Біздің автокөлікке қандай амортизаторларды таңдау керек?

Егер сізде жүргізуші куәлігі болса, онда сізде көлік бар. Жеке немесе отбасылық автокөлігіңіз болсын, біз сіздің үнемі көлік жүргізетініңізге 100% сенімдіміз. Егер сіз көлік жүргізетін болсаңыз, онда сіз жолда бұзушылықтарға тап боласыз (бұл мүмкіндікті сізге біздің елімізде таныс).

Амортизаторлардың түрлері

Егер амортизаторлар ойлап табылмаған болса және сіздің көлігіңізде олар болмаса, онда сіз жолда соқтығысуларға тап болған сәтте сіз көлігіңіздің корпусында қатты тербелістерді сезініп қана қоймай, көлігіңіздің өзін өте тұрақсыз ұстауы мүмкін еді. жол қауіпсіздігіне қауіп төндіреді. сіз және басқа жолаушылар.

Бақытымызға орай, барлық автомобильдерде (соның ішінде сіздердің) де тегіс емес жолдардың соққысын сіңіретін және сізге жолда тұрақтылық пен жайлылық беретін амортизаторлар бар.

Егер сіз амортизаторлар туралы көбірек білгіңіз келсе немесе сіздің көлігіңізге қандай амортизаторларды таңдайтындығыңыз туралы білгіңіз келсе, бізбен бірге болыңыз, өйткені біз бұны мұқият қабылдаймыз, дәлірек айтсақ ...

Амортизатор дегеніміз не?

Біз бере алатын ең қарапайым анықтама мынада: бұл өте маңызды аспа элементтері, олар көлік құралын өрескел жерлерде жүргізген кезде соққыны сіңіруге арналған, жақсы тартуды қамтамасыз етеді және кабинадағы діріл мен дірілді азайтады.

Шын мәнінде, амортизаторлардың өзі соққы күшін сіңірмейді. Бұл тапсырма автомобильдің аспа жүйесіндегі серіппелерге жүктеледі. Автокөліктің дөңгелегі соққыларға соғылғанда, ол көтеріліп, суспензия серіппесінің соғуынан пайда болған энергияны қысып, сақтайды. Дегенмен, бұл энергияны қандай да бір жолмен босату керек, ал амортизаторлар дәл осылай жасайды - олар серіппенің кинетикалық энергиясын алып, оны жылуға айналдырады. Осылайша, олар серіппені бастапқы қысылмаған ұзындығына қайтарып, көліктің тұрақтылығын және оның жолаушылары үшін ыңғайлы саяхатты қамтамасыз етеді.

Амортизаторлар қалай жұмыс істейді?

Құрылғы ретінде, амортизатор - бұл жұмыс сұйықтығы бар поршень орналасқан құбыр. Суспензия жоғары және төмен қозғалатындықтан, поршеньдегі жұмыс сұйықтығы оған орналасқан кішкене тесіктерден ағып кетеді.

Тесіктер өте кішкентай болғандықтан, кететін гидравликалық сұйықтықтың мөлшері аз, бірақ поршеньді баяулату үшін жеткілікті, бұл өз кезегінде серіппелер мен суспензиялардың қозғалысын баяулатады.

Амортизаторлардың түрлері

Амортизаторлар дизайны бойынша да, олар пайдаланатын жұмыс сұйықтығымен де ерекшеленеді. Дегенмен, осы айырмашылықтарға қарамастан, негізгі түрлері екі - екі құбырлы және бір құбырлы деп айтуға болады.

Екі құбырлы гидравликалық амортизаторлар

Қос түтік дизайны амортизаторлардың ең кең таралған және ең арзан нұсқасы болып табылады. Бұл түрдегі амортизаторлардың құрылғысы салыстырмалы түрде қарапайым және негізінен екі түтіктен тұрады - сыртқы және ішкі. Сыртқы түтік жұмыс сұйықтығы (гидравликалық май) үшін резервуар қызметін атқарады, ал ішкі түтік жұмыс сұйықтығы қызметін атқарады, ал поршень сұйықтықты жылжытады.

Амортизатордың бұл түрі сапарды жеңіл әрі тегіс етіп өткізудің артықшылығы бар, бұл автомобильдегі жолаушыларға қосымша жайлылық береді. Сонымен қатар, олар ұсынатын баға өте қолайлы, бұл олардың пайдасына тағы бір плюс.

Өкінішке орай, екі құбырлы майды амортизаторлардың көптеген кемшіліктері бар, олардың ең бастысы - өте тегіс емес жолдарда жүру кезінде поршеньдердің жылдам қозғалуы майдың қызып кетуіне және көбіктің пайда болуына әкеледі, бұл амортизатордың доңғалақтардың қозғалысын бақылау қабілетін төмендетеді.

Екі құбырлы газ амортизаторлары

Екі құбырлы мұнай мен газ амортизаторының айырмашылығы екінші типте сыртқы құбыр гидравликалық майдың бір бөлігіне және қысыммен газдың (азоттың) бір бөлігіне толтырылады. Газ гидравликалық сұйықтықтың көпіртуін қиындатады. Бұл майдың ауамен араласуына және демек көбіктенуіне жол бермейді.

Майдың аэрациясын төмендете отырып, амортизатор көлік құралының доңғалағының қозғалысын бақылау қажет болған кезде тезірек жауап бере алады.

Екі типті құбырлы соққылардың артықшылығы - олар өте берік, тұрақтылық пен жақсырақ ұстауға кепілдік береді, тіпті өте өрескел жолдарда да тез әрекет етуді және бақылауды қамтамасыз етеді және тез суспензияға жол бермейді.

Олардың басты кемшілігі - жоғары баға.

Газды амортизаторлар (стандартты)

Бір құбырлы амортизаторлар - бұл сығылған газы бар түтіктер. Құбырдың ішінде екі поршень бар: бөлгіш поршень және жұмыс поршеньі. Екі поршеннің конструкциясы екі құбырлы амортизаторлардың дизайнына ұқсас, өйткені амортизаторлардың екі түрінің басты айырмашылығы - бір түтікті амортизаторды кез-келген позицияға орнатуға болады.

Тағы бір үлкен айырмашылық - монотубалы газ амортизаторларында негізгі клапан жоқ. Оның орнына, қысу және кеңейту кезіндегі барлық бақылау поршень арқылы жүзеге асырылады. Жұмыс кезінде поршень жоғары және төмен жылжиды, ал поршень өзегі жылжып, амортизатордың сыртына шығады, түтікті үнемі ұстап тұрады.

Амортизаторлардың бұл түрінің басты артықшылығы - олардың жұмысына әсер етпестен кез-келген позицияға орнатылуы мүмкін және олар тез және оңай салқындатылады, өйткені жұмыс түтігі ауаға түседі.

Кемшіліктерге мыналар жатады: жоғары баға, асып кету, сондықтан машинада жүру қиынырақ, ал зақымдалған жағдайда оларды ауыстыру керек.

Әрине, амортизаторлардың басқа да түрлері бар, бірақ біз мұнымен тоқтаймыз, өйткені сізді қызықтыратын нәрсе туралы айту керек.

Біздің автокөлікке қандай амортизаторларды таңдау керек?

Автокөлікке арналған амортизаторларды іздеуден бұрын бірнеше негізгі нәрселерді қарастырайық:

Көлік құралдарының үйлесімділігі
Сіз дұрыс амортизаторларды сатып алып, орнатқаныңызға сенімді болу үшін олардың автомобиль моделі мен моделіне сәйкес келетініне көз жеткізу керек.

Жүргізу шарттары
Көбіне соққылар орынды ма, жоқ па, сіз әдетте міну шарттарына байланысты болады. Егер сіз, мысалы, жиі тегіс емес жерде жүрсеңіз немесе сіз жоғары жылдамдықты және жолдан тыс жарысты ұнататын болсаңыз, онда газ амортизаторлары сіздің машинаңызға қолайлы болады. Егер сіз қала көшелерінде немесе магистральдарда жиі жүрсеңіз, сіз мұнай мен газ амортизаторларын таңдай аласыз.

Материал және беріктік
Амортизаторлар сізге максималды бақылау мен жүргізу ыңғайлылығын қамтамасыз етеді, егер сіз оларды жиі ауыстырып отыруыңыз керек болса, бұл сіздің пайдаңызға тап болмайды. Амортизаторларыңыздың барлығын пайдалану үшін сіз олардан жасалған материалды мұқият таңдауыңыз керек.

Амортизаторлар әр түрлі материалдардан жасалған, бірақ олардың негізгілері екі: болат және алюминий. Болаттың салмағы ауыр және барлық қондырғы әлдеқайда қиын және қызмет ету мерзімі қысқа, бірақ олар арзан. Алюминий жеңіл, жылдам және оңай орнатылады, ұзақ қызмет етеді, бірақ қымбатырақ.

баға
Үйлесімділік, материал және өнімділік маңызды болғанымен, баға да маңызды емес фактор болып табылады. Сондықтан, дұрыс амортизаторларды іздеуді бастамас бұрын, амортизаторларды сатып алуға қанша қаражат жұмсайтындығыңызды анықтап, сіздің бюджетіңізге сәйкес келетін ең жақсы сапаны табуға тырысыңыз.

Шок сіңірушілердің танымал брендтері мен модельдері
Сіздің автокөлігіңізге қандай амортизаторларды таңдағаныңыз толығымен сізге байланысты және біз сіздерге модель немесе модель туралы айта алмаймыз, бірақ біз сізге американдық танымал Ranker.com сайтының «Топ-3 ең танымал соққыны сіңіретін брендтері» рейтингін ұсына аламыз.

Бильстейн

BILSTEIN – амортизаторлардың үздік брендтерінің бірін шығаратын және рейтингте бірінші орынды лайықты түрде алатын Thyssen тобына кіретін неміс компаниясы. BILSTEIN амортизаторлары жолда тамаша тұрақтылыққа ие, автомобильде жолаушыларға өте жақсы жайлылықты қамтамасыз етеді және өте берік. Олар ұсынылатын баға өте жақсы және олар ұсынатын амортизаторлардың ассортименті әрбір шабандоздың қажеттіліктерін қанағаттандыра алады.

BILSTEIN мұнай амортизаторларын шығармайды, тек қос құбырлы газ амортизаторларын шығарады. Кәдімгі (стандартты) автомобильдер үшін брендтің ең танымал үлгілері B 4 сериясынан, спорттық және люкс автомобильдері үшін B 6-дан B 12-ге дейін.

ҚАЯБА
Үздік брендтер туралы айтқанда, жапондық KAYABA брендін назардан тыс қалдыруға болмайды. BILSTEIN-тен айырмашылығы, КАЯБА екі қабатты және газды екі құбырлы және бір құбырлы амортизаторларды шығарады және ұсынады.

Олардың ең танымал үлгілері - Premium сериясының майлы қос құбырлы амортизаторлары, Excel-G сериясының қос құбырлы газ амортизаторлары және Gas Simple сериясының бір құбырлы амортизаторлары. KAYABA өнімдері жапондық және еуропалық нарықтарда сұранысқа ие, өйткені олар өте жақсы өнімділікке ие және өте берік.

SACHS & BOGE
Екі бренд те неміс алпауыт ZF-қа тиесілі және олардың өнімдері сапасы мен бағасы жағынан өте ұқсас. Екі бренд жоғары сапалы амортизаторларды шығарады, және ақша құны басқа екі танымал BILSTEIN және KAYABA маркаларына қарағанда жоғары.

Амортизаторлардың BOGE ассортименті 4400-ден астам түрлі көлік түрлерінің қажеттіліктерін қанағаттандыра алады (жеңіл көліктерден бастап жүк көліктеріне дейін), Sachs Super Touring және Sachs артықшылығы SACHS каталогындағы басты категория болып табылады.

Осы брендтерден басқа, рейтингте сонымен қатар BIRTH, OPTIMAL, GABRIEL, STARLINE, ASHIKA, MAGNUM, VAICO, ACDelco, Monroe, Koni және басқалары бар.

Біз жиналмас бұрын, машинаңызға амортизаторларды таңдау кезінде пайдалы болатын бірнеше кеңестер:

• Мүмкіндігінше, амортизаторлардан мүлдем аулақ болыңыз.
• Егер екі құбырлы және бір түтікті амортизаторларды таңдау керек болса, екі түтікке барыңыз.
• Әр 20 км сайын көліктің амортизаторларын тексеріп отырыңыз. және оларды 000 80000 км-ден артық емес уақыттан кейін өзгертіңіз.
• Амортизаторларды ауыстыру кезінде басқа суспензия компоненттерін тексеріп, қажет болған жағдайда тозған компоненттерді ауыстырыңыз.
• Амортизаторларды әрқашан жұппен өзгертіңіз, егер мүмкін болса, барлық төрт амортизаторларды бір уақытта ауыстырған дұрыс.
• Амортизаторлардың әр секунд сайын өзгеріп тұратын суспензияларын ауыстырыңыз.
• Егер сіздің көлік моделіңіз үшін амортизаторлардың қайсысы жақсы екенін білмесеңіз, сатып алмас бұрын кәсіби кеңес алыңыз.
• Егер сіз амортизаторларды ешқашан өзгертпесеңіз, ең жақсы шешім - бұл жұмысты мамандарға қалдыру.