |
| 50 -ші берілісте 3 км / сағ жылдамдықтағы шу | 58dB |
| 50 -ші берілісте 4 км / сағ жылдамдықтағы шу | 57dB |
| 50 -ші берілісте 5 км / сағ жылдамдықтағы шу | 56dB |
| 90 -ші берілісте 3 км / сағ жылдамдықтағы шу | 64dB |
| 90 -ші берілісте 4 км / сағ жылдамдықтағы шу | 62dB |
| 90 -ші берілісте 5 км / сағ жылдамдықтағы шу | 61dB |
| 130 -ші берілісте 3 км / сағ жылдамдықтағы шу | -дБ |
| 130 -ші берілісте 4 км / сағ жылдамдықтағы шу | 68dB |
| 130 -ші берілісте 5 км / сағ жылдамдықтағы шу | 67dB |
| Тест қателері: | қате |
Жалпы рейтинг (247/420)
Егер біз баға, жабдық пен кеңістік арасында тек жақсы айырбас бар деп айтатын болсақ, біз барлығын ішінара қамтыған болар едік. Оның жақсы редукторы, өткір қозғалтқышы мен ыңғайлы шассиі бар, сондықтан оны пайдаланудың қарапайымдылығын айыптай алмаймыз. Ең жақсы шиналармен, бұл берік автомобильден гөрі.
Сыртқы (10/15)
Kia еуропалық бәсекелестері батыл болғанымен, одан сайын тартымды көліктер шығаруда.
Интерьер (96/140)
Салыстырмалы түрде көп орын мен жабдықтар, тек эргономика үшін мен басқа жердегі түймені қалаймын.
Қозғалтқыш, беріліс қорабы (23
/ 40Жақсы қозғалтқыш, беріліс арасындағы тегіс беріліс ауысуы. Сізге тек қыздыру керек ...
Көлік жүргізу қабілеті (42
/ 95Жанама рульдік және жұмсақ шасси, жолда орналасуы (негізінен) сәйкес емес шиналарға байланысты болды.
Өнімділік (18/35)
Жақсы үдеу мен максималды жылдамдық, тым қысқа бесінші беріліс аздап кедергі келтіреді.
Қауіпсіздік (30/45)
Жақсы тежеу қашықтығы, екі қауіпсіздік жастықшасы және ABS. Ол EuroNCAP -та төрт жұлдызға ие болды.
Экономика
Бөлшек сауда бағасы төмен, бірақ отын шығыны мен пайдаланудан гөрі құнының төмендеуі бойынша нашар.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
баға
тыныш сапармен жайлылық
қоймалар
отын шығыны
жолдағы позиция
кондиционердің жұмысы
шу 130 км / сағ
