Василеф Георгиос қалай Гермес болды

Vasilefs Georgios - қазір неміс ZG 3. Назар аударарлық жайт, садақтағы 20 мм зеңбірек және кеменің жаңа иелері орнатқан бүйірлеріндегі газсыздандыру кабельдері.

Екінші дүниежүзілік соғысқа дейін британдық кеме жасау зауытында грек «Полемико Нафтико» үшін жасалған екі эсминецтің бірінің әскери тарихы қызық, бұл кеме – санаулылардың бірі ретінде – соғыс кезінде екі елдің туын көтеріп, шайқаста болды. осы дүниежүзілік соғыс кезінде қарама-қарсы жақтарда.

Екінші дүниежүзілік соғысқа дейін грек флотының өкілдері Ұлыбританияда екі заманауи эсминец салуға шешім қабылдаған біздің адмиралдар сияқты әрекет етті. Осы шешімнің арқасында Польша екі бірдей құнды, бірақ үлкенірек және жақсы қаруланған Гром типті бөлімшелерді алды. Гректер де эсминецтерге тапсырыс берді, бірақ Корольдік Әскери-теңіз күштері үшін жасалған британдық H және G типтерінен үлгі етті.

Грек әріптестері Васильев Георгиос (1863-1913 жылдар аралығында билік еткен Греция королі Георгий I құрметіне) және Василиса Ольга (патшайым оның әйелі болды, ол Романовтардың корольдік отбасынан шыққан) деп аталу керек еді. Грекияның Афины маңындағы Скарамагас верфінде немесе Саламиста кейінірек алғашқы екеуінің үлгісі бойынша Василеф Константинос және Василисса София деп аталатын тағы екі жойғыш жасау жоспарланған болатын (бұйрық 12 кемені қамтыды, оның 2-і суға жіберілді).

Vasilefs Georgios құрылысы 1936 жылы шотландиялық Yarrow Shipbuilders Ltd (Scottstone) кеме жасау зауытына тапсырылды. Болашақта жойғыш грек флотының флагманы ретінде қызмет етуі керек еді, сондықтан ондағы командирдің үй-жайы басқа грек кемелеріне қарағанда ыңғайлы болды (флотты басқаратын адмиралға арналған).

Кеме 1937 жылы қойылды, ал корпусы 3 жылы 1938 наурызда суға жіберілді. Кеме 15 жылы 1939 ақпанда Грекия туы астында қызмет ете бастайды. Кемеге D 14 тактикалық нөмірі берілді (Василиса Ольганың егізі D 15 болды, бірақ «D» әрпі сызылған жоқ).

Кейбір егжей-тегжейлерде Vasilefs Georgios британдық прототиптерден, негізінен қарулануында айқын ерекшеленді. Гректер зениттік артиллерияға ұқсас екі садақ пен артқы жағында орнатылған неміс 34 мм SKC/127 зеңбіректерін таңдады. (эсминец 2 4 мм зеңбірек алды). Торпедалық қару-жарақ британдық G класты кемелеріне ұқсас болды: Василевс Георгиостың екі төрттік 37 мм түтіктері болды. Өртті бақылау құрылғылары, керісінше, Нидерландыдан тапсырыс берілді.

Сыйымдылығы 1414 тонна және өлшемдері 97 х 9,7 х 2,7 м болатын құрылғыда 150 адам экипажы болды. Yarrow жүйесінің 2 бу қазандығы және жалпы сыйымдылығы 2 км Парсонс турбиналарының 34 жиынтығы түріндегі жетек 000-35 торап максималды жылдамдыққа жетуге мүмкіндік берді. Эсминецтің диапазоны айтарлықтай ерекшеленбеді. ол үлгіленген британдық кемелерден. Бұл 36 торапта 6000 теңіз милі және 15 торапта 4800 теңіз милі болды.

Грек туы астында қызмет етудің бүкіл кезеңінде «Георгиосты» командир Лаппас басқарды (23 жылдың 1941 сәуіріне дейін).

Соғыс басталғаннан кейін жойғыш қызметі

28 жылы 1940 қазанда итальяндық әскерлердің Грекияға шабуылы Полемико Нафтико кемелерін Корольдік Әскери-теңіз күштерімен ынтымақтасуға мәжбүр етті. Жерорта теңізі соғысы басталған кезде Василеф Георгиос пен Василиса Ольга итальяндық кемелерді ұстап қалу үшін Отранто бұғазының суларына шабуыл жасады. Мұндай шабуылдың бірі 14 жылы 15-1940 қарашада, екіншісі 4 жылы 5-1941 қаңтарда Германияның Грецияға шабуылы Георгиос пен Ольганың міндеттерін біршама өзгертті - енді олар Мысырдан бет алған британдық жабдықтау колонналарын сүйемелдеумен болды. Балқандағы грек-британ күштерінің қорғанысы бұзылған қиын сәтте олар әскерлер мен грек алтын қорын Критке эвакуациялауға қатысты.

Грек туының астындағы эсминецтің қызметі неміс авиациясының әрекеттеріне байланысты 1941 жылдың сәуірінде зорлықпен аяқталуы керек еді. Сәуірдің 12-нен 13-іне қараған түні (кейбір деректер бойынша, 14 сәуір) Василевс Георгиос Сарон шығанағында Junkers Ju 87 сүңгуір бомбардировщиктерінің шабуылы кезінде қатты зақымданған. Тағы бір неміс рейдінде оны 20 жылы 1941 сәуірде тапты. Шабуылдан кейінгі қосымша зақым 3 күннен кейін экипаждың суға батып кетуіне әкелді. Саламистегі базаны 6 жылы 1941 мамырда немістер басып алды. Олар бірден грек эсминеціне қызығушылық танытты және оны Kriegsmarine-мен бірге пайдалануға қабылдау үшін оны көтеріп, мұқият жөндеуді шешті.

Жау туы астында

Жөндеуден кейін, 21 жылы 1942 наурызда немістер эсминецті Кригсмаринмен бірге пайдалануға қабылдады, оған ZG 3 белгісін берді. Белгілі себептерге байланысты қондырғы, әсіресе қосымша бөліммен қайта жабдықталды. Жөндеуден кейін жойғышта 4 127 мм зеңбірек қалды (немістердің бақытына орай, негізгі калибрлі артиллерияны мүлдем өзгерту қажет болмады), 4 зениттік зеңбірек. Калибрлі 37 мм, сонымен қатар 5 мм калибрлі 20 зениттік қару. Оның әлі де 8 533 мм (2xIV) торпедалық түтіктері, сондай-ақ «Азық» (бәлкім, британдық 128 типті, жұптастыру үшін – ред.) және сүңгуір қайықтармен күресу үшін тереңдік зарядтары болды. Шынжыр табанды орнатудың арқасында жойғыш бір операцияда 75 әскери-теңіз минасын жеткізе алды, шын мәнінде ол кейіннен осындай тапсырмалар үшін пайдаланылды. Кеме экипажы 145 офицерден, сержанттардан және матростардан тұрды. Кеменің бірінші командирі 8 жылдың 1942 ақпанынан бастап лейтенант командирі (кейіннен командир болып көтерілді) Рольф Йоханнессон болып тағайындалды, ал эсминец қызметінің соңғы кезеңінде оны лейтенант командир Курт Рехел басқарды - 25 наурыздан мамырға дейін. 7, 1943 ж.