Каталитикалық түрлендіргішті қалай орнатуға болады

Каталитикалық түрлендіргіш қазіргі заманғы бензин қозғалтқышының ең маңызды шығарынды құрамдастарының бірі болып табылады. Ол автомобильдің газ шығару жүйесінің бөлігі болып табылады және көмірсутек шығарындыларын төмендетпеуге жауапты ...

Каталитикалық түрлендіргіш қазіргі заманғы бензин қозғалтқышының ең маңызды шығарынды құрамдастарының бірі болып табылады. Ол көліктің газ шығару жүйесінің бөлігі болып табылады және көліктердің көмірсутек шығарындыларын рұқсат етілген деңгейден төмен ұстауға жауапты. Оның істен шығуы әдетте Check Engine шамын қосады және көліктің шығарындылар сынағынан өтуіне себеп болады.

Каталитикалық түрлендіргіштер тұрақты цикл нәтижесінде ішіндегі каталитикалық заттың бұзылуына немесе шамадан тыс арық немесе бай қоспамен ұзақ уақыт жүру сияқты қозғалтқыштың нашар жұмыс жағдайларынан туындаған зақымдарға байланысты уақыт өте істен шығады. Каталитикалық түрлендіргіштер әдетте тығыздалған металл блоктар болғандықтан, олар сәтсіз болған жағдайда ауыстырылуы керек.

Әдетте каталитикалық түрлендіргіштер екі жолмен бекітіледі: фланецтерге болттармен немесе тікелей шығатын құбырларға дәнекерленген. Каталитикалық түрлендіргіштерді ауыстырудың нақты процедуралары автомобильден автомобильге дейін өзгереді, бірақ жиі кездесетін болт типті дизайн әдетте дұрыс қол құралдары мен білімдер жиынтығымен орындалатын жұмыс болып табылады. Бұл мақалада біз сізге жиірек болтпен жалғанатын каталитикалық түрлендіргіш конструкцияларын ауыстыру жолын қарастырамыз.

1-әдіс 2: Шығару жүйесінде орналасқан болт түріндегі каталитикалық түрлендіргішті орнату

Каталитикалық түрлендіргіште болттарды бекітудің көптеген жолдары бар, спецификасы автомобильден автомобильге дейін өзгереді. Бұл нақты жағдайда біз каталитикалық түрлендіргіш автомобильдің төменгі жағында орналасқан неғұрлым кең таралған болт дизайнын қарастырамыз.

Қажетті материалдар

• Кілттердің ассортименті
• қосқыш
• Джек тұрады
• енетін май
  
  
• Ракеткалар мен розеткалардың ассортименті
• Кеңейткіштер және ротчеттік қосылыстар
• Қауіпсіздік көзілдірігі

1-қадам: Көлікті көтеріп, оны домкраттарға бекітіңіз.. Көлікті астында маневр жасауға орын болатындай етіп көтеруді ұмытпаңыз.

Тұрақ тежегішін қосыңыз және көліктің айналуын болдырмау үшін доңғалақтардың астындағы бөтелкелерді немесе ағаш блоктарды пайдаланыңыз.

2-қадам: каталитикалық түрлендіргішті табыңыз. Автокөліктің төменгі жағындағы каталитикалық түрлендіргішті табыңыз.

Ол әдетте автомобильдің алдыңғы жартысына жақынырақ, әдетте шығатын коллектордың артында орналасады.

Кейбір көліктерде тіпті бірнеше каталитикалық түрлендіргіштер болуы мүмкін, мұндай жағдайларда қандай каталитикалық түрлендіргішті ауыстыру қажет екенін ескеру маңызды.

3-қадам Барлық оттегі сенсорларын алып тастаңыз.. Қажет болса, тікелей каталитикалық түрлендіргіштің ішіне немесе оның жанында орнатылуы мүмкін оттегі сенсорларын алыңыз.

Оттегі сенсоры каталитикалық түрлендіргіште орнатылмаған болса немесе оны алып тастау қажет болса, 4-қадамға өтіңіз.

4-қадам: ену майын шашыратыңыз. Шығатын фланецтің бекіткіштері мен фланецтеріне енетін майды шашыратып, оларды бірнеше минутқа сіңдіріңіз.

Көлік құралының төменгі жағында және қоршаған ортада орналасуына байланысты сору жүйесінің гайкалары мен болттары әсіресе тот басуға және ұстап қалуға бейім, сондықтан оларға сіңіп кететін маймен шашырату оларды босатуды жеңілдетеді және гайкалар немесе болттар аршылған ақауларды болдырмауға көмектеседі.

5-қадам: Құралдарыңызды дайындаңыз. Каталитикалық конвертер фланецінің гайкаларын немесе болттарын алу үшін қандай өлшемді розеткалар немесе кілттер қажет екенін анықтаңыз.

Кейде алып тастау әртүрлі ұзартуларды немесе икемді қосылымдарды немесе бір жағында розетка мен розетка, ал екінші жағында кілтті қажет етеді.

Бекіткіштерді босатпай тұрып, құралдардың дұрыс орнатылғанына көз жеткізіңіз. Жоғарыда айтылғандай, сорғыш арматура әсіресе тот басуға бейім, сондықтан кез келген арматураны дөңгелетіп алмау немесе жұлып алмау үшін аса мұқият болу керек.

Аппараттық құралды алып тастаңыз және каталитикалық түрлендіргіш бос болуы керек.

6-қадам: Каталитикалық түрлендіргішті ауыстырыңыз. Каталитикалық түрлендіргішті жаңасымен ауыстырыңыз және пайдаланылған газдардың ағып кетуін болдырмау үшін барлық шығатын фланец тығыздағыштарын ауыстырыңыз.

Сондай-ақ, ауыстырылатын каталитикалық түрлендіргіштің көлік құралының шығарындылары стандарттары үшін дұрыс сипаттамаларға сәйкес келетінін екі рет тексеріп көріңіз.

Шығарындылар стандарттары штаттан штатқа өзгереді және дұрыс орнатылмаған каталитикалық түрлендіргіш көлік құралын зақымдауы мүмкін.

7-қадам: Каталитикалық түрлендіргішті орнатыңыз. Каталитикалық түрлендіргішті жоюдың кері ретімен орнатыңыз, 1-5 қадамдар.

2-әдіс: Шығару коллекторының интегралды каталитикалық түрлендіргішін орнату

Кейбір көліктер шығару коллекторына салынған және тікелей басына(ларға) бұрандалармен бекітілген және сору жүйесіне апаратын каталитикалық түрлендіргіш конструкциясын пайдаланады. Каталитикалық түрлендіргіштердің бұл түрлері де өте кең таралған және көп жағдайда қол құралдарының негізгі жиынтығымен ауыстырылуы мүмкін.

1-қадам: каталитикалық түрлендіргішті табыңыз.. Шығару коллекторларына кіріктірілген каталитикалық түрлендіргіштерді пайдаланатын көліктер үшін оларды сорғыштың астынан табуға болады, цилиндр басына немесе V6 немесе V8 қозғалтқышы болса, қозғалтқыш басына тікелей болттармен бекітіледі.

2-қадам: Кедергілерді жою. Шығару коллекторына кіруге кедергі келтіруі мүмкін кез келген қақпақтарды, кабельдерді, сымдарды немесе сору құбырларын алып тастаңыз.

Сондай-ақ коллекторда орнатылуы мүмкін кез келген оттегі сенсорларын алып тастауды ұмытпаңыз.

3-қадам: ену майын шашыратыңыз. Кез келген сору коллекторының гайкаларына немесе болттарына еніп кететін майды шашыратып, оларды бірнеше минутқа сіңдіріңіз.

Бастағы аппараттық құралды ғана емес, сонымен қатар сорғыштың қалған бөлігіне апаратын төменгі фланецтегі жабдықты да бүркуді ұмытпаңыз.

4-қадам: Көлікті көтеріңіз. Көлік құралының дизайнына байланысты кейде төменгі болттарға көліктің астынан ғана қол жеткізуге болады.

Мұндай жағдайларда осы гайкаларға немесе болттарға қол жеткізу үшін көлікті көтеру және көтеру қажет болады.

5-қадам: Қажетті құралдарды анықтаңыз. Көлік көтеріліп, бекітілгеннен кейін қандай өлшемді құралдар қажет екенін анықтаңыз және бас пен фланецтегі сорғыш коллектордың бекіткіштерін босатыңыз. Қайтадан, гайкаларды немесе болттарды босатып алмас бұрын, кез келген жабдықты жұлып алмау немесе дөңгелектеуді болдырмау үшін құралдардың дұрыс орнатылғанына назар аударыңыз.

Барлық жабдықты алып тастағаннан кейін коллекторды ажырату керек.

6-қадам: Каталитикалық түрлендіргішті ауыстырыңыз. Каталитикалық түрлендіргішті жаңасымен ауыстырыңыз.

Пайдаланылған газдың ағып кетуін немесе қозғалтқыштың жұмысына қатысты ақауларды болдырмау үшін барлық коллектор мен шығару құбырының тығыздағыштарын ауыстырыңыз.

7-қадам: Жаңа каталитикалық түрлендіргішті орнатыңыз. Жаңа каталитикалық түрлендіргішті алудың кері ретімен орнатыңыз.

Барлығын қарастыратын болсақ, болтты каталитикалық түрлендіргіштерді жасау әдетте оңай, бірақ мүмкіндіктер көліктен көлікке дейін айтарлықтай өзгеруі мүмкін. Егер сіз оны өзіңіз ауыстыруға ыңғайсыз болсаңыз, сертификатталған маманға хабарласыңыз, мысалы, сізге каталитикалық түрлендіргішті ауыстыратын AvtoTachki компаниясынан.