Іске қосу кезінде қатты дыбыс шығаратын көлік ақауларын қалай жоюға болады
Поли V-белдіктері сырғанап немесе жарылған кезде автомобильдер сықырлаған дыбыс шығарады. Автокөлік белдіктерін майлаңыз немесе ауыстырыңыз, бұл сықырлауды болдырмайды.
Сіздің көлігіңіз біраз уақыттан бері адал қызметші болған шығар. Сіз оны тоңазытқыш сияқты өңдей бастадыңыз; бұл жұмысты орындайтын және көп ойлануды қажет етпейтін нәрселердің бірі. Содан бір күні таңертең көлігіңізді оталдырсаңыз, қозғалтқыштан қатты айғай немесе сықыр естіледі. Көшедегі адамдар саған қарап, маңайдағы иттер айқайлайды. Бірақ не болып жатыр? Көлігіңіздің жүйелері туралы аздаған білім сізге мұны шешуге көмектеседі.
Бұл дыбысты бірнеше рет тыңдаған болсаңыз, кейбір үлгілерді байқаған боларсыз. Шу тек іске қосу кезінде пайда болады, содан кейін 30 секундтан кейін жоғалады ма? Суық ауа райы жылы ауа райынан жаман ба? Егер солай болса, сіз тозған жетек белдігіне қарап отырған шығарсыз. Егер шу үздіксіз болса және тоқтамаса, бұл әлі де белдік болуы мүмкін, бірақ сіздің мәселелеріңіз тереңірек болуы мүмкін.
1 бөлімнің 1-бөлімі: Жоғары дыбысты диагностикалау
Қажетті материалдар
- Белдік байлау немесе спрей майлау
- Қауіпсіздік көзілдірігі
- Жөндеу жөніндегі нұсқаулық
1-қадам: Қозғалтқышты тыңдаңыз. Автомобильдерде механикалық қуатты қажет ететін және резеңке белдіктермен басқарылатын бірқатар құрылғылар бар. Оларға аккумуляторды және электр жүйесін зарядтауды қамтамасыз ететін генератор, айнымалы ток жүйесіне арналған салқындатқышты айналдыратын кондиционер (AC) компрессоры және рульдік басқаруға және кейде тежегіштерге гидравликалық қысымды қамтамасыз ететін күштік рульдік сорғы жатады.
Кейбір көліктерде бұл аксессуарлардың барлығы бір V-қабат белбеуімен жұмыс істейді. Басқаларында әртүрлі құрылғыларға арналған бірнеше белдіктер бар. Бұл белдіктер сырғанай бастағанда, олар өткір айғайлайды.
2-қадам: керек-жарақтарды пайдаланыңыз. Көбінесе белбеу сықырлауы суық іске қосу кезінде пайда болады: машина кем дегенде төрт-бес сағат тұрақтан кейін іске қосылғанда. Суық көлікті іске қосыңыз, кондиционерді өшіріп, қайта қосыңыз. Егер шырылдаған дыбыс өзгерсе, мәселе кондиционерді басқаратын белдікте болуы мүмкін.
Фара қосқышын іске қосыңыз. Егер бұл сықырлаған дыбыстың өзгеруіне әкелсе, онда генераторға қуат беретін белдік кінәлі болып табылады.
Рульді оңға немесе солға толығымен бұраңыз. Егер бұл дыбысты өзгертсе, онда рульдік руль белдігі нашар.
3-қадам: Жөндеу нұсқаулығын қараңыз. Жетек белдігінің орналасуын табыңыз. Бірнеше жетек белдіктері немесе әртүрлі керек-жарақтарға арналған бөлек белдіктер бар-жоғына назар аударыңыз. Керек-жарақтармен жұмыс істеуден үйренгеніңізбен қай белдік сізге қиындық тудырып жатқанын анықтай алуыңыз керек.
Қазіргі заманғы автомобильдердің көпшілігінде барлық құрылғыларды басқаратын бір V-қиыршықты белдік бар. Олай болса, аксессуарлардың кез келгені белдіктің дыбысына әсер етуі мүмкін.
4-қадам: белдіктерді майлаңыз. Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда және қорғаныш көзілдірігін киіп тұрғанда, белдіктерге таспаны тазалағыш немесе бүріккіш май жағыңыз. Белдіктерде ақаулық болса, дыбыс бірден тоқтауы мүмкін.
Бұл тұрақты түзету емес. Шындығында, белдік бірнеше минуттан кейін қайтадан сықырлай бастауы мүмкін. Бірақ егер сықырлау тоқтаса, бұл шудың кергішке емес, белдікке қатысты екенін көрсететін жақсы белгі.
5-қадам: белдіктің тартылуы мен күйін тексеріңіз.. Қозғалтқышты тоқтатып, белдікті саусақтарыңызбен бүгуге тырысыңыз. Жөндеу нұсқаулығы оны қанша жылжыту керектігін айтады. Ескі стильдегі V-белдіктердің жарты-бір дюймге дейін иілісі болуы мүмкін, ал қазіргі серпентин белдіктерінің иілісі әлдеқайда аз.
Белдіктің керілуін автоматты кергіш арқылы реттеуге немесе басқаруға болады. Қалай болғанда да, көптеген заманауи автомобильдерде қозғалтқыштың алдыңғы жағында өте аз жұмыс орны бар, сондықтан белдіктерді ауыстыру немесе реттеу сіздің шыдамдылығыңыз бен тапқырлығыңыздың сынағы болуы мүмкін.
Белдіктердің бетінде жарықтар немесе әйнек бар-жоғын іздеңіз. Бастапқыда белдіктер салыстырмалы түрде жұмсақ болады, содан кейін олар қартайған сайын қатты және жылтыр болады. Белдік қатты болған кезде, керілу дұрыс болса да сырғып кету мүмкіндігі артады. Егер белдік ескі және қатты болса, оны ауыстырудан басқа ештеңе қалмайды.
Егер белдіктер жақсы көрінсе және керілуі дұрыс болса немесе белдіктерді майлау жұмыс істемесе. Сіз белдік тартқышқа қатысты ақауларды іздеп жатқан боларсыз немесе керек-жарақтарыңыздың бірі істен шығып, құлыптауға әрекеттенуі мүмкін. Осы мәселелердің кез келгенін диагностикалау көп жұмысты қажет етеді. Кез келген жағдайда, AvtoTachki-ге қоңырау шалу арқылы сіз диагностикаға немесе жөндеуге көмектесетін маманды үйіңізге немесе кеңсеңізге шақыра аласыз.
