200 км/сағ тас жолдағы Audi e-tron нақты қашықтығы қандай? Сынақ: 173-175 км [ВИДЕО] • КӨЛІКТЕР

Неміс 200 км/сағ жылдамдықпен жүріп келе жатқанда Audi e-tron-ның нақты диапазонын сынауды ұйғарды.Тәжірибе сәтті өтті, бірақ автомобиль эвакуаторда аяқталды - «энергия қоры» жылы болып шықты. батарея жолдан шығу үшін ғана пайдаланылды және қашықтан іске қосу мүмкін болмады.

Эксперимент жылдамдықты шектеусіз неміс автобанында жүргізілді. Автокөлік аккумуляторларының сыйымдылығының 100 пайызына дейін зарядталған ол 367 шақырым қашықтықты көрсетті, бірақ бұл болжам, әрине, тыныш, қалыпты жүргізуге қатысты.

> Kia e-Niro Варшавадан Закопанеге дейін – диапазонды сынау [Marek Drives / YouTube]

Көлік динамикалық жүргізу режиміне ауыстырылды. Бір бөлігі автомобиль жолының шығуы болатын 40 шақырым жол жүргеннен кейін көліктің орташа энергия тұтынуы 55 кВт/сағ/100 км құрады. Бұл 83,6 кВт/сағ пайдаланылатын батарея қуатымен (барлығы: 95 кВт/сағ) дегенді білдіреді. Audi e-tron-ның 200 км/сағ жылдамдықтағы қашықтығы 150 километрден сәл ғана асуы керек. - яғни жүргізушіде шамамен 110 км қуат резерві қалды (жүрілген қашықтықтың 150 минус 40 есебімен). Сол кездегі есептегіш 189-188 км көрсетті:

Қуат талаптарын көрсететін кеңеске назар аударған жөн: 200 км/сағ жылдамдықпен жүру ресурстардың 50 пайызын қажет етеді. Осылайша, егер автомобиль 265 кВт-қа дейін (360 а.к.) ұсынса, онда 200 км / сағ жылдамдықты сақтау үшін 132,5 кВт (180 а.к.) қажет.

35 минуттық қозғалыстан кейін жүргізуші орташа жылдамдығы 84 км/сағ және шығыны 142 кВт/сағ/48,9 км болатын 100 километрден астам жол жүрді. Жобаланған автомобиль 115 км болды, дегенмен энергияны тұтынудан энергия қоры бар болғаны 87 км жеткілікті болуы керек екенін есептеуге болады. Бұл қызықты қайта бағалау Audi e-tron 95 кВт/сағ аккумулятордың жалпы сыйымдылығына негізделген диапазонды болжайды.:

Орташа 148 км/сағ жылдамдықпен шамамен 14 шақырымды (аккумулятор сыйымдылығының 138 пайызы) жүріп өткеннен кейін көлік батарея зарядының аздығы туралы ескертуді көрсетті. Тасбақа режимі 160,7% батарея сыйымдылығымен және 3 км қалған қашықтықпен 7 км өткеннен кейін қосылады (орташа тұтыну: 47,8 кВт/сағ / 100 км). 163 шақырымда жүргізуші жолдан шығып кетті. Есептелген орташа мәнге сәйкес қазіргі уақытта ол 77 кВт/сағ энергияны аз тұтынған:

Audi e-tron 175,2 км-ден кейін толық тоқтайды. Бұл қашықтықта ол орташа есеппен 45,8 кВт/сағ / 100 км жұмсады, бұл автомобиль небәрі 80,2 кВт/сағ энергия тұтынғанын білдіреді. Максималды жылдамдық 1 сағат 19 минут бойы сақталды. Ол зарядтау станциясынан алыс емес еді, бірақ өкінішке орай ...

Жүргізуші техникалық қызмет аккумулятордың резервтік сыйымдылығын қашықтан іске қосуы үшін Audi-ге қоңырау шалуды шешті. Жарты сағаттан кейін бұл мүмкін емес екені белгілі болды және «резерв» тек жолдан шығу үшін ғана қолданылған, ал көлікті жалғастыру үшін емес - және оны тек OBD қосқышы арқылы іске қосуға болады.

Бірнеше сағаттан кейін, тіркемеде көлік Audi салонындағы зарядтау станциясына барды (жоғарыдағы сурет).

> Tesla зауыттың өндірістік қуатын арттырады. Сұранысқа жауап беру немесе Y үлгісіне дайындалу?

Толық бейнені (неміс тілінде) мына жерден көруге болады:

Бұл сізді қызықтыруы мүмкін: