Өз қолыңызбен жылытылатын айналарды қалай жасауға болады
Мазмұны
Айнаны жылыту - бұл қыста ғана емес, сонымен қатар ылғалды ауа райында, айналарға ылғал түскенде қажет болатын өте пайдалы нұсқа. Артқы көрініс айналарында шектеулі көріну ең күтпеген жағдайларға әкелуі мүмкін, сіз артқа бұрылғанда және артыңызда не болып жатқанын көрмеген кезде ғана емес, тұрақ орнында ғана емес, сонымен қатар көп көлік қозғалысы кезінде де көре алмайсыз. жолақты ауыстырғысы келетін немесе серуендеуге барғысы келетін басқа жүргізушілердің сигналдары.
Біз Vodi.su жүргізушілеріне арналған автопорталда қарқынды трафикте жолдарды қалай өзгерту керектігі туралы айттық, және осы мақалада мен айна жылытуды өз бетімше орнату туралы айтқым келеді.
Ең алдымен, айнаны жылытудың бірнеше түрі болуы мүмкін екенін айту керек:
- сым жылытқыштарымен;
- тақтаға қолданылатын өткізгіш қыздырғыштармен;
- шам жылытқыштарымен;
- пленка жылытқыштарымен.
Мәні барлық жерде бірдей болып қалады - сіз шыны корпусты бөлшектеп, оның ішіне қыздыру элементін орнатасыз.
Шамдармен жылытылатын айналар
Бұл әдіс барлық басқалардан бұрын қолданыла бастады. Өздеріңіз білетіндей, кез келген қыздыру шамы жылыту құрылғысынан басқа ештеңе емес, өйткені электр энергиясының 90 пайызы жылуға айналады, ал 10 пайызы ғана жарық сәулесіне айналады.
Ең жақсы нұсқа 10 Вт екі төмен қуатты шамдар немесе бір 2 жіпті 21 + 5 Вт (әрбір спиралды бөлек қосуға болады) болады.
Көлемі бойынша олар айна корпусына ыңғайлы орналасуы керек, сонымен бірге олар айнаның артқы жағына да, корпустың алдыңғы қабырғасына да тиіп кетпейтіндей етіп орнатылуы керек.
Айна корпусын алып тастауға тура келеді, ол үшін есіктің әрлеуін мұқият бөлшектеп, айналар ұстайтын тіректерге жету керек. Келесі қадам - корпустың өзін бөлшектеу. Бұл пластмассаға зақым келтірмеу үшін мұқият жасалуы керек.
Алдыңғы қабырға ыстыққа төзімді материалмен - паронитпен, электрлік картонмен, текстолитпен қорғалуы керек. Жылу оқшаулағышының үстіне фольга жабыстырылады, ол алдыңғы қабырғадан жылуды көрсетеді және оны айнаға бағыттайды.
Шамды бекіту керек, оны сымдарға қосу үшін картриджді немесе ыстыққа төзімді қысқыштарды қолдануға болады. Корпустың ішінде өте аз орын болса, онда сымдар шамның контактілеріне дәнекерленген және олар қысқа тұйықталу болмайтындай жақсы оқшауланған. Айналарды реттей алатындай етіп сымдар созылмай немесе бүгілмей еркін жүргізілуі керек.
Егер бәрі дұрыс орындалса, онда 10 ватт екі шамның жылу энергиясы айнаны жылытуға және 2-5 минут ішінде аяздан құтылуға жеткілікті. Оларды ұзақ уақыт қосулы ұстау қажет емес, өйткені бұл пластиктің еруіне және айналардың деформациясына әкелуі мүмкін.
ПХД жылытқыштары
Ең оңай жолы. Кез келген автокөлік нарығында сіз полимерлі материалдың екі қабаты болып табылатын осындай қыздыру элементтерін таба аласыз, олардың арасында басылған өткізгіштер бар. Мұндай элементтер белгілі бір модель үшін шығарылады немесе сіз стандартты өлшемдегі тақталарды таба аласыз, яғни сіздің көлігіңіздің айна парағының өлшемдерін білуіңіз керек.
Басып шығарылған өткізгіштерді орнату үшін корпусты қайтадан бөлшектеп, айнаға жету керек. Оның ішкі жағы жақсы майсыздандырылған және тақтайша Moment желімімен желімделген болуы керек.
Қыздыру элементтерінің жағында екі терминал бар, оларға сымдар қосылады. Оларды дәнекерлеу және оқшаулау қажет. Содан кейін сымдар автомобиль сымдарына қосылады, ал панельде қыздыруды басқару үшін түйме көрсетіледі.
Жылыту тиімділігі, егер шамды жылытқыштар сияқты, айна корпусының ішкі қуысы жылу оқшаулағыш материалмен және фольгамен жабылған болса, артады.
Пленка жылытқыштар
Фильмнің резистивті элементтері қазіргі уақытта ең сенімді болып табылады. Орнату баспа платалары сияқты бірдей орындалады. Пленка екі жақты таспаны пайдаланып, айна элементінің кері жағына жабыстырылады.
Мұндай жылытқыштар шығыс сымдармен дереу сатылады, олар автомобиль сымдарына қосылуы керек және басқару панелінде түймені көрсету керек.
Сымды жылытқыштар
Кейбір шеберлер өздігінен айна жылыту жасай алады. Мұны істеу үшін оларға спираль құрайтын оқшаулағыш материалдың екі қабатының арасына салынған вольфрам жіптері қажет болады. Плюс және минус үшін екі шығыс жасалады. Содан кейін бәрі бірдей схема бойынша жүреді.
Егер сіз осы қыздыру әдісін таңдасаңыз, онда сіз электротехника мен материалдарды жақсы білуіңіз керек, мысалы, вольфрам өте қатты қызады, бұл пластиктің балқуына әкелуі мүмкін. Сонымен қатар, спираль жақсы оқшауланған болуы керек және оқшаулағыш материалдың екі қабаты арасында бос орындар болмауы керек, әйтпесе тиімділік айтарлықтай төмендейді.
Қауіпсіздік және сақтық шаралары
Айна сыртында болғандықтан, ылғал ақырында айна элементі корпусының ішкі бөлігіне енуі мүмкін. Бұл қысқа тұйықталуға әкелуі мүмкін. Сондықтан қыздыру элементін орнатқаннан кейін айналарды мұқият жабыңыз. Осы мақсатта тығыздағышты немесе силикон желімді пайдаланыңыз.
Сондай-ақ, қыздырғыш элементтерді қысқа тұйықталудан және қызып кетуден қорғайтын сақтандырғыш арқылы автомобиль желісіне қосылғаны жөн.
Қыздыру элементтерін автомобильдің электр желісіне қоспас бұрын тексеріңіз. Артқы көрініс айнасының корпусын жинамас бұрын, оны фенмен жақсылап құрғатыңыз, себебі ішке кірген ылғал жағымсыз салдарға әкелуі мүмкін.
Артқы бүйірлік айналардағы жылытуды өздігінен орнату процесі туралы бейне. Басынан аяғына дейін бүкіл процесс.
Айналарды тек 100 рубльге жылытудың тағы бір жолы!
Жүктелуде…
