Антифризді қалай төгуге болады: ең тиімді әдістер

Автокөлік пайдаланылғандықтан, иелері кейде салқындату жүйесінен антифризді төгу қажеттілігімен күресуге тура келеді. Процедура күрделі болмаса да, оны дұрыс және, ең бастысы, қауіпсіз орындау үшін кейбір нюанстарды сақтау қажет. Осылайша, сұйықтықты жүйеден толығымен ағызып, ықтимал жарақаттар мен автомобиль бөліктерінің бұзылуын болдырмауға болады.

Неліктен салқындатқышты төгу керек

Заманауи автомобильдердің салқындату жүйесі жылуды кетіретін сұйықтық ретінде антифризді пайдаланады. Бір қарағанда, бұл сұйықтықты ауыстырудың қажеті жоқ сияқты көрінуі мүмкін, өйткені жүйе жабық және оған сырттан ештеңе кірмейді. Антифриздегі негізгі компоненттер этиленгликоль және су болып табылады, бірақ салқындату жүйесінің элементтерінің коррозиясын болдырмайтын, оларды майлайтын және қорғайтын қоспалар маңызды емес. Автомобильді пайдалану кезінде қоспалар өз қасиеттерін жоғалтады, бұл коррозияның пайда болуына әкеледі, содан кейін бөлшектердің өнімділігі бұзылады. Нәтижесінде металл және басқа материалдардың бөлшектері радиаторды және жүйенің басқа компоненттерін шөгіп, бітеп тастайды. Бұл қозғалтқыштың салқындатуының нашарлауына және нәтижесінде оның қызып кетуіне әкеледі.

Антифризді қашан өзгерту керек

Антифризді бірнеше жағдайда ауыстыру керек:

1. Салқындатқыштың өнімділігін жоғалту. Бұл температураның тұрақты өзгеруіне, булануға, тотығуға байланысты болады.
2. Төтенше жағдайда антифризге су немесе басқа сұйықтық қосу. Антифриздің қайнауына немесе басқа себептерге байланысты сұйықтықты толтыру қажет болатын жағдайлар бар, бірақ ол қолында емес. Сондықтан қарапайым су немесе антифриздің басқа маркасы немесе маркасы жиі пайдаланылады. Мұндай манипуляциялардан кейін антифризді толығымен ауыстыру қажет.
   

   Төтенше жағдайларда антифризге суды немесе басқа брендтің антифризін қосқанда, салқындатқышты ауыстыру ұсынылады
3. Жөндеу жұмыстарын жүргізу. Салқындату жүйесінде немесе қозғалтқышта салқындату сұйықтығын төгуді қажет ететін жөндеу жұмыстары жүргізілсе, жүйені толтыру үшін жаңа антифризді қолданған жөн.

Мұздануға қарсы ресурс

Антифриз, кез келген басқа техникалық сұйықтық сияқты, өндіруші немесе автомобиль өндіруші көрсеткен белгілі бір ресурсқа ие. Негізінде антифриз 2-3 жыл сайын ауыстырылады. Егер қазіргі заманғы автомобильдер туралы айтатын болсақ, онда салқындатқыш 5 жылдан астам жұмыс істегенде немесе 250 мың км жүгіріс кезінде өзгереді, бұл Volkswagen автомобильдеріне тән. АвтоВАЗ 75 мың км-ден кейін ауыстыруды қарастырады. немесе антифриздің 3 жыл жұмыс істеуі.

Салқындатқышты ауыстыру белгілері

Келесі белгілер антифризді ауыстыру қажеттілігін көрсетеді:

• сұйықтық бастапқы түсін жоғалтып, қоңыр түске ие болады. Бұл жүйе бөліктерінің коррозиясының пайда болуын көрсетеді. Мұндай антифриз оның қызмет ету мерзіміне қарамастан дереу ауыстыруды қажет етеді;
  

  Егер бастапқы түс жоғалса, антифризді ауыстыру керек
• кеңейту цистернасының мойнының ішкі жағында желе тәрізді жабын пайда болады. Температура -10-15 ° C дейін төмендегенде, резервуарда тұнба пайда болады, бұлыңғырлық, радиатордың электр желдеткіші жиі жұмыс істей бастайды.

Салқындатқышты төгуге машинаны қалай дайындау керек

Антифризді төгу үшін кейбір дайындық шараларын орындау керек. Қарастырылып отырған зат улы болғандықтан, оны жерге тастауға болмайды. Осы мақсаттар үшін қайта жабылатын контейнер пайдаланылады, ол экологиялық стандарттарға сәйкес жойылады. Машинаны дайындау барлық құбырлар мен тораптардан сұйықтықты тиімдірек ағызу үшін оны тегіс көлденең бетке қоюдан тұрады. Барлық дерлік автомобильдерде салқындатқыш сұйықтық кейде радиатордың төменгі жағында немесе құбырларда орналасқан арнайы тесік арқылы ағызылады.

Саңылау болмаған жағдайда, ағызу жойылған радиатор құбыры арқылы жүзеге асырылады.

Су төгетін тесік болмаса, салқындатқыш радиатор құбыры арқылы төгіледі

Маңызды сәт - қауіпсіздік шараларын сақтау: ыстық қозғалтқыштан антифризді төгуге қатаң тыйым салынады. Антифриздің жоғары қыздыру температурасына байланысты жұмыс кезінде күйіп қалу ықтималдығы жоғары. Сонымен қатар, қыздыру нәтижесінде жүйедегі сұйықтық қысымға ұшырайды және кез келген қақпақ ашылған кезде ол босатылады. Сондықтан алдымен қозғалтқыштың қоршаған орта температурасына дейін салқындағанын күту керек, содан кейін ғана кеңейту цистернасы мен радиатордың қақпағын бұрап алыңыз.

Антифризді қалай төгуге болады

Жүйеден салқындатқышты ағызуды бірнеше кезеңге бөлуге болады, олардың әрқайсысының өзіндік сипаттамалары бар.

Радиатор арқылы

Қажетті барлық нәрсені дайындағаннан кейін келесі қадамдарды орындаңыз:

1. Сәйкес бекіткіштерді бұрап алу арқылы қозғалтқыштың қорғанысын алып тастаймыз.
   

   Бекіткіштерді бұрап алыңыз, қозғалтқыш қорғанысын алыңыз
2. Біз кондиционердің тұтқасын максимумға орнатамыз немесе пештің шүмегін ашамыз (автомобильдің жабдықталуына байланысты).
   

   Антифризді төгу үшін пештің шүмегін толығымен ашыңыз
3. Біз кеңейту цистернасының қақпағын ашамыз.
   

   Кеңейту цистернасының қақпағын ашу
4. Біз контейнерді радиатордың астына ауыстырамыз.
5. Біз су төгетін тығынды тауып, оны баяу бұрап шығарамыз.
   

   Радиатордағы су төгетін тығынды тауып, оны бұрап алыңыз
6. Сұйықтықты 10 минут бойы ағызыңыз.
   

   Антифризді 10 минут бойы қолайлы контейнерге ағызыңыз

Бейне: радиатордан антифризді төгу

Радиатор арқылы барлық антифризді төгуге болады ма?

Қозғалтқыш блогынан

Қозғалтқыш блогынан антифризді төгу қарастырылып жатқан процедураның жалғасы болғандықтан, біз контейнерді қозғалтқыштағы су төгетін тесігінің астына жылжытамыз және келесі қадамдарды орындаймыз:

1. Су төгетін тығынға еркін қол жеткізуге кедергі келтіретін элементтерді алып тастаймыз. Автокөліктің брендіне байланысты бұл элементтер әртүрлі болуы мүмкін.
2. Штепсельді абайлап бұрап алыңыз.
   

   Қозғалтқыш блогындағы су төгетін тығынды бұрап алыңыз
3. Тамшылау тоқтағанша сұйықтықты төгіп тастаңыз.
   

   Мотор блогынан антифризді тамшылау тоқтағанша төгіп тастаңыз.
4. Біз тығынды сүртеміз.
5. Тығыздағыштарды тексеріңіз және қажет болған жағдайда оларды өзгертіңіз.

Кеңейту цистернасынан

Кеңейту цистернасында шөгінділер уақыт өте келе жиналады. Сондықтан, салқындатқышты ауыстырған кезде, осы контейнерден затты ағызып, оны шаю өте пайдалы болады. Процедураның мәні радиаторға баратын құбырды ажырату, содан кейін сұйықтықты қолайлы контейнерге төгу болып табылады.

Кеңейту цистернасынан салқындатқышты төгу үшін радиаторға баратын құбырды ажыратыңыз

Тағы бір нұсқа да мүмкін: салқындатқышты жұқа түтік арқылы, мысалы, медициналық тамызғышты пайдаланып, мойын арқылы ағызуға болады.

Бейне: антифризді кеңейту цистернасынан қалай төгу керек

КЕҢЕЙТУ БАГЫНАН (МАЙ) АНТИФРИЗДІ ОҢАЙ АҒЫЗДЫРУ

Дократтарды пайдалану

Дократтарды пайдалану кезіндегі әрекеттер антифризді төгудің стандартты процедурасын қайталайды. Контейнерді орнатып, тығындарды бұрап алғаннан кейін, артқы дөңгелектер мүмкіндігінше жоғары көтеріледі. 20 минуттан кейін машина төмендетіліп, тек сол жақ дөңгелек көтеріледі. Дәл осындай уақыт өткеннен кейін машина төмендетіліп, оң жақ дөңгелек көтеріледі. Осындай әрекеттерден кейін жүйеден белгілі бір сұйықтық мөлшері әр жолы төгіледі.

Антифризді ұяларды пайдаланып төгу үшін көліктің артқы жағын көтеру керек

Ұқсас процедураны далада жөндеу кезінде, көлікті еңіске қою кезінде қолдануға болады.

Компрессор

Ауа компрессорын антифризді төгу кезінде де пайдалануға болады. Ол салқындату жүйесіне қосылады және салқындатқышты бірте-бірте алып тастай отырып, ауа беріледі. Бұл опцияны қарастыруға болады, бірақ тек соңғы шара ретінде, өйткені құрылғының қуатына байланысты жүйеде тым жоғары қысым пайда болуы мүмкін, бұл пластикалық элементтерді зақымдайды. Сонымен қатар, әрбір автокөлік жүргізушісінің қолында қажетті өнімділік компрессоры болмайды.

Антифризді компрессормен төгу кезінде құрылғы салқындату жүйесіне қосылады және салқындатқышты біртіндеп алып тастайтын ауа беріледі.

Бейне: компрессормен антифризді төгу

Антифризді компрессормен ауыстыру

Антифризді белгілі бір жұмыс немесе жүгіріс кезеңінен кейін, сондай-ақ сипаттамалық белгілерге сәйкес ауыстыру керек. Салқындату жүйесінің элементтері мен құрамдас бөліктерінің тозуы арта түсетіндіктен, қасиеттерін жоғалтқан салқындатқышпен жүру ұсынылмайды. Қадамдық процедураны қарап шыққаннан кейін, әрбір дерлік автокөлік жүргізуші антифризді төге алады.