Tesla 3 моделін E3D, E5D және ұқсас E1R, E6R батареяларынан қалай зарядтауға болады? 80 пайызға дейін? Және қандай деңгейге дейін төгу керек? [жауап] • КӨЛІКТЕР

Tesle Model 3 қазіргі уақытта біздің нарықта E1R, E3D, E5D және E6R нұсқалары ретінде мақұлдау сертификатында белгіленген төрт түрлі батарея түрімен қол жетімді. Қай көлікті басқаратынымызға байланысты көліктерді зарядтау жолдары әртүрлі болуы мүмкін. Мұнда әр опцияны қалай жалғастыру керектігі туралы шолу берілген.

Tesla Model 3 / Y, S / X қалай зарядталады

Мазмұны

• Tesla Model 3 / Y, S / X қалай зарядталады
  • Tesla 3, E6R нұсқасы
  • Tesla 3, опция E1R, E3D, E5D
  • Аптаның ортасында менде 50 пайыз бар. Көбірек зарядтау немесе зарядтау керек пе?

Негіздерден бастайық: ең жақсы және ең соңғы зарядтау нұсқауларын пайдаланушы нұсқаулығында табуға болады. Егер біз бірдеңемен тым алысқа барсақ, машина да бізге түсінік береді. Бұл көздерге сенуге тұрарлық, өйткені оларда тек BMS батареяларын басқару жүйесі қамтамасыз ететін ағымдағы ақпарат бар.

Ал нақты үлгілерге көшейік:

Tesla 3, E6R нұсқасы

Алдыңғы Tesla-мен салыстырғанда ол ең ерекшеленеді. Tesla Model 3 Standard Range Plus, E6R нұсқасы Қытайда жасалған және литий темір фосфат жасушаларына (LiFePO) негізделген 54,5 кВт/сағ батареясы бар.₄, LFP). Өндіруші ұсынады мұндай көліктерді аптасына кемінде бір рет толық зарядтаңыз (100 пайыз).... Сондықтан олардың есептегіштерінде 80-90 пайыздық «Күнделікті» сызық жоқ:

Шығаруға келетін болсақ, E6R нұсқасындағы LFP ұяшықтары көп тозбауы керек кейде біз 0 пайызға дейін төмендейміз (өлшеуіш мән). Қалыпты пайдалану кезінде Бірақ жиі 10-20 пайыздан төмен түспеуге тырысайық..

Tesla 3, опция E1R, E3D, E5D

Басқа опциялар E1R (54,5 кВт/сағ) және E3D (79 немесе 82 кВт/сағ) i E5D (77 кВт/сағ). Олар никель кобальт алюминийі (NCA Panasonic) немесе никель кобальт марганеці (NCM LG) катодтары бар ұяшықтарды пайдаланып жатқан сияқты. Күнделікті қолдануда, Илон Маск айтқандай, олар 90-10-90 пайыз аралығында жұмыс істей алады, бірақ психикалық жайлылық үшін 80-20-80 пайыздық циклдарды қолданған дұрыс.

Бұл Tesla Model S және X-ге де қатысты, дегенмен біз оларда тек NCA жасушаларын табамыз.

> Неліктен ол 80-ге дейін емес, 100 пайызға дейін зарядталады? Мұның бәрі нені білдіреді? [ТҮСІНДІРЕМІЗ]

Аптаның ортасында менде 50 пайыз бар. Көбірек зарядтау немесе зарядтау керек пе?

Бұл сұрақ жиі қайталанады: Негізінен қысқа сапарлардан тұратын қалыпты пайдалану кезінде батареяның заряды қаншалықты таусылуы мүмкін? 50 пайызға дейін? Немесе 30 болуы мүмкін бе?

Жауап әсіресе қиын емес. Жалпы, біз көлікті жоғарыда аталған 80-20-80 диапазонында қауіпсіз басқара аламыз және аккумулятордың заряды 30-40 пайызға таусылған кезде автомобиль бірнеше күн блок астында қалады деп алаңдамаймыз. БІРАҚ Tesla күзетші режимін іске қосқаннан кейін көп қуат алатынын есте сақтаңыз, ал суық сыйымдылықтың төмендеуіне әкеледі.

Сондықтан демалыс күндері аккумулятордың заряды 20 немесе одан да төмен болған кезде көлікті блоктың астында қалдырмауға кеңес береміз, оны кемінде 40 пайызға қайта зарядтаған дұрыс. Бұл кез келген басқа электр көлігіне де қатысты. Бүгінгі күні эксперименттер мен тәжірибелер мұны көрсетеді батарея ұзағырақ жұмыс істейді, егер:

• зарядтау үшін төмен қуаттарды пайдаланамыз (тірек немесе жылдам зарядтау құрылғысының орнына розетка / қабырға қорабы),
• жұмыс циклдары қазірдің өзінде (мысалы, 60-40-60 пайыздың орнына 80-20-80 пайыз).

Әрине, ең бастысы, көлік бізге жақсы қызмет етеді, өйткені ол біз үшін емес, біз үшін.... Батареяның қуаты соншалықты көп, сондықтан біз азайған диапазон туралы үнемі алаңдамаймыз және зарядтау нүктелерін ашулы іздеудің қажеті жоқ.

> Егер мен Tesla Model 3-ке қазір тапсырыс берсем, қандай батарея аламын? E3D? E6R? Мүмкіндігінше қысқа: бұл қиын

Бастапқы сурет: Tesla Model 3-ті розеткадан зарядтау (c) Бұл Ким Java / Twitter

Бұл сізді қызықтыруы мүмкін: