Берілістерді ауыстырған кезде ызылдаған дыбыс шығаратын көлікті қалай жоюға болады

Шыңырау - бұл автомобильдер берілістен беріліске ауысқан кезде шығаратын қалыпты автомобиль шуы. Көлігіңізді әртүрлі берілістерде тексеріңіз және сұйықтықтарды тексеріңіз.

Көліктің көптеген дыбыстары сізді жасырады. Мұны бірінші рет байқаған кезде, сіз әдеттен тыс нәрсені естіп жатырсыз ба деп ойлануыңыз мүмкін. Сонда сіз байқағанға дейін қанша уақыт өтті деп ойлай бастайсыз. Көлік дыбыстары сізді стресстен шығаруы мүмкін. Құрылғы жақсы жұмыс істеп тұрған сияқты, бірақ сіз бірдеңе дұрыс емес екенін түсінесіз. Бұл қаншалықты маңызды? Көлік қауіпті ме, әлде ол сізді бір жерде түсіре ме?

Автокөлік шуларының интерпретациясы көбінесе тәжірибеге байланысты, сондықтан әуесқой механик әдетте қолайсыз жағдайда болады, өйткені олардың тәжірибесі әдетте өздеріне немесе олардың отбасыларына тиесілі машиналармен шектеледі. Бірақ бірқатар көліктерге тән бірнеше белгілер бар және бірнеше логикалық тексерулер не болып жатқанын анықтауға көмектеседі.

1-бөлім: ызылдаған дыбыс ақауларын жою

Қажетті материалдар

• Стетоскоптың механикасы
• Жөндеу жөніндегі нұсқаулық

1-қадам: қозғалтқыштың шуын жою. Егер редуктор біткен кезде автомобиль шу жасамаса, бұл қозғалтқыштың шуы емес.

Көлік құралын бейтарап күйде отырып, қозғалтқышты абайлап іске қосыңыз және қозғалтқыштың айналу жиілігіне байланысты кез келген кедергі туғызатын шу белгілерін мұқият тыңдаңыз. Бірнеше ерекшеліктерді қоспағанда, автомобильді қосқан кезде пайда болатын шу, ең алдымен, беріліс қорабына қатысты.

2-қадам: Қолмен немесе Автоматты. Егер сіздің көлігіңізде механикалық беріліс қорабы болса, ол шығаратын дыбыстар автоматты беріліс қорабының дыбыстарынан мүлдем басқа нәрселерді білдіруі мүмкін.

Беріліске ауысу үшін ілініске аяғыңызды басқан кезде дыбыс шығады ма? Сонда сіз ілінісуді ауыстыру дегенді білдіретін лақтырылатын мойынтіректі қарап жатқан шығарсыз. Көлік енді ғана қозғала бастағанда, муфтаны босатқанда дыбыс шығады, содан кейін көлік қозғалғанда жоғалады ма? Бұл тірек мойынтірек болады, бұл да ілінісуді ауыстыруды білдіреді.

Қолмен беріліс қорабы көлік құралы қозғалыста болғанда немесе беріліс қорабы бейтарап күйде және ілінісу қосылған кезде ғана айналады (аяғыңыз педальда емес). Демек, көлік тұрақта тұрғанда және беріліс қосылған кезде пайда болатын дыбыстар, ең алдымен, ілініспен байланысты. Көлік құралы қозғалыс кезінде пайда болатын дыбыстар беріліс қорабының немесе трансмиссияның мойынтіректерінің шуылын көрсетуі мүмкін.

3-қадам: Сұйықтықты тексеріңіз. Көлігіңізде механикалық беріліс қорабы болса, сұйықтықты тексеру өте қиын міндет болуы мүмкін. Автокөлікті домкратқа салып, беріліс қорабынан басқару штепсельін алып тастау керек.

Автоматты беріліс қорабы оңайырақ болуы мүмкін, бірақ соңғы жылдары өндірушілер пайдаланушы қызмет көрсететін жабдықтан өлшегіштер мен толтырғыштарды алып тастай бастады. Автоматты беріліс қорабының сұйықтығын тексеру нұсқауларын шеберхана нұсқаулығынан қараңыз.

Қалай болғанда да, бұл маңызды қадам. Төмен сұйықтық деңгейі әртүрлі проблемаларды тудыруы мүмкін және шу әдетте алғашқы байқалатын белгілер болып табылады. Төмен сұйықтық деңгейін ерте анықтау сізге көп ақша үнемдей алады.

Егер шу беріліс қорабына қызмет көрсеткеннен кейін көп ұзамай басталса, нақты қандай сұйықтық пайдаланылғанын білу үшін қызмет көрсетуші маманға хабарласыңыз. Соңғы 15 жыл ішінде көптеген беріліс қорабының өндірушілері өздерінің арнайы сұйықтықтарын пайдаланды және кез келген басқа сұйықтықты пайдалану кейде қажетсіз шуды тудыруы мүмкін.

4-қадам: Көлікті кері қозғалысқа қойыңыз. Көлігіңізде автоматты беріліс қорабы болса, тағы бірнеше тексеруді орындауға болады.

Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде тежеу ​​педальын басып, кері берілісті қосыңыз. Шу күшейді ме? Бұл жағдайда сізде шектеулі беріліс сүзгісі болуы мүмкін.

Көлік кері қозғалыста болған кезде беріліс қорабындағы қысым артады және онымен бірге беріліс қорабындағы сұйықтыққа сұраныс артады. Тартылған сүзгі сұйықтықтың жеткілікті жылдам өтуіне мүмкіндік бермейді. Егер солай болса, сұйықтықты және сүзгіні өзгертуге немесе оны өзіңіз үшін жасауға болады, бірақ бұл сіздің мәселелеріңіздің соңы болмауы мүмкін. Егер сүзгі бітеліп қалса, ол беріліс қорабының ішіндегі қоқыспен бітеліп қалған, содан кейін тағы бір нәрсе бұзылған.

5-қадам: крутящий түрлендіргішті тексеріңіз. Крутящий түрлендіргіш - бұл сіздің автоматты беріліс қорабында муфтаның орнына бар нәрсе. Крутящий түрлендіргіш қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған сайын айналады, бірақ көлік алға немесе кері берілісте болғанда ғана жүктеме кезінде. Бейтарапқа ауысқанда дыбыс жоғалады.

Крутящий түрлендіргіш қозғалтқыштың беріліс қорабымен түйісетін жерінде орналасқан. Механиктің стетоскопын құлағыңызға салыңыз, бірақ зондты шлангтан алыңыз. Бұл сізге дыбыстарды табу үшін өте бағыттаушы құрал береді.

Тежегіш педалін мықтап басып, досыңыз көлікті беріліспен ұстап тұрғанда, шлангтың ұшын беріліс қорабының айналасына сермеп, шудың шығатын бағытын анықтауға тырысыңыз. Момент түрлендіргіші беріліс қорабының алдыңғы жағында шу шығарады.

6-қадам: Көлікті жүргізіңіз. Көлік қозғалмай тұрғанда шу шықпаса, беріліс қорабындағы бір немесе бірнеше беріліс немесе мойынтіректерде ақаулық болуы мүмкін. Көлік қозғалмайынша, беріліс қорабында қозғалмайтын көптеген бөліктер бар. Планетарлық берілістер тозған кезде ысқырықты дыбыстар шығаруы мүмкін, бірақ олар көлік қозғалысы кезінде ғана естіледі.

Трансмиссиялық шудың нақты себебін анықтау және жою әуесқой механиктің мүмкіндігінен тыс болуы мүмкін. Егер мәселені май қосу немесе сүзгіні өзгерту арқылы шешу мүмкін болмаса, беріліс қорабын алып тастаудан басқа ештеңе істеуге болмайды. АвтоТачки сияқты техниктің кәсіби үйдегі тексеруі сіздің уайымыңызды айтарлықтай жеңілдетеді.