Батареяларда қандай қышқыл қолданылады?

Батареяның құрамында қышқыл бар ма, жоқ па деген сұрақ туындады ма? Егер сізде қышқыл бар-жоғын білмейтін болсаңыз және оны қолданып жүрген батареяларға не үшін жарайтынын білгіңіз келмесе, жөндеңіз.

Енді бастайық ...

Қорғасын қышқылы қазіргі автомобильдердің 90% -ында қолданылатын ең танымал аккумулятор екенін білесіз.

Шамамен айтқанда, мұндай батарея оң және теріс электродтар сияқты әрекет ететін ұяшықтарға плиталар (әдетте қорғасын) салынған қораптан тұрады. Бұл қорғасын плиталары электролит деп аталатын сұйықтықпен қапталған.

Батареядағы электролит массасы қышқыл мен судан тұрады.

Батареяларда қандай қышқыл бар?

Автокөлік аккумуляторындағы қышқыл күкірт. Күкірт қышқылы (химиялық таза күкірт қышқылы) - тығыздығы 1,83213 г/см3, түссіз және иіссіз күшті екі негізді тұтқыр сұйықтық.

Батареяңызда қышқыл шоғырланбайды, бірақ 70% су мен 30% H2SO4 (күкірт қышқылы) қатынасында сумен (тазартылған су) сұйылтылған.

Неліктен бұл қышқыл батареяларда қолданылады?

Күкірт қышқылы - барлық дерлік металдармен және олардың оксидтерімен әрекеттесетін ең бейорганикалық қышқыл. Онсыз батареяны зарядтау және зарядтау мүлдем мүмкін болмайды. Алайда, зарядтау және разряд процестерінің жүруі қышқыл сұйытылған тазартылған судың мөлшеріне байланысты.

Немесе ... Біз аккумуляторларда қандай қышқыл бар деген сұраққа жауап бере алатын қорытынды:

Әр қорғасын қышқылының батареясында күкірт қышқылы болады. Бұл (қышқыл) таза емес, бірақ сұйылтылған және электролит деп аталады.

Бұл электролит белгілі бір тығыздық пен деңгейге ие, ол уақыт өте келе төмендейді, сондықтан оларды үнемі тексеріп, қажет болған жағдайда көбейту пайдалы.

Батареядағы электролит қалай басқарылады?

Көліктің аккумуляторына қамқорлық жасау үшін жұмыс сұйықтығының (электролит) деңгейі мен тығыздығын үнемі тексеріп отыру ұсынылады.

Сіз деңгейді кішкене шыны таяқшамен немесе қарапайым қаламның сыртымен тексере аласыз. Деңгейді өлшеу үшін сіз батарея бөлімінің қақпағын бұрап алуыңыз керек (бұл тексеру тек сіздің батареяңыз бүлінбеген жағдайда ғана мүмкін) және электролитке өзекшені батырыңыз.

Егер пластиналар толығымен сұйықтықпен жабылған болса және ол шамамен 15 мм болса. плиталардың үстінде, бұл деңгей жақсы екенін білдіреді. Егер плиталар жақсы жабылмаған болса, электролит деңгейін сәл көтеру керек.

Мұны тазартылған суды сатып алу және қосу арқылы жасай аласыз. Қайта толтыру өте оңай (әдеттегідей), тек аккумуляторды суға толтырмаңыз.

Жай суды емес, тек тазартылған суды қолданыңыз. Қарапайым су құрамында аккумулятордың қызмет ету мерзімін айтарлықтай қысқартпайтын қоспалар бар, бірақ егер олар жеткілікті болса, оны тікелей өшіре алады.

Тығыздықты өлшеу үшін сізге гидрометр деп аталатын құрал қажет. Бұл құрылғы, әдетте, шыны түтік сыртқы жағынан және ішкі жағынан сынап түтігі болып табылады.

Егер сізде ареометр болса, оны батареяның түбіне дейін түсіріп, электролит жинап (құрылғы тамшуыр ретінде әрекет етеді) және ол оқитын мәндерді көруіңіз керек. Қалыпты тығыздық 1,27 - 1,29 г / см3 құрайды. және егер сіздің құрылғыңыз бұл мәнді көрсетсе, онда тығыздық дұрыс, бірақ мәндер болмаса, электролиттің тығыздығын арттыруға тура келуі мүмкін.

Тығыздықты қалай арттыруға болады?

Егер тығыздығы 1,27 г / см3-тен аз болса, сізге күкірт қышқылының концентрациясын арттыру керек. Мұның екі нұсқасы бар: немесе дайын электролит сатып алыңыз немесе өз электролитіңізді жасаңыз.

Егер сіз екінші нұсқаға өтсеңіз, өте мұқият болуыңыз керек!

Жұмысқа кіріспес бұрын резеңке қолғап пен қауіпсіздік көзілдірігін киіп, жақсылап бекітіңіз. Жеткілікті желдетілетін бөлмені таңдап, жұмыс жасағанда балаларды сізден аулақ ұстаңыз.

Күкірт қышқылын сұйылту дистилденген суда жұқа ағын / сыққышпен жүзеге асырылады. Қышқыл құйғанда, сіз ерітіндіні шыны таяқшамен үнемі араластырып отыруыңыз керек. Аяқтағаннан кейін затты сүлгімен жауып, салқындатып, түні бойы отыру керек.

Өте маңызды! Алдымен ыдысқа су құйыңыз, содан кейін оған қышқыл қосыңыз. Егер сіз бірізділікті өзгертсеңіз, сізде жылу реакциясы мен күйіктер пайда болады!

Егер сіз батареяны қоңыржай климатта қолданғыңыз келсе, онда қышқыл / судың қатынасы 0,36 литр болуы керек. 1 литр дистилденген суға қышқыл, ал егер климат жылы болса, қатынасы 0,33 литр. литр су үшін қышқыл.

Кеңес. Жұмыс сұйықтығының тығыздығын өзіңіз арттыра алсаңыз да, ақылды шешім, әсіресе сіздің батареяңыз ескі болса, оны жай жаңасына ауыстыру керек. Осылайша, сіз қышқылды дұрыс сұйылту туралы, сондай-ақ аккумуляторды араластыру немесе құю кезінде қателіктер жіберуден қорқудың қажеті жоқ.

Батареяларда қандай қышқыл бар екендігі белгілі болды, бірақ бұл қауіпті ме?

Аккумулятор қышқылы сұйылтылғанына қарамастан, ұшпа және қауіпті зат болып табылады, ол қоршаған ортаны ластап қана қоймайды, сонымен бірге адам денсаулығына айтарлықтай зиян тигізуі мүмкін. Қышқыл түтінді ингаляция тыныс алуды қиындатып қана қоймай, өкпе мен ауа жолдарында жанама әсерлер тудыруы мүмкін.

Тұмшапештің немесе аккумулятор қышқылының буларының ұзақ әсер етуі жоғарғы тыныс жолдарының катаракты, тіндердің коррозиясы, ауыз қуысының бұзылуы және басқалар сияқты ауруларға әкелуі мүмкін.

Теріге түскеннен кейін бұл қышқыл қызаруға, күйіп қалуға және басқаларға әкелуі мүмкін. Егер ол сіздің көзіңізге түссе, бұл соқырлыққа әкелуі мүмкін.

Батарея қышқылы денсаулыққа зиянды болумен қатар, қоршаған орта үшін де қауіпті. Қоқыс төгетін немесе электролит төгілген ескі батарея жер асты суларын ластап, экологиялық апатқа әкелуі мүмкін.

Сондықтан сарапшылардың ұсыныстары келесідей:

• желдетілетін жерлерде электролиттің деңгейі мен тығыздығын үнемі тексеріп отырыңыз;
• Егер қолыңызда аккумулятор қышқылы пайда болса, оларды дереу су мен пісіру содасының ерітіндісімен жуыңыз.

Қышқылмен жұмыс кезінде сақтық шараларын қолданыңыз.

• егер электролиттің тығыздығы төмен болса, мамандандырылған қызметке хабарласып, оны өзіңіз жасамауға тырысыңыз. Күкірт қышқылымен қажетті дайындық пен білімсіз жұмыс істеу сіздің батареяңызды біржолата зақымдауға ғана емес, денсаулығыңызға зиян тигізуі мүмкін;
• егер сізде ескі батарея болса, оны қоқыс жәшігіне тастамаңыз, арнайы полигондарды іздеңіз (немесе ескі батареяларды қабылдайтын дүкендер). Батареялар қауіпті қалдық болғандықтан, қоқыс полигонына немесе контейнерлерге тастау экологиялық апатқа әкелуі мүмкін. Уақыт өте келе аккумулятордағы электролит топырақ пен жер асты суларын төгіп, ластайды.

Ескі батареяны тағайындалған жерлерге сыйға тарта отырып, сіз қоршаған ортаны және басқалардың денсаулығын қорғап қана қоймай, үнемдеуге де көмектесесіз, өйткені қайта зарядталатын батареяларды қайта өңдеуге болады.
Батареяларда қандай қышқыл бар екендігі және осы қышқылдың не үшін пайдаланылатындығы туралы біршама нақтылық келтірдік деп үміттенеміз. Келесіде батареяны жаңасына ауыстыру қажет болса, ескісі қоршаған ортаны ластамайтын және адам денсаулығына зиян тигізбейтін етіп қайта өңдеу үшін қолданылғанына көз жеткізесіз.

Сұрақтар мен жауаптар:

Батареядағы қышқылдың концентрациясы қандай? Қорғасын қышқылды аккумулятор күкірт қышқылын пайдаланады. Ол тазартылған сумен араласады. Қышқылдың пайызы электролит көлемінің 30-35% құрайды.

Аккумулятордағы күкірт қышқылы не үшін қажет? Зарядтау кезінде оң пластиналар электрондарды шығарады, ал теріс пластиналар қорғасын оксидін қабылдайды. Ағызу кезінде күкірт қышқылының фонында қарама-қарсы процесс жүреді.

Аккумулятор қышқылы теріңізге түссе не болады? Егер электролит қорғаныс құралдарынсыз (қолғаптар, респиратор және көзілдірік) пайдаланылса, онда қышқылдың теріге тиген кезде химиялық күйік пайда болады.