Көлікті тайғақтан қалай шығаруға болады?
Біз қыста сырғанаймыз, бірақ жыл бойы тұйыққа тірелуі мүмкін. Ендеше, сол жағдайда жаттықтырайық.
Қолайсыз ауа-райы, жолдағы жапырақтар немесе дымқыл беттер көлігіңіздің сырғып кетуіне әкелуі мүмкін. Әрбір жүргізуші бұған дайын болуы керек. Көбінесе мұндай жағдайда біз инстинктивті түрде әрекет етеміз, бұл бұл дұрыс дегенді білдірмейді.
Understeer
Қарапайым тілмен айтқанда, жүргізушілер тайғанақ туралы «алдыңғы жағы бұрылмады» немесе «арт қашты» деп айтады. Руль дөңгелегін бұрған кезде көлік бізге бағынбаса және біз үнемі түзу жүрсек, онда біз рульді бұру салдарынан сырғанап кеттік. Әсер ететін орталықтан тепкіш күштер машинаны бұрыштан шығарады.
Редакторлар мыналарды ұсынады:
Ұят рекорд. Жедел жолда 234 км/сағНеліктен полиция қызметкері жүргізуші куәлігін алып тастай алады?
Бірнеше мың злотыға ең жақсы автомобильдер
Сырғып кетуді жеңудің кілті - өзін-өзі бақылау. Рульді тереңдетуге болмайды, өйткені бұралған дөңгелектер басқаруды нашарлатады. Терең бұрылыс кезінде біз уақытында тоқтап қана қоймай, көлікті басқаруды жоғалтып аламыз, бұл кедергіге соқтығысуы мүмкін. Біз сырғып бара жатқанда, біз де газ қоспауымыз керек. Осылайша, біз тартқышты қалпына келтірмейміз, тек автокөліктің басқару мүмкіндігін нашарлатамыз және жағымсыз салдарларға әкелуі мүмкін.
Сырғанаумен күресудің жолы - авариялық тежеуді рульді тегіс басқарумен біріктіру. Тежеу кезінде жылдамдықты бірте-бірте жоғалту басқаруды қалпына келтіруге және асты басқаруды басқаруға мүмкіндік береді. Заманауи ABS жүйесі автомобильді тиімді тежеуге және басқаруға мүмкіндік береді.
Біз мынаны ұсынамыз: Volkswagen up! не ұсынады?
Шамадан тыс басқару
Егер бұрылыс кезінде біз көліктің артқы жағы бұрыштан шығып бара жатқандай әсер алсақ, онда бұл жағдайда біз бұрылу кезінде сырғанаумен айналысамыз.
Артқы жетекті көліктерде немесе жүргізушінің газды босату және руль дөңгелегін бұру қателігінің нәтижесінде артқа бұрылу құбылысы жиі кездеседі. Бұл ауырлық орталығының алдыңғы доңғалақтарға ауысуына және автомобильдің артқы осінің рельефіне байланысты. Тым жоғары жылдамдық, тайғақ беттер немесе тіпті түзу жолда кенеттен қозғалыс болуы мүмкін, мысалы, жолақты ауыстырған кезде, сырғанап кетудің себебі болуы мүмкін, деп қосады сарапшы.
Мұндай тайғақпен қалай күресуге болады? Ең ақылға қонымды мінез-құлық қарама-қарсы деп аталатын таңу болып табылады, яғни. руль дөңгелегін машинаның артқы жағы лақтырылған бағытқа бұру және шұғыл тежеу. Ілініс пен тежегішті бір уақытта басу барлық доңғалақтардағы жүктемені арттырады және тартымды тез қалпына келтіруге және қауіпсіз тоқтатуға мүмкіндік береді. Алайда, мұндай реакциялар жүргізу нұсқаушысы бақылауында жаттығуларды қажет ететінін есте сақтаңыз.
Көбінесе автокөлік өндірушілері аздап тітіркендіргіштері бар автомобильдерді жобалауда. Жүргізушілерге қауіп төнген кезде, олар газ педальынан аяғын алып тастайды, бұл көлікті басқаруды жеңілдетеді.
