Автокөлік шиналарының компрессорын қалай таңдауға болады

Автокөлік шиналарын қажетті қысымға дейін үрлеу үшін компрессор сияқты құрылғы қолданылады.

Компрессор бірдей қол сорғы, бірақ ол электр қозғалтқышының болуына байланысты жұмысын орындайды. Негізінде, шиналарды қарапайым қол сорғысының көмегімен де соруға болады, бірақ бұл әрекет ең алдымен ауада ұзақ мерзімді физикалық еңбекті жақсы көретіндерге арналған.

Автокөлік компрессоры сіздің шиналарыңызды бірнеше минут ішінде сорып алады және сіз өзіңізді қатайтудың қажеті жоқ.

Дүкендерде әртүрлі өндірушілердің автомобиль компрессорларының кең ауқымын таба аласыз. Олардың біреуін таңдау үшін, кем дегенде, оның құрылғысын және сіздің қажеттіліктеріңізді түсінуіңіз керек, өйткені егер сіз хэтчбектің шиналарын сору үшін компрессорды таңдасаңыз, сізге және иелеріне төмен қуатты данасы жеткілікті болады. үлкен жол талғамайтын көліктер мен жүк көліктерінде жақсы өнімділігі бар компрессор болуы керек.

Автокөлік компрессорын қалай таңдауға болады, ол сипаттамалары маңызды?

Ең алдымен, компрессордың не екенін және оның қандай түрлері бар екенін анықтайық.

Компрессор ауаны сығымдау және айдау үшін қолданылады, оны ток көзінде жұмыс істейтін электр қозғалтқышы басқарады, біздің жағдайда ол темекі тұтандырғышы немесе аккумулятор болып табылады.

Компрессорлардың екі негізгі түрі бар:

• діріл немесе мембрана;
• поршень.

Кез келген компрессордың негізгі элементтері: жұмыс цилиндрі, электр қозғалтқышы, ауа қысымын көрсететін манометр.

1. Вибрациялық компрессорлар ең қолжетімді болып саналады. Олар жұмыс цилиндріндегі серпімді мембрананың тербелісіне байланысты ауаны сорып алады.
2. Поршеньді компрессорларда ауа цилиндрде қозғалатын поршеньдің қысымынан туындайды. Поршеньді құрылғылар жиі кездеседі.

Екі түрдің де артықшылықтары мен кемшіліктері бар.

Диафрагмалық компрессорлардың жақсы және жағымсыз жақтары

Олардың құрылғысы қарапайым және осыған байланысты мұндай модельдердің бағасы төмен - бұл негізгі артықшылықтардың бірі.

Сонымен қатар, олардың салмағы жеңілірек. Олардың жұмысының ресурсы поршенді компрессорларға қарағанда әлдеқайда көп. Рас, негізгі мәселе - резеңке мембрана нөлден төмен температурада икемділігін жоғалтады, онда жарықтар пайда болады және ауа қысымы төмендейді. Бақытымызға орай, оны ауыстыру оңай.

Диафрагмалық компрессорларда ысқылау элементтері жоқ. Уақыт өте келе бұзылуы мүмкін жалғыз нәрсе - шарикті подшипниктер, бірақ оларды оңай ауыстыруға болады. Кез келген дүкенде сіз мембрана мен екі мойынтіректен тұратын компрессорды жөндеу жинағын таба аласыз.

Сондай-ақ, діріл компрессорлары жоғары қысымды құруға қабілетті емес - максимум 4 атмосфера, бірақ егер сіз автомобильдердің шиналарындағы қысым 1,8-ден 3 атмосфераға дейін екенін ескерсеңіз, онда бұл сізге жеткілікті.

Поршеньді компрессорлар

Жұмыс цилиндрінде қозғалатын поршень ауаны соруға жауап беретіні аты-жөнінен анық. Қозғалыс энергиясы поршеньге электр қозғалтқышынан иінді механизм, яғни иінді білік арқылы беріледі. Поршень мен цилиндр болғандықтан, қозғалыстағы бөлшектер мен үйкеліс болатыны анық, ал үйкеліс жылу мен тозу.

Поршеньді компрессорлар цилиндрге кіретін шаң мен құмнан қатты қорқады. Цилиндрге түсетін кішкене құм түйіршіктері түзетілмейтін салдарға әкелуі мүмкін - бүкіл механизмнің тез істен шығуы.

Поршеньді компрессор ұзақ уақыт жұмыс істей алмайды, оған әрбір 15-20 минут сайын үзіліс қажет, өйткені тұрақты үйкеліс салдарынан жұмыс цилиндрі қызып кетеді, деформацияланады, сәйкесінше қозғалтқыш қыза бастайды. Бұл жүк көліктерінің шиналарын үнемі сорып отыруды қажет ететін ірі парктердің иелері үшін өте өзекті мәселе.

Дегенмен, поршенді компрессорлардың даусыз артықшылығы болып табылады жоғары қысымжасай алатындығы.

Компрессордың өнімділігі

Өнімділік кез келген құрылғы үшін маңызды көрсеткіш болып табылады, тіпті одан да көп компрессор үшін, өйткені шиналардың толтырылу уақыты оның өнімділігіне байланысты. Өнімділік секундына литрмен есептеледі. Егер сіз қаптамада 30 л / мин белгісін көрсеңіз, бұл оның бір минут ішінде 30 литр ауаны соруға қабілетті екенін білдіреді.

175/70 R 13 өлшемді қарапайым шинаның көлемі 20 литр.

Дегенмен, бұл жағдайда 30 литр - толығымен сөнген, қысымсыз камераға мәжбүрлі түрде түсетін ауа көлемі. Шинаны толығымен үрлеу үшін сізге көбірек ауа сорғызу керек, өйткені компрессор шинаны ауамен толтырып қана қоймай, оған белгілі бір қысым жасауы керек - кем дегенде 1,8 атмосфера.

Манометр

Манометр ауа қысымын көрсетеді. Көрсеткіш немесе сандық манометрлер бар.

• Көрсеткіш манометрлер ыңғайсыз, себебі көрсеткіш айдау кезінде дірілдейді және ауа қысымын дәл анықтау мүмкін емес.
• Сандық манометрлер осыған байланысты әлдеқайда сенімді, сонымен қатар олар компрессорды өшіру сияқты функцияға ие, яғни процесті бақылаудың қажеті жоқ - шина үрленген бойда компрессор айналады. өздігінен өшіру. Сізге тек фитингті бұрап, қақпақты бұрап алу керек.

Сондай-ақ, шетелде жасалған манометрлерде қысым атмосферада және сантиметрге килограммда емес, дюймге фунт. Сандық манометрлерде мұндай кемшілік жоқ, өйткені олардағы өлшем бірліктерін өзгертуге болады.

Тағы не нәрсеге назар аудару керек?

Егер сіз өзіңіздің көлігіңіз үшін компрессорды таңдасаңыз, онда оның қуат көзіне - темекі тұтқышы арқылы немесе тікелей батарея терминалдарына қалай қосылатынын қарау керек. Жол талғамайтын көлік компрессоры терминалдарға жақсы қосылған, өйткені ол көбірек энергияны қажет етеді.

Сондай-ақ, электр сымдарының, шлангтардың ұзындығын тексеріңіз, фитингті қараңыз - ол жезден жасалған болуы керек және ниппельге бұрау үшін жіп болуы керек.

Компрессорлардың құны өте әртүрлі болуы мүмкін - 1500 рубльден және одан да көп.

Сапалы автокомпрессорды таңдау туралы бейне нұсқаулық.

Жүктелуде…