Алдымен батареядан қай терминалды алып тастау керек және қайсысын бірінші қою керек?
Автокөлік құрылғысының элементі батареяның қаншалықты маңызды екендігі туралы біз Vodi.su автокөлік жүргізушілеріне арналған порталдың беттерінде бірнеше рет сөйлестік. Дегенмен, жиі күнделікті өмірде бастаушы драйверлер мен автомеханиктердің терминалдарды алып тастау және оларды қайта қосу ретін қалай ұстанбайтынын көруге болады. Батареяны қалай дұрыс алып тастауға және орнатуға болады: алдымен қай терминалды алып тастау керек, қайсысын бірінші қою керек және неге дәл? Осы мәселені шешуге тырысайық.
Батареяны ажырату және шығару
Аккумулятор, қазіргі заманғы автомобильдің кез келген басқа бөліктері сияқты, өзінің қызмет ету мерзіміне ие. Батарея тез зарядсызданып, ішіндегі электролит қайнай бастағанда, оның дұрыс емес екенін байқайсыз. Сонымен қатар, күзгі-қысқы маусымда көлік көшеде ұзақ уақыт бойы жұмыс істемейтін жағдайларда, тіпті тәжірибелі автокөлік жөндеушілер жаңа аккумуляторды шығарып, оны уақытша жылы жерде сақтауға кеңес береді.
Батареяны шығарып алудың басқа себептері болуы мүмкін:
- жаңасымен ауыстыру;
- қайта зарядтау;
- шағым бойынша аккумуляторды сатып алған дүкенге жеткізу үшін алып тастау;
- басқа машинаға орнату;
- терминалдар мен терминалдарды масштаб пен шөгінділерден тазалау, соның салдарынан контакт нашарлайды.
Терминалдарды келесі ретпен алып тастаңыз:
Алдымен теріс терминалды, содан кейін оңды алып тастаңыз.
Табиғи сұрақ туындайды: неге мұндай реттілік? Барлығы өте қарапайым. Минус массаға, яғни қозғалтқыш бөлігінің металл корпусына немесе металл бөліктеріне қосылады. Плюс көліктің электр желісінің басқа элементтеріне сымдар бар: генератор, стартер, тұтануды тарату жүйесі және электр тогының басқа тұтынушылары.
Осылайша, егер аккумуляторды алып тастау кезінде сіз алдымен «плюсті» алып тастасаңыз, содан кейін теріс терминалды бұрап шығарған кезде, «жерге» қосылған қозғалтқыш корпусындағы металл ашық кілтті ұстаңыз, және бір уақытта батареяның оң терминалына электр желісін қосасыз. Барлық салдары бар қысқа тұйықталу болады: сымдардың жануы, электр жабдықтарының істен шығуы. Электр жабдығымен жұмыс істеу кезінде қауіпсіздік ережелерін сақтамасаңыз, күшті ток соғуы, тіпті өлімге әкелуі мүмкін.
Дегенмен, терминалдарды алып тастау тізбегі сақталмаса, мұндай елеулі нәтиже кейбір жағдайларда ғана мүмкін болатынын бірден атап өтеміз:
- қақпақ астындағы металл бөлшектерге және кілттің екінші ұшымен батареяның оң терминалына тиіп, осылайша тізбекті тұйықтап қалдыңыз;
- Автокөліктегі теріс терминалдарда сақтандырғыштар жоқ.
Яғни, терминалдарды алып тастау дәйектілігі мұндай болмауы керек - алдымен «минус», содан кейін «плюс» - өйткені егер бәрі мұқият жасалса, сізге немесе электр жабдығы бар сымға ештеңе қауіп төндірмейді. Сонымен қатар, қазіргі заманғы автомобильдердің көпшілігінде батареяны тұйықталудан қорғайтын сақтандырғыштар бар.
Соған қарамастан, терминалдар күнәдан алыс, кез келген қызмет көрсету станциясында осы ретпен жойылады. Сондай-ақ, кез келген нұсқаулықта сіз белгілі бір жөндеу жұмыстарын жүргізу қажет болса, батареяны ажырату жеткілікті екенін оқи аласыз. терминалды батареяның теріс терминалынан ажыратыңыз. Оң электродты қосулы қалдыруға болады.
Аккумуляторды орнату кезінде терминалдарды қандай ретпен қосу керек?
Қысқа тұйықталудың алдын алу үшін алдымен теріс терминалды, содан кейін ғана оңды алып тастаңыз.
Қосылу кері тәртіпте жүреді:
- алдымен оң терминалды бекітеміз;
- содан кейін теріс.
Естеріңізге сала кетейік, әр шығыстың жанында батарея корпусында «плюс» және «минус» белгілері бар. Оң электрод әдетте қызыл, теріс - көк. ескертіп қой аккумуляторды орнату кезінде кез келген жағдайда терминалдарды қосу ретін өзгерту мүмкін емес. Теріс электрод алдымен қосылса, борттық желіні зақымдау қаупі өте жоғары.
Есіңізде болсын: алдымен минусты алып тастау керек, ал бірінші - плюсті қою керек.
Жүктелуде…
