Ротор мен дистрибьютор қақпағын қалай ауыстыруға болады

Дистрибьютор қақпақтары мен роторлар дистрибьюторды таза және қозғалтқыштан бөлек ұстайды. Құрылғы іске қосылмаса, дистрибьютор қақпақтарын ауыстыру қажет болуы мүмкін.

Орта мектепте авто жөндеуге қатысқандар үшін дистрибьютор қақпағы мен роторды ауыстыру есте қалған алғашқы механикалық жөндеулердің бірі болды. Технологиялар жетілдіріліп, электронды тұтану жүйелері бірте-бірте қалыпты жағдайға айналғандықтан, 2000-шы жылдардың ортасына дейін әрбір дерлік көлікте табылған осы маңызды бөлшектерді ауыстыру өнерінің жоғалуы азырақ тарады. Дегенмен, Америка жолдарында бұл қызметті әрбір 50,000 XNUMX миль сайын орындауды талап ететін миллиондаған көліктер әлі де бар.

Толық компьютерлендірілген электронды тұтану жүйесі жоқ ескі автомобильдерде, жүк көліктерінде және жол талғамайтын көліктерде дистрибьютор қақпағы мен ротор тұтану катушкасынан кернеуді тікелей әрбір цилиндрге беру үшін өте маңызды. Шам ұшқын сымдарынан электр қуатын алғаннан кейін цилиндрдегі ауа-отын қоспасы жанып, жану процесі басталады. Орам роторды тікелей қуатпен қамтамасыз етеді және ротор айналу кезінде бұл электр қуатын дистрибьютор қақпағына бекітілген аша сымдары арқылы әрбір цилиндрге таратады. Ротордың ұшы цилиндрмен жанасу арқылы өткенде, ротор арқылы катушкадан цилиндрге жоғары кернеулі импульс өтеді.

Бұл құрамдас бөліктер қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған сайын жоғары кернеуге ұшырайды, егер техникалық қызмет көрсетілмесе және тұрақты түрде ауыстырылмаса, қозғалтқыштың тиімділігі төмендейді және жиі төмендейді. Жоспарлы техникалық қызмет көрсету кезінде дистрибьютор қақпағы мен ротор ауыстырылған кезде, бәрі әлі де қажетінше тураланғанына көз жеткізу үшін тұтану уақытын тексеру әдеттегідей.

Кез келген басқа механикалық құрамдас бөлік сияқты, дистрибьютор қақпағы мен ротордың тозу немесе зақымдалуының бірнеше көрсеткіштері бар. Шын мәнінде, жоғарыдағы суретте көрсетілгендей, дистрибьютор қақпағының істен шығуына әкелетін бірнеше мәселелер бар, соның ішінде:

• Корпустағы шағын жарықтар
• Сынған ұшқын сым мұнарасы
• Дистрибьютор қақпағының терминалына салынған шамадан тыс көміртекті жолдар
• Өртенген дистрибьютор қақпағының терминалдары

Бұл екі бөлік май мен май сүзгісі сияқты ауыстыру мен техникалық қызмет көрсетуде қатар жүреді. Ротор мен дистрибьютор қақпағы қатал ортада болғандықтан уақыт өте істен шығуы мүмкін болғандықтан, бұл бөлік толығымен істен шыққанға дейін шығаратын белгілерді білу маңызды.

Зақымдалған немесе сынған дистрибьютор қақпағының немесе ротордың кейбір жалпы белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

Check Engine шамы жанады: Дистрибьютор қақпағы мен ротор бүгінгі күні жолдағы ескі көліктердің көпшілігінде тұтану жүйесінің маңызды бөліктері болып табылады. Дегенмен, 1985 жылдан кейін жасалған автомобильдердің көпшілігінде Check Engine шамы негізгі компоненттерге, соның ішінде дистрибьюторға қосылды және ақаулық туындаған кезде жанды. Көп жағдайда «Check Engine» шамы дистрибьютор қақпағы жарылғанда және ішінде конденсация болған кезде немесе дистрибьютордан келетін электр сигналы үзіліссіз болса жанады.

Көлік іске қосылмайды: Егер дистрибьютор қақпағы немесе роторы сынған болса, оталдыру шамдарына кернеу берілмейді, яғни қозғалтқыш іске қосылмайды. Өте жиі ротор да, дистрибьютор қақпағы да бір уақытта істен шығады; әсіресе ротор алдымен істен шыққан жағдайда.

Қозғалтқыш қатты жұмыс істейді: Дистрибьютор қақпағының төменгі жағында терминалдар деп аталатын шағын электродтар бар. Бұл терминалдар шамадан тыс кернеу әсерінен көміртектенген немесе күйіп кеткенде, қозғалтқыш бос тұрып, өрескел жұмыс істеуі мүмкін. Негізінде, бұл жағдайда қозғалтқыш тұтану тәртібінен тыс цилиндрді өткізіп жібереді. Осы ҚАЛАЙ ЖАСАУ КЕРЕК мақаласының мақсаттары үшін біз дистрибьютор қақпағын және роторды ауыстырудың ең жақсы ұсынылған әдістеріне тоқталамыз. Дегенмен, нақты қадамдар сіздің көлігіңіз үшін әр түрлі болса, білу үшін қызмет көрсету нұсқаулығын сатып алып, қарап шығу ұсынылады.

1-бөлім 3: дистрибьютор қақпағын және роторды ауыстыру уақытын анықтау

Көптеген қызмет көрсету нұсқауларына сәйкес, аралас дистрибьютор қақпағы мен роторды ауыстыру отандық және импорттық көліктердің көпшілігіне кемінде 50,000 25,000 миль сайын ұсынылады. Әр XNUMX миль сайын болатын әдеттегі реттеулер кезінде дистрибьютор қақпағы мен ротор жиі ерте тозу белгілеріне тексеріліп, зақымдалған болса ауыстырылады. Дистрибьютор қақпақтары мен роторлардың конструкциясы көлік өндірушісіне, қозғалтқыш өлшеміне және басқа факторларға байланысты өзгергенімен, оларды ауыстыру процесі мен қадамдары көптеген қозғалтқыштарда өте ұқсас.

Көптеген жағдайларда дистрибьютор қақпағы мен ротордың бір уақытта істен шығуының себебі, олар бір тапсырманы орындау үшін бірге жұмыс істейді; ол тұтану катушкасынан ұшқын шамына дейін кернеуді таратады. Ротор тозған кезде дистрибьютор қақпағындағы төменгі терминалдар тозады. Егер дистрибьютордың қақпағы жарылып кетсе, конденсация қақпақтың ішіне енуі мүмкін, бұл электр сигналын сөзбен өшіреді.

Дистрибьютор қақпағын және роторды бір уақытта ауыстыру олардың зақымдалғанына қарамастан, әрбір 50,000 XNUMX миль сайын жасалуы керек. Егер сіздің көлігіңіз жыл сайын көп миль жүрмесе, оларды үш жыл сайын ауыстырған дұрыс. Бұл тапсырманы орындау өте оңай, өйткені мұндай қондырғысы бар көптеген автомобильдерде клапан қақпақтары бар, оларға қол жеткізу өте оңай. Көптеген техникалық қызмет көрсету нұсқаулығында бұл тапсырманы орындауға шамамен бір сағат қажет екені айтылған.

• Алдын алуA: Электр бөлшектерімен жұмыс істеген сайын, батарея кабельдерін терминалдардан ажырату керек. Кез келген көлік компоненттерін алмас бұрын әрқашан оң және теріс терминалдарды ажыратыңыз. Бұл жұмысқа кіріспес бұрын әрқашан өндірушінің қызмет көрсету нұсқаулығын толығымен қарап шығу ұсынылады. Жоғарыда айтқанымыздай, төмендегі нұсқаулар дистрибьютор қақпағын және роторды ауыстырудың жалпы қадамдары болып табылады. Бұл жұмыс сізге ыңғайлы болмаса, әрқашан ASE сертификаты бар механикке хабарласыңыз.

2-бөлім 3: Көлікті дистрибьютордың қақпағын және роторын ауыстыруға дайындау

Дистрибьютор қақпағын және роторды алуды шешкен кезде, іс жүзінде бастамас бұрын бірнеше нәрсені орындау керек. Бірінші қадам - ​​қосалқы дистрибьютор қақпағын және ротор жинағын сатып алу. Көптеген OEM осы екі элементті жиынтық ретінде сатады, сондықтан оларды бір уақытта ауыстыруға болады. Сондай-ақ көлікке арналған жинақтарды жасайтын бірнеше кейінгі жеткізушілер бар. Кейбір жағдайларда жинақтар қор жабдықтарымен, тығыздағыштармен және кейде жаңа ұшқын сымдарымен бірге келеді.

Егер жинақтарыңызда осы элементтер болса, олардың барлығын пайдалану ұсынылады; әсіресе жаңа дистрибьютор қақпағы мен ротор болттары. Кейбір роторлар дистрибьютор білігіне еркін отырады; ал басқалары бұрандамен бекітіледі. Егер сіздің көлігіңізде ротор бұрандамен бекітілген болса; әрқашан жаңа бұранданы пайдаланыңыз. Көптеген қызмет көрсету нұсқаулығына сәйкес, дистрибьютордың қақпағын және роторды алып тастау жұмысы бар болғаны бір сағатты алады. Бұл жұмыстың ең көп уақытты қажет ететін бөлігі дистрибьюторға қол жеткізуді шектейтін көмекші компоненттерді жою болады. Сондай-ақ дистрибьюторды, дистрибьютор қақпағын, ұшқын сымдарын және роторды дистрибьюторды алып тастамас бұрын оның төменгі жағындағы орнын белгілеуге уақыт бөлу өте маңызды; және жою процесінде. Сымдарды қате таңбалау және жаңа дистрибьютор қақпағын ескісін алып тастағандай орнату тұтану ақауларына әкелуі мүмкін.

Бұл жұмысты орындау үшін көлікті гидравликалық көтергіште немесе домкраттарда көтерудің қажеті жоқ. Дистрибьютор әдетте қозғалтқыштың жоғарғы жағында немесе оның жағында орналасқан. Көп жағдайда оған қол жеткізу үшін алып тастауға тура келетін жалғыз бөлік - қозғалтқыш қақпағы немесе ауа сүзгісінің корпусы.

Жалпы алғанда, дистрибьютор мен сақинаны алып тастау және ауыстыру қажет материалдар; көмекші компоненттерді алып тастағаннан кейін мыналарды қамтиды:

Қажетті материалдар

• Таза дүкен шүберек
• Дистрибьютор қақпағын және ротор жинағын ауыстыру
• Жалпақ және Филлипс бұрауыштары
• Розеткалар мен розеткалар жинағы

Осы материалдардың барлығын жинап, қызмет көрсету нұсқаулығындағы нұсқауларды оқығаннан кейін жұмысты аяқтауға дайын болуыңыз керек.

3-бөлім 3: дистрибьютор қақпағын және роторды ауыстыру

Кез келген қызмет сияқты, дистрибьютор қақпағын және роторды ауыстыру тапсырманы орындау үшін қажетті барлық құралдар мен жабдықтарға оңай қол жеткізуден басталады. Бұл жұмысты орындау үшін көлікті көтерудің немесе гидравликалық көтергішті пайдаланудың қажеті жоқ. Толық нұсқауларды қызмет көрсету нұсқаулығынан қараңыз, себебі төменде көрсетілген қадамдар жалпы қадамдар болып табылады.

1-қадам: Батарея кабельдерін ажыратыңыз: Оң және теріс батарея кабельдерін ажыратып, жалғастырмас бұрын оларды батарея терминалдарынан алыс қойыңыз.

2-қадам: Қозғалтқыш қақпағын және ауа сүзгісінің корпусын алыңыз: Көптеген жағдайларда дистрибьютор қақпағы мен роторды алып тастауға оңай қол жеткізу үшін қозғалтқыштың қақпағын және ауа сүзгісінің корпусын алып тастауға тура келеді. Бұл құрамдастарды қалай алып тастау туралы нақты нұсқауларды қызмет көрсету нұсқаулығынан қараңыз.

3-қадам: дистрибьютор құрамдастарын белгілеңіз: Дистрибьютор қақпағын алмас бұрын, әрбір құрамдастың орнын белгілеуге біраз уақыт қажет. Бұл жаңа ротор мен дистрибьютор қақпағын орнатқан кезде тұрақтылық пен қателіктердің ықтималдығын азайту үшін өте маңызды.

Келесі жеке компоненттерге назар аударыңыз:

• Штепсельдік сымдар: оларды алып тастаған кезде әрбір ұшқын сымының орнын белгілеу үшін маркер немесе таспаны пайдаланыңыз. Жақсы кеңес - дистрибьютор қақпағындағы сағат 12 белгісінен бастап, оларды сағат тілімен жылжыта отырып, ретімен белгілеңіз. Бұл оталдыру шамының сымдары жаңа дистрибьютор қақпағына қайта орнатылғанда олардың жақсы тәртіпте болатынын қамтамасыз етеді.

4-қадам: Шамның сымдарын ажыратыңыз: Шамның сымдарын белгілегеннен кейін, оталдыру шамының сымдарын дистрибьютор қақпағынан алыңыз.

5-қадам: дистрибьютор қақпағын алыңыз: Штепсельдік сымдарды алып тастағаннан кейін дистрибьютор қақпағын алуға дайын боласыз. Әдетте дистрибьютор екі немесе үш болтпен немесе қақпақтың бүйіріндегі бірнеше қыстырғыштармен бекітіледі. Бұл болттарды немесе қыстырғыштарды тауып, оларды розеткамен, ұзартқышпен және ысырмамен алып тастаңыз. Оларды бір-бірден алып тастаңыз, содан кейін дистрибьютордан ескі дистрибьютор қақпағын алыңыз.

6-қадам: Ротордың орнын белгілеңіз: Дистрибьютор қақпағын алған кезде дистрибьютор корпусының ортасында роторды көресіз. Ротордың ұшы сүйір және доғал ұшы болады. Бұрауышты пайдаланып, бұрауышты суретте көрсетілгендей ротордың жиегі бойымен орналастырыңыз. Бұл жаңа ротордың «өткір ұшы» қай жерде болуы керектігін белгілеуге көмектеседі.

7-қадам: Ротор бұрандасын босатыңыз және роторды алыңыз: Кейбір дистрибьюторларда ротор кішкентай бұрандаға бекітіледі, әдетте ротордың ортасында немесе шетінде. Егер сіздің роторыңызда бұл бұранда болса, бұранданы магниттелген бұрауышпен абайлап алыңыз. Сіз бұл бұранданың дистрибьютор білігіне түсіп кеткенін қаламайсыз, себебі ол қозғалтқышқа ілініп, үлкен бас ауруын тудыруы мүмкін.

Егер сізде бұрандасыз ротор болса немесе бұранданы алып тастағаннан кейін, ескі роторды дистрибьютордан алыңыз. Оны тастамас бұрын жаңасымен сәйкестендіріңіз.

7-қадам: Жаңа роторды орнату: Ескі роторды алып тастағаннан кейін, әдетте басқа техникалық қызмет көрсету қажет емес. Кейбір адамдар кез келген қоқысты немесе артық көміртекті жинақтауды босату үшін диспенсерге бүрку үшін сығылған ауа құтысын пайдаланғанды ​​ұнатады. Дегенмен, жаңа роторды орнатқан кезде келесі әрекеттерді орындаңыз:

• Роторды дәл ескі ротормен бірдей жерге орнатыңыз. 6-қадамда жасаған бағыттаушы белгілерді пайдаланып, үшкір ұшының сол жаққа қарап тұрғанына көз жеткізіңіз.

• Ротордың тесігіне жинақтағы жаңа бұранданы орнатыңыз (бар болса) ЕСКЕ БҰРАНДАНЫ ПАЙДАЛАНБАҢЫЗ

8-қадам: Жаңа дистрибьютор қақпағын орнатыңыз: Дистрибьютор қақпағының түріне байланысты оны тек бір немесе екі ықтимал жолмен орнатуға болады. Бұрандалар қақпақты дистрибьюторға бекітетін тесіктер немесе қысқыштар сәйкес болуы керек. Дегенмен, дистрибьютор қақпағы тек бір бағытта орнатуға арналмаған. Қысқыштар немесе бұрандалар дистрибьютор қақпағындағы саңылаулармен немесе орындармен сәйкес келгенше және қақпақ дистрибьюторға жабысып тұрса, сіз жақсы болуыңыз керек.

9-қадам: Шам сымдары мен катушка сымдарын қайта орнатыңыз: Шам сымдарының орнын белгілегенде, оларды жаңа қақпаққа орнатуды жеңілдету үшін осылай жасадыңыз. Ұшқын сымдарын ескі дистрибьютор қақпағында орнатылған тірекке орнату үшін бірдей үлгіні орындаңыз. Катушка сымы дистрибьютор қақпағындағы орталық түйреуішке өтеді.

10-қадам. Қозғалтқыш қақпағын және ауа тазартқыш корпусын орнына салыңыз..

11-қадам: Батарея кабельдерін қосыңыз.

Кейбір механиктер ротор мен дистрибьютор қақпағын ауыстырғаннан кейін тұтану уақытын тексеруді жақсы идея деп санайды. Егер сізде қажетті құралдар болса және осы қосымша қауіпсіздік шарасын қолданғыңыз келсе; бәрібір бұл жақсы идея. Дегенмен, бұл талап етілмейді; әсіресе ротордың, дистрибьютор қақпағының немесе ұшқын сымдарының дұрыс орнатылғанына көз жеткізу үшін жоғарыдағы қадамдарды орындасаңыз.

Бұл тапсырманы орындағаннан кейін дистрибьютор қақпағы мен роторды ауыстыру жұмысы аяқталды. Егер сіз осы мақаладағы қадамдардан өткен болсаңыз және бұл жобаны аяқтай алатыныңызға сенімді болмасаңыз немесе мәселені шешу үшін қосымша мамандар тобы қажет болса, бүгін AvtoTachki.com сайтына хабарласыңыз және жергілікті ASE сертификаты бар механиктеріміздің бірі болады. Сізге көмектесуге қуанышты болыңыз. дистрибьютор қақпағын және сырғытпаны ауыстырыңыз.