Цилиндр басының болттарын тарту реті қандай?
Мазмұны
Қозғалтқыштағы барлық бекіту элементтерінің мәні өте жоғары. Бұл аксиома. Цилиндр басының болттарын тарту ерекшелік емес.
Цилиндр басының болттарын тарту ерекшеліктері
Себебі? Және ол қарапайым. Барлық бекіткіштердің қандай жүктемелерді бастан кешіретіні туралы ойланыңыз: тұрақты діріл, температураның ессіз өзгеруі. Зерттеу нәтижесінде 5000 кг көрсеткіш алынды. Жоғарыда. Бұл қозғалтқыштың әрбір болты үшін толық дроссель кезінде шамамен бірдей созылу жүктемесі.
Цилиндр басын жөндеу кезінде немесе цилиндр басының тығыздағышын ауыстыру кезінде дұрыс әрекеттерге кепілдік беретін негізгі шарттардың бірі өндірушінің талаптарына сәйкестік болып табылады. Қозғалтқыштың әртүрлі үлгілерінде цилиндр басын қатайту моменттері әртүрлі. Цилиндр басын қатайту реті де әртүрлі болуы мүмкін. Әрбір үлгіге арналған нұсқаулықтарда ұсыныстар бар және оларды орындау қажет.
Әртүрлі үлгілерге қатысты өзіндік сипаттамалары бар, цилиндр басы болттарын қатайту, жалпы цилиндр басы болттарын тарту процедурасына қатысты нюанстарға ие және барлығына бірдей.
Сізге оларды білу ұсынылады, өйткені қызмет мұны сауатты және өзіңіз жасайтынына ешкім кепілдік бермейді.
Цилиндр басының тартылу моментіне мыналар әсер етеді:
- Саңылаулардың жіптерін және болттардың өзін майлау. Қозғалтқыш майының тұтқыр емес түрлерімен майлау ұсынылады.
- Жіптің күйі, тесігі де, болттың өзі де. Тарту алдында жіптің деформациясы және бітелуі қарсы көрсетілімдер болып табылады, бұл барлық салдарымен тығыздағыштың қысу күшінің төмендеуіне әкелуі мүмкін ...
- Жаңа болт немесе бұрыннан пайдаланылған. Жаңа болттың кедергісі жоғары және айналу моментінің көрсеткіштері бұрмалануы мүмкін. Жаңа болттарды пайдаланған кезде цилиндр басының болттарын қатайту бұрандаларды бұрап, бұрап алудың 2-3 циклынан кейін жүзеге асырылған жөн. Болттарды соңғы қатайту моментінің 50% дейін қатайтып, босату ұсынылады.
Болттарды бұрау кезінде құралдың дәлдігіне, атап айтқанда, бұрау кілтіне ерекше назар аудару керек. Теру индикаторы кілттері ыңғайлы және дәл. Бірақ олар кез келген дәлме-дәл құрал сияқты тамшылар мен соққыларға қатты әсер етеді.
Цилиндр басының болттарын тарту бойынша ұсыныстар
- Цилиндр басын қатайтудың нақты моменті мен реттілігін өндірушінің нұсқауларынан қараңыз.
- Болттар мінсіз күйде болуы керек. Сақтамаңыз және ешбір жағдайда жіпті кесіп алмаңыз. Өйткені, сіз мұны өзіңіз үшін жасайсыз.
- Болттардың жіптері мен тесіктері таза болуы керек. Қолыңызда сым щетка.
- Болттарға арналған «соқыр» тесік болған жағдайда, оларға май құймауға тырысыңыз, әйтпесе болт орнына толық сәйкес келмейді. Ал егер тесік қозғалтқыштың салқындату жүйесіне кірсе, жіптерді пластикалық тығыздағышпен майлау пайдалы болар еді.
- TTY типті болттарды (әдетте алюминий цилиндрлі бастиектері бар қозғалтқыштарда қолданылады) қайта қатайтуға қатаң тыйым салынады, себебі олар сынуы мүмкін. Оларды қайталап пайдалану тығыздағыштың қажетті қысылуын қамтамасыз ете алмайды, бұл ағып кетуді білдіреді.
- Тығыздағышты орнатқан кезде қатайту моменті үшін тығыздағыш өндірушісінің техникалық сипаттамасын қараңыз. Егер сізде тығыздағыштарды ауыстыру тәжірибесі болса, онда бұл туралы ұмытыңыз. Әрбір қозғалтқыштың өзіндік ерекшеліктері бар.
- TTY түріндегі болттарға оралсақ, олар үшін цилиндр басы болттарының бұрау моменті емес, айқын дәреже бар екенін атап өту керек. Яғни, бұрыш индикаторы бар құрал қажет болады.
- Болттарды қатайту немесе бұрғылау қажет болған жағдайда қозғалтқыштар үшін жүзеге асырылады: ыстық күйде шойын қалпақшаларымен және бөлме температурасына дейін салқындатылған кезде алюминий цилиндр қақпақтарымен.
Өз қолыңызбен цилиндр басын қатайтуға сәттілік тілейміз.
Көбінесе болттар бұрандалы құдықтар тот басқан немесе кірмен бітеліп қалады, оларды тазалау әрдайым мүмкін емес. Оларға май құюға, сондай-ақ болттарды лас тесіктерге бұруға қатаң тыйым салынады, әйтпесе қажетті күшке жету мүмкін емес. Майды бұрандалардағы жіптерге ғана қолдануға болады. Көбінесе бұл кеңестерді елемегенде, ұңғыма құлап, цилиндрлер блогын ауыстыру қаупі төнген жағдайлар болды, өйткені оны жөндеу әрдайым мүмкін емес.
Крутящий кілтсіз қатайту мүмкін емес, ешқандай жағдайда болттарды «көзбен» қатайту әрдайым дерлік рұқсат етілген күштен асып кетеді, бұл болттардың сынуына және цилиндрлер блогының жөндеуіне әкеледі. Сондай-ақ, әрқашан жаңа болттарды пайдалану ұсынылады, тіпті ескі болттарыңыз мінсіз көрінсе де, шын мәнінде, олар тартылғаннан кейін созылады.
