Көлікке ұшқындарды қалай таңдауға болады?

Оталдыру қондырғыларының маңызы

Шам – тұтынылатын элемент. Бұл қарапайым бөлікті қате немесе қате таңдау қозғалтқышты күрделі жөндеуге әкелуі мүмкін. Алайда, егер жүргізуші бұл туралы ұмытып кетсе, онда шам өзін еске түсіреді. Іске қосудың қиындығы, қозғалтқыштың тұрақсыз жұмысы, қуаттың төмендеуі, отын шығынының жоғарылауы. Әрине, бұл барлық қиындықтардың себебі шамдар болмауы мүмкін, бірақ ең алдымен оларды тексеру керек. Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде оталдыру шамы қызады. Төмен жүктемелерде күйенің пайда болуына жол бермеу үшін шамды кем дегенде 400-500 ° C температураға дейін қыздыру керек. Бұл оның өзін-өзі тазалауын қамтамасыз етеді. Жоғары жүктемелерде қыздыру 1000 ° C аспауы керек. Әйтпесе, цилиндр өртенуі мүмкін. Тұтану – цилиндрдегі жанғыш қоспаның ұшқыннан емес, ұшқын шамының жарық электродтары арқылы тұтануы.

Шам таңдау

Егер оталдыру шамы белгіленген температура диапазонында жұмыс істесе, бұл қозғалтқыш үшін «қалыпты». Егер оталдыру шамы өзін-өзі тазалау температурасына жетпесе, ол сол қозғалтқыш үшін «суық». Жұмыс кезінде оталдыру шамы 1000°C-тан жоғары қызған кезде ол қозғалтқыш үшін «ыстық» болып саналады. Қозғалтқышқа әрқашан «қалыпты» оталдыру шамдарын қою керек пе? Жоқ, бұл ереже белгілі бір жағдайларда жойылуы мүмкін. Мысалы: Суық қыста сіз қысқа қысқа сапарлар үшін көлігіңізді пайдаланасыз. Бұл жағдайда өзін-өзі тазалау режиміне тез өтетін «ыстық» штепсельдерді пайдалануға болады. Айтпақшы, ұшқын шамдарында көміртегі шөгінділерінің пайда болуын болдырмау үшін қыста қозғалтқышты ұзақ уақыт бойы бос тұрғанда қыздыру ұсынылмайды. Қысқа қыздырудан кейін жеңіл жүктемемен қыздыруды бастап, жалғастыру әлдеқайда жақсы.

Тапсырмаларға арналған шамдарды таңдау

Егер машина жиі ауыр жүктемелерде (автоспортта) пайдаланылса, «қалыпты» оталдыру шамдарын салқындатқыштармен ауыстыру мағынасы бар. Сенімді ұшқын - шамдарға қойылатын басты талап. Неліктен тәуелді? Негізінен электродтардың өлшемі және олардың арасындағы саңылау өлшемі бойынша. Теория былай дейді: біріншіден, электрод неғұрлым жұқа болса, соғұрлым электр өрісінің кернеулігі жоғары болады; екіншіден, саңылау неғұрлым үлкен болса, ұшқын күші соғұрлым көп болады. Неліктен шамдардың басым көпшілігінде орталық электрод «қалың» - диаметрі 2,5 мм? Шындығында, хром-никель қорытпасынан жасалған жұқа электродтар тезірек «жанып кетеді» және мұндай шам ұзаққа созылмайды. Сондықтан орталық электродтың өзегі мыстан жасалған және никельмен қапталған. Мыстың жылу өткізгіштігі жоғары болғандықтан, электрод аз қызады - термиялық эрозия және тұтану қаупі азаяды. Бірнеше бүйірлік электродтары бар шамдар ресурсты аздап арттыруға көмектеседі.

Бүйір электродтары бар шамдарды таңдау

Олардың бірі жанып тұрған кезде, келесісі күшіне енеді. Рас, мұндай «резерв» жанғыш қоспаны алуды қиындатады. Отқа төзімді металл (платина, иридиум) қабатымен жабылған электродты шамдар жағдайды түбегейлі жақсартуға көмектеседі. Бұл технология электродтың диаметрін 0,4-0,6 мм дейін азайтуға мүмкіндік береді! Сонымен қатар, ол изолятормен қабаттаспайды, бірақ онымен бірге қызылға айналады. Осылайша, ыстық газдармен байланыс аймағы едәуір қысқарады, орталық электрод аз қызады, бұл тұтанудың жануына жол бермейді. Мұндай шам қымбатырақ, бірақ ұзаққа созылады. Сонымен қатар, шамдар ресурсы мен бағасы күрт өседі (бірнеше есе). Ұшқын штепсельдерін босату, бәріне белгілі, қозғалтқыш өндірушісінің ұсыныстарына сәйкес орнатылуы керек. Тұңғиық өзгерсе ше?

Шамдарды таңдау және алшақтық

«Кәдімгі» ұшқын шамдары саңылаулардың азаюына да, ұлғаюына да ауыр сезімтал екендігі эксперименталды түрде дәлелденді - ұшқынның қарқындылығы төмендейді, ал дұрыс емес тұтану ықтималдығы артады. Қарама-қарсы сурет жұқа электроды бар ұшқын шамдарымен - олар іс жүзінде саңылаулардың өзгеруіне әсер етпейді, ұшқын күшті және тұрақты болып қалады. Бұл жағдайда шамның электродтары бірте-бірте жанып, аралықты арттырады. Бұл уақыт өте келе ұшқынның пайда болуы «қалыпты» тығында нашарлайтынын және «жұқа электродта» өзгеруі екіталай екенін білдіреді! Егер сіз мотоцикл өндірушісі ұсынған оталдырғышты сатып алсаңыз, онда ешқандай сұрақ туындамайды. Ал аналогты таңдау керек болса? Нарықта көптеген ұсыныстар бар. Неге қателеспеске? Ең алдымен, термиялық нөмірге қызығушылық танытыңыз.

Шамның дұрыс конфигурациясын таңдау

Мәселе мынада, әртүрлі компаниялар әртүрлі белгілерге ие. Сондықтан, ұшқын шамдары арналған арнайы автомобиль үлгілері әдетте қаптамада көрсетілген. Содан кейін термиялық конустың шығыңқы ұзындығына, бұрандалы бөліктің ұзындығына, тығыздау әдісіне (конус немесе сақина), ұшқын шамына арналған алтыбұрыштың өлшеміне назар аударыңыз - бұл параметрлердің барлығы құрылғының деректеріне сәйкес келуі керек. «туған» шам. Ал шамдардың ресурсы қандай? Орташа алғанда, қарапайым шамдар 30 мың км-ге жетеді. Никель жалатылған мыс орталық электроды бар оталдыру шамдары 50 100 км-ге дейін созылады. Кейбір шамдарда бүйірлік электрод та мыстан жасалған. Платинамен қапталған электродтары бар ұшқындардың қызмет ету мерзімі XNUMX мың км-ге жетуі мүмкін! Дегенмен, бұл көрсеткіштер тамаша жұмыс жағдайлары үшін екенін түсіну керек.

Шамдарды таңдау және қызмет ету мерзімі

Ал оталдыру шамы құлау салдарынан механикалық зақымдану сияқты нәзік өнім болғандықтан, бензинде сапасыз «жарықсыз» мотор майын пайдалану оның «өмір сүру мерзімін» айтарлықтай қысқартады. Жалпы - оталдыру шамдарын үнемдемеңіз, оларды уақытында өзгертіңіз. Көлікте әрқашан қосалқы жинақ болған пайдалы болады. Өзіңізді жалған шамдардан қалай қорғауға болады. Автокөлік оталдырғыштары нарығында көптеген ұсыныстар бар. Жарқын қаптамалар, жылтыр металл қораптар, ақ түсті изоляторлар, ағылшын тіліндегі жазулар, ондаған брендтер - неге қарапайым автокөлік жүргізушісін шатастырмасқа! Қалайы електен өткізіп, сапалы өнім таңдаудың белгілері қандай? Ең алдымен, тек шығындарға назар аудармаңыз. Егер компания контрафактілік өнім шығарса, ондағы адамдар өз өнімін бастапқы бағадан төмен төлейтіні соншалықты адал деп ойламаңыз.

Шамдарды таңдау және сыртқы түрі

Қаптаманың сапасыз, ашылғаннан кейін сынып қалатыны, бұлыңғыр, лайлы жазулар – 100% жалғандықтың белгісі. Оқшаулағыш пен шамның корпусындағы қисық, бұлыңғыр жазулар да осылай дейді. Біз мұндай өнімді шетке қалдырудан тартынбаймыз. Егер бірінші көрнекі сынақтан өтсе, біз екіншісіне - шам электродтарының геометриясын зерттеуге көшеміз. Қызмет мерзімін ұзарту және қыздыру температурасын төмендету үшін көлденең қимасы кемінде 3 мм² болатын бүйірлік электрод жасаңыз. Бүйірлік электродтың ұзындығына қараңыз: ол орталық электродты толығымен жабуы керек. Электродтардың туралануын тексеріңіз: олар бір-бірінің үстінде болуы керек. Бүйірлік электродты дәнекерлеу сапасын бағалаңыз - жинақтағы барлық ұшқын шамдары бірдей болуы керек. Біз асимметриялық, қисық және қиғаш нәрсені сатып алмаймыз. Әрі қарай, біз керамикалық оқшаулағыштың сапасын бағалаймыз. Ол тұтас болуы керек.

Шамдарды таңдау. Жалған

Егер мұқият зерттегенде, оның екі жартыдан желімделгені анықталса, бұл жалған. Шағылысқан жарықта изоляторға қараңыз. Оны ластанудан қорғау үшін ол фирмалық өнімге қатысты біртекті арнайы глазурь қабатымен жабылған. Егер сіз күңгірт дақтар бар екенін көрсеңіз, онда шам жалған. Атақты коррозиядан қорғайтын компаниялар ұшқынның корпустарын никель қабатымен қаптайды. Мырыш жабыны арзан жалған өнімдерді шығару үшін қолданылады. Никель – жылтыр, мырыш – күңгірт. Шамды шайқаған кезде құлап жатқан тығыздағыш шайбалар, қисық бұралған ұштары да жалғанның сенімді белгісі. Көрнекі сапаны бағалауды аяқтағаннан кейін біз аспаптық бағалауға көшеміз. Бізге тек өлшеуіштер жиынтығы мен омметр қажет. Зондтың көмегімен, әрине, біз электродтар арасындағы саңылауларды өлшейміз - ақыр соңында, жиынтықтағы барлық ұшқын шамдары бірдей болуы керек.

Шамдарды таңдау. Омметр

Егер сіз 0,1 мм-ден астам таралуды тапсаңыз, мұндай өнімдермен араласпағаныңыз жөн. Омметрді пайдаланып, жинақтағы барлық оталдыру шамдарының кедергісін тексеріңіз. Шуды басатын резистормен рұқсат етілген диапазон 10-15% құрайды. Ал, соңғы тексеру дәл машинада, өйткені ұшқын бұрандалы. Қозғалтқышты іске қосыңыз. Егер шам жақсы болса, ұшқын ақ немесе көкшіл болуы керек, ешқандай өтулер болмауы керек. Егер ұшқын қызарып кетсе немесе ұшқында бос орындар болса, біз ашық некемен айналысамыз. Бұл қарапайым кеңестер сапасыз өнімді сатып алғанда 100% кепілдік бермеуі мүмкін, бірақ олар сізді анық жалғандықтан қорғайды.

Сұрақтар мен жауаптар:

Көлігіңіз үшін дұрыс оталдыру шамын қалай таңдауға болады? Ең алдымен, электрод саңылауына назар аудару керек - ол автомобиль өндірушісі ұсынған шектерде болуы керек. Жұқа электродтар арасында ұшқынның пайда болуы оңайырақ.

Ең жақсы оттықтар қандай? Мұндай өндірушілердің шамдары танымал: NGK, BERU, Denzo, Brisk, Bosch. Олардың өнімдері кәдімгі көліктерге арналған жоғары өнімді және арзан нұсқаларды қамтиды.

Қандай шам қою керектігін қайдан білуге ​​болады? Келесі критерийлерге сүйену керек: жіптің өлшемдері мен өлшемдері, корпус түрі, жылу көрсеткіші, ұшқын саңылауы, жылу өнімділігі, электродтардың саны, электрод материалы.

Қозғалтқышқа қандай шамдар жағылады? Ең алдымен, өндірушінің ұсыныстарына сену керек. Ең қымбат нұсқа әрқашан жақсы емес. Штепсельдің түрі қолданылатын отынға және жұмыс жағдайларына байланысты.