Ең аз зақымдалған көліктер қалай бағаланады? ADAC, DEKRA, TUV ғана емес

Бірнеше жыл бұрын пайдаланылған автокөлікті таңдағанда, оның сенімділік рейтингінде қалай орындағанын тексерген жөн. Еуропада ең маңызды үшеуі Германиядан: ADAC, Dekra және TÜV. Бұл шағымдар қандай деректерге негізделген?

Бұл рейтингтер, сондай-ақ сәтсіздік немесе қате рейтингтері ретінде белгілі, жай ғана сату үшін жасалған коммерциялық өнімдер. Түрлі параметрлер бойынша олар қай көліктердің жиі бұзылатынын және жөндеуге ең қымбат екенін көрсетеді.

Еуропада ең танымал рейтингтерді Германияның үш институты дайындайды - ADAC автомобиль клубы, DEKRA автомобиль сарапшылары қауымдастығы және TÜV техникалық бақылау қауымдастығы. Бұл мекемелердің әрқайсысы өз критерийлері мен деректер көздеріне негізделген жыл сайынғы есептерді дайындайды. DEKRA және TÜV көлік құралдарын техникалық сынақтан өткізумен айналысады. Екі мекеме де тексеруге көліктердің қандай үлгісін алғанын, олардан қандай ақаулар табылғанын және қанша болғанын жазып отырады. Осының негізінде сенімділік рейтингтері құрастырылады. Екі ұйымның да жүргізетін тексерулерінің саны жылына ондаған миллионды құрайды.

Сондай-ақ, қараңыз:

КӨЛІГІҢІЗГЕ АРНАЛҒАН ҚОСЫМША БӨЛШЕКТЕР REGIOMOTO.PL ДҮГЕНІНДЕ СІЗ БАРЛЫҚ БРЕНДТЕРГЕ АРНАЛҒАН МИЛЛИОНдаған АВТОМОБИЛЬ БӨЛШЕКТЕРІН ТАБУСЫЗ. БІЗДЕ СОНДАЙ-АҚ шиналар мен доңғалақтар, майлар мен сұйықтар, аккумуляторлар мен шамдар, тюнингке, жолсыз және газды қондыруға арналған аксессуарлар бар.

DEKRA автомобильдерді нарық сегменттеріне, ал олардың ішінде автомобильдің жүгірісіне байланысты топтарға бөледі. Жүгіру бойынша бөлу келесідей - 50 мыңға дейін. км, 50-100 мың км. км және 100-150 мың км. км. Рейтингтің жоғарғы қатарында қызмет көрсетілетін бірліктердің ең жоғары пайызы бар автомобиль үлгілері түседі. DEKRA тек бос суспензия немесе шығару жүйесінің коррозиясы сияқты көлік бөліктерінің тозуына байланысты ақауларды қарастырады. Ал оның мамандары көлікті дұрыс пайдаланбау салдарынан болған ақауларды, мәселен, дөңгелегі таз немесе әйнек тазалағыштың зақымдануын ескермейді. 

Сондай-ақ қараңыз: Сатып алудан бұрын пайдаланылған көлікті тексеру - нені есте сақтау керек? (ФОТОЛАР) 

DEKRA 2012 бойынша ең сенімді автомобильдер

ШАҒЫН КӨЛІКТЕР

50000 XNUMX км-ге дейінгі жүгіріс: Ford Fiesta

Жүрген жолы 50000 100000 – XNUMX XNUMX км: Toyota Yaris

жүгіріс 100000 150000 -XNUMX XNUMX км: Mitsubishi Colt

ЫҚАМ КӨЛІКТЕР

50000 XNUMX км-ге дейінгі жүгіріс: Opel Astra

жүгіріс 50000 100000 - XNUMX XNUMX км: Toyota Prius

жүгіріс 100000 150000 - XNUMX XNUMX км: Volkswagen Jetta

ОРТА СЫНЫПТЫ КӨЛІКТЕР

50000 XNUMX км-ге дейінгі жүгіріс: Opel Insignia

жүгіріс 50000 100000 - 5 XNUMX км: Audi AXNUMX

жүгіріс 100000 150000 - 4 XNUMX км: Audi AXNUMX

ЖОҒАРЫ ЖОҒАРЫ КӨЛІКТЕР

50000 XNUMX км-ге дейінгі жүгіріс: Mercedes E-class

жүгіріс 50000 100000 - XNUMX XNUMX км: Volkswagen Phaeton

жүгіріс 50000 150000 - 6 XNUMX км: Audi AXNUMX

СПОРТ КӨЛІКТЕР

50000 5 км-ге дейінгі жүгіріс: Mazda MX-XNUMX

Жүгіру 50000 100000 - XNUMX XNUMX км: Audi TT

жүгіріс 100000 150000 - 911 XNUMX км: Porsche XNUMX

SUVs

50000 XNUMX км-ге дейінгі жүгіріс: Форд Куга

жүгіріс 50000 100000 - XNUMX XNUMX км: Volkswagen Tiguan

жүгіріс 100000 150000 – 5 XNUMX км: BMW XXNUMX

Вани

50000 XNUMX км-ге дейінгі жүгіріс: Volkswagen Golf Plus

жүгіріс 50000 100000 - 4 XNUMX км: Suzuki SXXNUMX (DEKRA бұл көлікті осылай жіктейді)

жүгіріс 100000 150000 – XNUMX XNUMX км: Ford S-Max / Galaxy

DEKRA 2013 бойынша ең сенімді автомобильдер

Жартылай деректер DEKRA 2013 есебінде белгілі. Бұл көрсеткіш ақаусыз көліктердің пайыздық көрсеткішін білдіреді.

50000 XNUMX км-ге дейінгі жүгірісі бар автомобильдер

ШАҒЫН КӨЛІКТЕР

Audi A1 - 97,1 пайыз.

ЫҚАМ КӨЛІКТЕР

Ford Focus – 97,3 пайыз.

ОРТА СЫНЫПТЫ КӨЛІКТЕР

BMW 3 сериясы – 97,1 пайыз

ЖОҒАРЫ ЖОҒАРЫ КӨЛІКТЕР

Mercedes E-class – 97,4 пайыз

СПОРТ КӨЛІКТЕР

BMW Z4 - 97,7 пайыз.

Жол талғамайтын көліктер / жол талғамайтын көліктер

BMW X1 – 96,2 пайыз

АВТО ТҮРІ

Ford C-Max – 97,7 пайыз.

Жүгісіне қарамастан ең жақсы автомобильдер

1. Audi A4 - 87,4 прок.

2. Мерседес класс С – 86,7 пайыз

3. Volvo S80 / V70 - 86,3 пайыз. 

Екінші жағынан, TÜV автомобильдерді жасына қарай топтайды және берілген үлгідегі және шығарылған жылы автомобильдердің жалпы санынан ақауы бар автомобильдердің пайызын анықтайды. Ол неғұрлым төмен болса, модель соғұрлым сенімді. Мекеме жол қозғалысы қауіпсіздігіне үлкен қауіп төндіретін тексерулер кезінде анықталған кемшіліктерді есепке алады. Автомобильдер мынадай топтарға бөлінеді: екі және үш жылдық, төрт және бес жылдық, алты және жеті жылдық, сегіз және тоғыз жылдық, он және он бір жылдық.

TÜV бойынша ең аз апатты көліктер (2013)

Жақшаның ішінде тексеріс кезінде анықталған ақаулары бар автокөліктердің пайызы көрсетілген.

ЕКІ ЖӘНЕ ҮШ ЖЫЛДЫҚ МАШИНАЛАР

1. Volkswagen Polo (2,2 пайыз), орташа жүрісі 32000 XNUMX км.

2. Mazda3 (2,7%), орташа жүрісі 38000 XNUMX км

3. Audi Q5 (2,8 пайыз), орташа жүрісі 61000 XNUMX км.

ТӨРТ ЖӘНЕ БЕС ЖЫЛДЫҚ МАШИНАЛАР

1. Toyota Prius (4 пайыз), орташа жүрісі 63000 XNUMX км.

2. Mazda 2 (4,8%), орташа жүрісі 48000 XNUMX км.

3. Toyota Auris (5 пайыз), орташа жүрісі 57000 XNUMX км.

КӨЛІКТЕР АЛТЫ ЖӘНЕ ЖЕТІ ЖЫЛ

1. Porsche 911 (6,2 пайыз), орташа жүрісі 59000 XNUMX км.

2. Toyota Corolla Verso (6,6%), орташа жүрісі 91000 км.

3. Toyota Prius (7 пайыз), орташа жүрісі 83000 XNUMX км.

СЕГІЗ ЖӘНЕ ТОҒЫЗ ЖЫЛДЫҚ МАШИНАЛАР

1. Porsche 911 (8,8 пайыз), орташа жүрісі 78000 XNUMX км.

2. Toyota Avensis (9,9%), орташа жүрісі 108000 XNUMX км.

3. Honda Jazz (10,7%), орташа жүрісі 93000 XNUMX км.

ХNUMX ЖЫЛДЫҚ ЖӘНЕ ХNUMX ЖЫЛДЫҚ КӨЛІКТЕР

1. Porsche 911 (11 пайыз), орташа жүрісі 87000 XNUMX км.

2. Toyota RAV4 (14,2%), орташа жүрісі 110000 XNUMX км.

3. Mercedes SLK (16,9%), орташа жүрісі 94000 км.

Сондай-ақ қараңыз: Бұл көліктерді сатып алғанда, сіз ең аз жоғалтасыз - жоғары қалдық құн 

ADAC есебінің авторлары басқаша әрекет етеді. Оны жасау кезінде олар ADAC басқаратын Германиядағы ең үлкен жол көмек желісі жинаған деректерге сүйенеді. Бұл көлік жүргізу кезінде бұзылған көліктерді жөндеп жатқан механиктердің есептері. ADAC материалдарынан біз қандай көліктердің коррозияға бейім екенін және олардың тоқтата тұру ақаулары бар-жоғын білмейміз. DEKRA және TÜV есептері мұнда ең жақсы дереккөз болады. Бірақ ADAC деректерінің арқасында сіз көлік құралының стартер, тұтану жүйесі немесе жанармай бүрку сияқты қандай компоненттері жиі істен шығатынын тексере аласыз.

ADAC 2012 есебі - ең сенімді көліктер

МИНИ КЛАСС

1. Ford Ka

2. Renault Twingo

3 Toyota Aygo

ШАҒЫН КӨЛІКТЕР

1. MINI

2. Mitsubishi Colt

3. Opel Meriva

ТӨМЕНГІ-ОРТА СЫНЫП

1. Mercedes A-класс

2. Мерседес В класы

3. BMW 1 сериясы

ОРТА СЫНЫП

1. Audi A5

2. Audi K5

3. BMW H3

ЖОҒАРЫ СЫНЫП

1. Audi A6

2. BMW 5 сериясы

3. Mercedes E-Class

Вани

1. Volkswagen Transporter

2. Mercedes-Benz Vito / Viano

3. Fiat Ducato 

Bounce рейтингтері, әрине, Германияда ғана құрастырылмайды. Мысалы, Ұлыбританияда «What Car» деген автомобиль журналының есебі жоғары бағаланады. Оны жасаушылар, басқа нәрселермен қатар, берілген көліктің белгілі бір уақыт ішінде қанша рет істен шыққанын және қандай ақаулардың жиі болғанын ескереді. Олар сондай-ақ орташа құны мен жөндеу уақытын тексереді. Осының арқасында сіз операциялық шығындар мен желілік қызмет көрсету сапасын салыстыра аласыз. Жыл сайынғы What Car рейтингін құрастырушылар Warranty Direct автокөлік сақтандыру компаниясы дайындаған Сенімділік индексіне негізделген. Бұл ең аз апатты көліктердің үнемі жаңартылып отыратын рейтингі. Оның арқасында сіз берілген автомобиль моделінің ең маңызды компоненттерінің (қозғалтқыш, тежегіш жүйесі, суспензия және т.б.) істен шығу пайызын тексере аласыз.

2012 жылы «What Car» нұсқасы бойынша ең аз зақымдалған және жөндеуге ең арзан көліктер тізімі қандай болды? Сондай-ақ ең нашар машиналар?

МИНИ КЛАСС

Үздік Suzuki Alto 1997-2006, Daewoo Kalos Matiz-тің ең нашар мұрагері

ҚАЛА КӨЛІКТЕРІ

Үздік Vauxhall/Opel Agila ('00-'08), ең нашар Mini Cooper ('01-'09)

ЫҚАМ КӨЛІКТЕР

Үздік Volvo V40 ('96-'04), ең нашар Mercedes A-Class ('98-'05)

ОРТА СЫНЫПТЫ КӨЛІКТЕР

Үздік Subaru Legacy ('03-'09), ең нашар Skoda Superb ('02-'08)

ЖОҒАРЫ ЖОҒАРЫ КӨЛІКТЕР

Үздік Mercedes E-Class ('06–'09), ең нашар Vauxhall/Opel Signum ('03–'08)

MINIVES

Үздік Chevrolet Tacuma ('05-'09), ең нашар Mercedes R-Class

SUV

Үздік Honda HR-V ('98-'06), ең нашар Range Rover (02-)

COUPE

Үздік Hyundai Coupe ('02 -'07), ең нашар Mercedes CL ('00 -'07).

Ағымдағы сенімділік индексіне сәйкес, 4,5 жасар Ford Fiesta 6 жасар Mitsubishi Lancer және XNUMX жасар Vauxhall/Opel Agila-ны басып озып, ең арзан және үнемді ұстау болып табылады. Бұл тізімді Daewoo Matiz, Smart Fourfour және Fiat Bravo аяқтайды. Сенімділік индексі тікелей кепілдік саясаты ұсынылатын көліктерді ғана есепке алатынын есте ұстаған жөн. 

Сондай-ақ оқыңыз: 20 XNUMX PLN төмен ең жақсы пайдаланылған автомобильдер – салыстыру және фотосурет 

Америкалықтардың да өз рейтингтері бар. Жапондық брендтер JD Power and Associates тұтынушылар ұйымының соңғы рейтингтерін басқарады. Үш жылдық көліктер назарға алынды, олардың иелері проблемаларды айтты. Есепте драйверлер кездескен 202 түрлі мәселелер бар. Сипаттама - автомобильдерді бірнеше сегменттерге бөлу, бұл әрқашан еуропалық топтастыруға сәйкес келмейді. 

JD Power and Associates компаниясының 2013 жылғы есебінде ең аз төтенше жағдайлар мыналар:

Toyota Prius (ықшам автомобильдер), Toyota RAV4 (жол талғамайтын көліктер), Acura RDX (жоғары санатты жол талғамайтын көліктер), Lexus RX (кішірек жоғары сапалы жол талғамайтын көліктер), Chevrolet Tahoe (үлкен жол талғамайтын көліктер), Honda Crosstour (кроссовер), Scion xB (ықшам минивэндер) ) ), Toyota Sienna (үлкен фургондар), Mazda MX-5 (шағын спорттық автомобильдер), Nissan Z (спорттық автомобильдер), Chevrolet Camaro (үлкен спорттық автомобильдер), Hyundai Sonata (орта диапазондағы), Lexus ES 350 (орташа жоғары) класс).Audi A6 (жоғарғы класс), Buick Lucerne (лимузиндер), Ford Ranger (шағын пикаптар), GMC Sierra HD (үлкен пикаптар).

Сарапшының айтуынша

Петр Коробчук, автокөлікті бағалаушы, Ұлттық сот сарапшылары мен сарапшылар тобының үйлестірушісі:

– Қателерді бағалауға сақтықпен қарау керек. Әрине, олар пайдаланылған автокөліктердің жай-күйін сипаттайтын өзіндік сипаттама болып табылады, бірақ бұл мәлімдемелер негізінен Батыс Еуропада жасалғанын есте сақтаңыз, мұнда жолдардың жағдайы мүлдем басқаша және техникалық қызмет көрсету мәселелеріне көзқарас әртүрлі. Біздің жағдайда автокөліктің сенімділігі мәселесі де маңызды, бірақ одан да маңыздысы баға. Менің тәжірибемде ADAC немесе TÜV рейтингін есепке алу үшін пайдаланылған көлікті сатып алуға тырысатын адамды әлі кездестірген жоқпын. Польшадағы қайталама нарықта достардан, отбасынан немесе механик досынан алынған модель туралы жалпы пікір әлдеқайда маңызды. Польшада көптеген жылдар бойы неміс көліктері ең сенімді деген сенім бар. Шетелден әкелінген ескі көліктердің басым бөлігін неміс көліктері құрайтыны бұл жақсы бағаны растайды. Егер олар сынса, олар, әрине, сынбайды. 

Войцех Фролиховский

Дерек көздері: Тиімді, ADAC, TÜV, Dekra, Қандай көлік, Сенімділік индексі, JD Power және серіктестер