Көлік жарығына қалай күтім жасау керек?
Автокөлігіміздің жағдайына қамқорлық жасай отырып, біз басқа автомобиль жабдықтары сияқты маңызды фаралар туралы сирек ойлаймыз. Бізде неғұрлым көп көрінетін болса, соғұрлым көп көре аламыз және соғұрлым әрекет ету үшін көбірек уақыт қажет.
Фаралар тым аз жарық беретінін байқаған кезде біз олардың реңктері мен рефлекторларын тексереміз. Оларды ластауға немесе сызуға болмайды, өйткені олар жолды дұрыс жарықтандырмайды.
Жарықтандыру туралы қамқорлық жасауды ұмытпаңыз, өйткені бұл құрылғылардың қызмет ету мерзімін ұзартады. Егер бізде сыпырғыштары бар фаралар болса, қауырсындардың жағдайына назар аударайық. Дегенмен, бізде мұндай механизм жоқ болса, кірді жұмсақ шүберекпен немесе губкамен көп сумен кетірген дұрыс. Барлық ксенон фаралар зауытта шайбалармен жабдықталған. Сондықтан, егер біз ксенонды шайбасыз жеткізсек, көлікті тексеру кезінде қиындықтар туындауы мүмкін.
Шамның зақымдалуына не себеп болады?
«Фаралар тас, қиыршық тас, құм сияқты механикалық зақымданудың әсерінен тозады. Уақыт өте келе олар да кірленіп, шағылыстырғыш айна қабыршақтайды. Оған: шаң, бу және жылу әсер етеді. Өкінішке орай, фараның ішін тазалау әрдайым мүмкін емес. Жаңа көліктерде фаралар жасалған материал күн сәулесінің әсерінен тез бозарып кетеді. Шағылыстырғыштарды қарастырайық - олар, мысалы, әсерінен тез жарамсыз болып қалады. жоғары қуатты шамды пайдаланғанда немесе ультракүлгін фильтрсіз пайдаланған кезде», - дейді Auto-Boss техникалық директоры Марек Годзиска.
Шамдар немесе ксенон шамдары тозған кезде жіптердің түсі ақтан күлгін көкке өзгереді. Шамдарды ауыстырған кезде, олар стандартты шамдармен бірдей қуатта маркалы болуы керек екенін есте сақтаңыз, әйтпесе олар көлеңкелер мен рефлекторларды зақымдауы мүмкін.
Жарықтандыруды қалай дұрыс орнату керек?
«Егер мұқият қарасақ, көліктердің көпшілігінде фаралар дұрыс емес екенін көреміз. Тіпті ең жақсы жарықтандыру дұрыс орналаспаса, тиімді жарқырамайды. Жарықтандыру параметрі көліктің жүктемесіне сәйкес реттелуі керек. Автоматты түзеткіштерге сенбеңіз, өйткені олар жиі істен шығады. Біз олардың орналасқан жерін жылына кемінде екі рет тексеріп тұруымыз керек, әсіресе бұдырлардан өткен кезде. Бұл әрекетке мерзімді тексерулер кезінде диагностика мамандары немесе кепілдік және кепілдіктен кейінгі тексерулер кезінде ASO станциялары көмектеседі», - дейді Auto-Boss техникалық директоры Марек Годзиска.
Шамдарды ауыстырған кезде, шамның ішіне ылғал түспеуі үшін барлық резеңке тығыздағыштарды абайлап ауыстырыңыз.
