Рекреациялық керуен
Жылжымалы үй - бұл тәуелсіздіктің жайлылығы және қонақүйлерде үнемдеу. Шығындарды барынша азайтқымыз келсе, бұл әсіресе шетелге саяхаттау кезінде танымал.
Дегенмен, көлік жүргізу кезінде жағымсыз тосынсыйларды болдырмау үшін мұқият дайындалу керек.
Негізі - қызмет көрсететін автокөлік. Неғұрлым жақсы болса, қозғалтқыш соғұрлым күштірек. Шығар алдында міндетті түрде электр жүйесін, ілмек қондырмасын және шинаның қысымын тексеріңіз. Бұл бірдей, жақсырақ екі атмосфера болуы керек. Көлігіңізге шатырдың спойлерін алуға болады. Жеке қолөнер шеберханаларында жасалған. Спойлер жылдам жүру кезінде тұрақтылықты жақсартады, ал Полонез жағдайында ол жүзден кем дегенде бір литр отынды үнемдейді.
Айналар үлкен тіркеме үшін пайдалы. Шатырдың нұсқалары ең тұрақты болып табылады. Олардың бірнешеуі бар, ал негізгі айырмашылық бекіту әдісінде. Полонездің иелері, сондай-ақ өте тұрақты болып табылатын ағынды нұсқаны сатып ала алады. Көптеген кемшіліктері бар шешім - қанаттардағы айналарды орнату. Дегенмен, бірнеше тірек нүктелеріне қарамастан, олар өте тұрақты емес және өрескел жолдарда қозғалған кезде шайқалады.
Niewiadów N 126 E әлі күнге дейін біздің жолдарда өте танымал - оның салмағы модельге байланысты 420-дан 480 келіге дейін. N 126 N-ден үлкенірек, бірақ өкінішке орай ауыр - салмағы 600 кг-нан астам, екеуіне де ең көбі 50 кг жүк тиеуге болады. Бұл тіркемелердің көпшілігі бұрын оларды қызметкерлерге жалға беретін және қазір оларды барлығына қолжетімді ететін кәсіпорындарға тиесілі. Дегенмен, Knaus сияқты батыста жасалған үлкенірек және ыңғайлы тіркемелер пайда болады. Дегенмен, олар әлдеқайда ауыр және ақылға қонымды күшті көлікті қажет етеді.
Бекіткіш автомобиль институтымен мақұлдануы керек. Дегенмен, бұл жеткіліксіз: орнатудан кейін тіркеу куәлігіндегі мөрі бар тіркемені сүйреу мүмкіндігін растайтын тағайындалған диагностикалық станцияға бару керек.
Көптеген тіркемелерде тартқышқа орнатылған шамадан тыс тежегіш бар (қол тежегішімен шатастырмау керек). Бұл әсіресе тауда серуендеу кезінде пайдалы. Дегенмен, кері қозғалыс жаттығуларды қажет етеді, өйткені ол өткір маневрлер кезінде дөңгелектерді оңай блоктайды. Егер бізде тежегіш болмаса, тежеу қашықтығы кем дегенде үштен біріне ұлғайғанын есте сақтаңыз.
Тіркеуді бекіткеннен кейін электр қосылымын мұқият тексеріңіз. Қозғалыс кезінде тіркеме босап кетпеуі үшін тартқышты құлыппен немесе құлыппен бекіту керек. Қалай болғанда да, біз болат қауіпсіздік кабелін саламыз.
Тәжірибесі аз жүргізушілер үшін де, егер олар бірнеше негізгі ережелерді есте сақтаса, көлік жүргізу оңай болуы керек: біріншіден, біздің көлігіміз кем дегенде 2 метрге «ұзарады». Бұрылысқа кіру кезінде абай болу керек, өйткені жоғары жылдамдықта тіркеме көрші жолаққа лақтырылады. Кері қозғалыс кезінде жинақты тым көп бұрамаңыз: автомобильдің артқы жағы оңай зақымдалуы мүмкін.
Қозғалтқышты көтерілмес бұрын шаршатпау үшін газды алдын ала қосыңыз. Біз баяу және жүгіреміз. Тіркеме жылан болса, тежегішті баспаңыз! Ауыстырғышты азайтып, газ қосу керек, ол өздігінен түзеледі. Басып озу әлдеқайда ұзағырақ уақытты алады және бос жолдың үлкен бөлігін қажет етеді. Автотұрақ, әсіресе көліктермен бітеліп қалған бордюрлерде, кетер алдында жаттығу керек.
Тіркемемен зарядтамағаныңыз дұрыс, қалай болғанда да, ережелер елді мекендерден тыс жерде, сондай-ақ жедел және автомобиль жолдарында жылдамдықты сағатына 70 шақырымға дейін шектейді.
Мақаланың басына
