Турбокомпрессорлы көлікті қалай жүргізу керек?

Сіз турбокомпрессорлы көлік жүргізесіз бе? Турбина нашар өңдеуге шыдамайтынын ескеріңіз. Және оның істен шығуы сіздің бюджетіңізге айтарлықтай зиян келтіруі мүмкін ... Турбокомпрессормен жабдықталған автокөлікті қалай пайдалану керектігін біліңіз, оның әлсіз жақтары туралы біліңіз және мүмкін жөндеуге бірнеше мың PLN үнемдеңіз.

Бұл посттан не үйренесіз?

• Турбокомпрессорлы көлікті жүргізу кезінде нені есте сақтау керек?
• Неліктен турбокомпрессорлы қозғалтқыштарда майды жүйелі түрде ауыстыру соншалықты маңызды?

Қысқаша айтқанда

Турбокомпрессор өзінің қарапайымдылығымен ерекшеленетін құрылғы - ол қозғалтқыштың қуаты мен моментін арттыруға мүмкіндік береді. Турбиналар жетектің қызмет ету мерзіміне арналған болса да, шындық көбінесе дизайнердің болжамдарына сәйкес келмейді. Көбінесе жүргізушілер кінәлі. Турбокомпрессордың істен шығуының ең көп тараған себебі - нашар жүргізу стилі және қозғалтқыш майы мен сүзгінің тұрақты емес өзгеруі.

Қозғалтқышты іске қосу кезінде іске қоспаңыз

Турбокомпрессор жоғары жүктелетін элемент болып табылады. Оның негізгі бөлігі - ротор - айналады. минутына 200-250 мың айналымға дейінгі жылдамдықпен... Бұл санның ауқымын атап өту үшін, бензин қозғалтқышының ең жоғары жылдамдығы 10 RPM екенін атап өтейік ... Және ол әлі де өте ыстық. Шығарылған газ турбина арқылы өтеді. температура бірнеше жүз градус Цельсийден асады.

Сіз өзіңіз көре аласыз - турбокомпрессор оңай емес. Ол жұмыс істей алуы үшін оны үнемі майлап, суытып тұру керек... Бұл қозғалтқыш майымен қамтамасыз етіледі, ол жоғары қысымда роторларды қолдайтын жең мойынтіректері арқылы ағып, барлық қозғалатын бөліктерде май қабығын жасайды.

Сондықтан есте сақтаңыз ұшу алдында турбокомпрессорды жылыту... Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін бірден қозғалмаңыз, бірақ 20-30 секунд күтіңіз. Бұл майдың майлау жүйесінің барлық ойықтарына жетуі және турбинаның құрамдас бөліктерін үйкелістен қорғауы үшін жеткілікті. Осы уақыт ішінде қауіпсіздік белдіктерін тағып, сүйікті ойнату тізімін белсендіруге немесе қолғап қорапшасының артқы жағынан күннен қорғайтын көзілдірікті табуға болады. Көлік жүргізудің алғашқы минуттарында асырмауға тырысыңыз 2000-2500 айн/мин... Нәтижесінде қозғалтқыш қалыпты түрде қызады және май оңтайлы қасиеттерге ие болады.

Ыстық қозғалтқышты өшірмеңіз

Кешіктірілген жауап принципі жетек иммобилизациясына да қолданылады. Келгеннен кейін қозғалтқышты дереу өшірмеңіз – әсіресе динамикалық сапардан кейін оны жарты минутқа суытыңыз. Автомагистральдан тұраққа шыққанда немесе тік таулы жолмен межелі жерге жеткенде қозғалтқыш жылдамдығын төмендету арқылы баяу баяулатыңыз. Дискіні өшіру май беруді дереу тоқтатуға әкеледі. Егер сіз қозғалтқышты жеделдететін турбинамен кенеттен өшірсеңіз, оның роторы май қабықшасының қалдықтарында бірнеше секундқа дерлік «құрғақ» айналады. Оның үстіне ыстық құбырларда тұрып қалған мұнай тез карбонданадыарналарды бітеп, көміртегінің жиналуына ықпал етеді.

Турбокомпрессорды кептелуден қорғауға арналған ақылды шешім - турбо таймер... Бұл құрылғы қозғалтқышты тоқтатуды кешіктіреді. Тұтану кілтін алып тастауға, шығып, көлікті құлыптауға болады - турботаймер дискіні белгілі бір бағдарламаланған уақыт ішінде, мысалы, минутта жұмыс істеп тұрады, содан кейін оны өшіреді. Алайда, бұл ұрылардың жұмысын жеңілдетпейді. Дабылдың немесе иммобилизатордың жұмысына кедергі жасамайды – ұрлыққа қарсы жүйелер көлікке кіру әрекетін анықтаған кезде, оталдыруды өшіріңіз.

Көлігіңізде іске қосу/тоқтату жүйесі болса, тас жолда сияқты динамикалық қозғалысты жоспарлағанда оны өшіруді ұмытпаңыз. Қақпада немесе шығуда күту кезінде қозғалтқыштың кенет тоқтауы турбокомпрессорға үлкен жүктеме. Өндірушілер мұны бірте-бірте түсінеді - қазіргі заманғы автомобильдер турбина температурасы тым жоғары болған кезде қозғалтқышты өшіруге мүмкіндік бермейтін механизммен жабдықталған.

Экологиялық таза көлікпен ақылды

Турбокомпрессорларды енгізу мақсаттарының бірі отын шығынын және зиянды шығарындыларды азайту болды. Мәселе мынада, турбо зарядтау мен экожүргізу әрқашан қатар жүрмейді. Әсіресе, үнемді жүргізу ауыр жүктеме кезінде де төмен айналымды білдірсе. Сол кезде түсетін күйе ротордың қалақтарын блоктаңызтурбокомпрессордың жұмысын бұзатын пайдаланылған газдардың ағынын реттейтін. Егер сіздің көлігіңіз DPF сүзгісімен жабдықталған болса, күйелерді үнемі жағуды ұмытпаңыз - оның бітелуі ерте ме, кеш пе турбинаның істен шығуына әкеледі.

Сүзгілерді жүйелі түрде өзгертіңіз

Дұрыс пайдалану бір нәрсе. Қамқорлық та маңызды. Ауа сүзгісін жүйелі түрде ауыстырыңыз. Иә, бұл шағын элемент турбинаның денсаулығы үшін үлкен маңызға ие. Егер ол бітеліп қалса, турбокомпрессордың тиімділігі төмендейді. Егер, керісінше, ол өз функциясын орындамаса және кір бөлшектерінің өтуіне мүмкіндік берсе, кір бөлшектері турбокомпрессорлық механизмдерге енуі мүмкін. Минутына 2000 рет айналатын элементте тіпті кішкентай қиыршық тас оны зақымдауы мүмкін.

Майды үнемдеңіз

Кім майламайды, жүрмейді. Өте зарядталған автокөліктерде жүргізушілер арасында танымал бұл сөз тіркесі әсіресе жиі кездеседі. Дұрыс майлау турбокомпрессордың толық тиімділігін сақтаудың негізі болып табылады. Егер жең мойынтірегі майлы қабықпен дұрыс жабылмаса, ол тез ұсталады. Қымбат жер.

Жабық май ауыстыру аралықтарын қадағалаңыз. Ешкім жазасыз 20 немесе 30 мың шақырымға дейін ұзартуға болады деп айтпасын. Майлауды азырақ ауыстыруға үнемдегеніңізді турбинаны регенерациялауға немесе ауыстыруға жұмсайсыз - және одан да көп. Қоспаларға толы қайта өңделген май қозғалтқыштың қозғалатын бөліктерін қорғамайды. Турбокомпрессорлар кейде май ішуді ұнатады. - Бұл таңқаларлық емес. Сондықтан оның деңгейін мезгіл-мезгіл тексеріп, қажет болған жағдайда оның деңгейін толтырыңыз.

Әрқашан өндіруші көрсеткен майды пайдаланыңыз. Бұл маңызды. Турбокомпрессорлы көліктерге арналған майлар белгілі бір сипаттамаларға ие болуы керек - сәйкес тұтқырлық пен өтімділік, немесе жоғары температуралы шөгінділердің пайда болуына жоғары төзімділік... Тек сонда ғана олардың майлау жүйесінің әрбір бұрышына қажетті уақытта жетіп, барлық бөліктерде май қабықшасының оңтайлы қалыңдығын жасайтынына сенімді бола аласыз.

Турбокомпрессорлы көлікті жүргізу - бұл таза рахат. Бір шарт бойынша - егер бүкіл механизм жұмыс істеп тұрса. Енді сіз турбокомпрессорды шамадан тыс жүктемеу үшін көлігіңізді қалай басқару керектігін білесіз, сондықтан оны ұзақ, ұзақ уақыт бойы жақсы күйде ұстау сізге оңайырақ болады. Әсіресе avtotachki.com сайтына қарасаңыз - бізде турбинаның оңтайлы жұмыс жағдайларын қамтамасыз ететін ең жақсы өндірушілердің қозғалтқыш майлары бар.

Турбокомпрессорлар сериясының келесі жазбасын тексеріңіз ➡ 6 турбокомпрессордың ақаулық белгілері.

unsplash.com