Kia e-Niro - 1 жыл жұмыс істегеннен кейін иесінің шолуы [бейне]

Kia e-Niro мырза туралы электромобиль 1 жыл жұмыс істегеннен кейін YouTube сайтында шолу пайда болды... 64 кВт/сағ аккумуляторы, 150 кВт (204 а.к.) қозғалтқышы, алдыңғы жетегі және 451 литрлік багажы бар B- және C-SUV сегменттерінің шекарасында электр кроссоверін қалай жүргізуге болады? Қожайыны бұған қуанады.

Kia e-Niro - электриктің артықшылықтары мен кемшіліктері

Арнаның авторы көлігін шынымен жақсы көретінін және оны не мазалайтынын есте сақтау шынымен қиын екенін бірден мойындайды. Ол балаларын өзімен бірге мектепке апарады, ол Италияда сапарда болды және бұл оған ұнайды. e-Niro үлкен плюс, мысалы, оның жоғары энергия тиімділігі: біркелкі қыста ол тас жолда 350 км жүгірді.

Әрине, ол ережеге сәйкес көлік жүргізді деп күту керек және бұл 112 км / сағ аспайды.

Оған электрлі Kia Niro да пакеті үшін ұнайды. Шетелге сапарға шыққанда оған және оның отбасына қажет нәрсенің бәрі шатыры бар көлікке сыйды. Ол сондай-ақ фургонды жалдамай, көшуді өзі ұйымдастырды - және ол жасады. Tesla Model S-де ол өзін үлкен көлікпен, яғни Kia e-Niro-мен айналысып жатқандай сезінді.

Ақаулар? Автокөлік арзан емес және арзан емес еді, иесі шамамен 500 фунт стерлингті жалдау ақысын төлейді, бұл 2,6 мың злотыға тең. Кемшіліктер сонымен қатар жүргізуші орындығындағы параметрлерге арналған жадтың болмауы, жолаушы орындығының қолмен реттелуі және барлық көрсеткілерде дабылды көтеретін Lane Assist-ті әр уақытта өшіру қажеттілігі болды.

«P» түймесіндегі белгіше тез деформацияланды, зарядтау қақпағы құлыпталған болуы мүмкін... Норвегия тұрғындары оның қыста қатып қалатынын және зарядтау портына мүлдем жету үшін телефонды тыңдау сеансын өткізу қажет екенін айтады.

Басқа проблемалар? Бояу оңай сызылады, көлік жаңа болса да, батареясы бір рет таусылды. Гаражы жоқ адамдар үшін бұл минус болады. автокөлікті қашықтан басқаруға мүмкіндік беретін қолданба жоқ. Appka Uvo Connect тек модель жылынан (2020) көліктерге қолдау көрсетеді.

> Kia e-Niro (2020) бағасы белгілі: 147 мың рубльден. Кішірек батарея үшін PLN, үлкенірек үшін 168 XNUMX PLN. Біз күткеннен де арзан!

Дегенмен, көліктің ең үлкен проблемасы мұнымен тікелей байланысты емес. Біреу шетелге сапарда Kia e-Niro көлігін таңдағанда, Ionita зарядтағыштарын пайдалануға тура келуі мүмкін. Мынау ше өте қымбат: Польшада тариф кВт/сағ үшін 3,5 PLN құрайды, бұл 60 километрге бір сапарға 100 PLN-дан астамға сәйкес келеді.

Жалдау мерзімі аяқталғаннан кейін ше? Арна иесі Tesla Model Y сатып алуды қарастыруда, бірақ ол Tesla шешім қабылдамайынша Berlin Gigafactory іске қоса алмайды деп қорқады. Сонымен қатар баламалардың арасында Volvo XC40 Recharge, жаңарақ e-Niro немесе тіпті қазіргі көліктің мінез-құлқы бар.

> Tesla Model Y Еуропаға тек неміс Gigafactory 4 арқылы келеді

Көруге тұрарлық, бірақ 1,25x:

Бұл сізді қызықтыруы мүмкін: