Май сүзгілері қалай жұмыс істейді?
Ең қарапайым деңгейде май сүзгілері кір және қоқыс сияқты ластаушы заттардың көліктегі майға түсуіне жол бермеу үшін қызмет етеді. Бұл өте маңызды, себебі майдағы құм мен кір майлау жұмысын орындаудың орнына қозғалтқыш жүйелері арқылы айналу арқылы қозғалтқыш беттері мен бөлшектерін зақымдауы мүмкін. Жалпы ереже бойынша, сіз май сүзгісін ауыстырғаныңыз жөн – салыстырмалы түрде арзан зат – майды ауыстырған кезде алдын алу шарасы ретінде оның жиілігі автомобильіңіздің немесе жүк көлігіңіздің маркасы мен үлгісінің қажеттіліктеріне байланысты өзгереді. Бұл ақпаратты көлік құралының қызмет көрсету нұсқаулығынан табуға болады.
Май сүзгісінің жұмысы өте қарапайым болып көрінгенімен, қозғалтқыштың операциялық жүйесінің осы маңызды бөлігінде шын мәнінде бірнеше құрамдас бар. Май сүзгісінің қалай жұмыс істейтінін жақсырақ түсінуге көмектесетін май сүзгісінің бөліктеріне шолу:
Шығару тақтасы/нығыздауыш: Бұл жерде май май сүзгісіне кіреді және шығады. Ол кішірек тесіктермен қоршалған орталық тесіктен тұрады. Май тығыздауыш деп те аталатын сору пластинасының шеттеріндегі кішкене тесіктер арқылы кіреді және бөлікті қозғалтқышқа бекіту үшін бұрандалы орталық тесік арқылы шығады.
Ағызуға қарсы тексеру клапаны: Бұл көлік құралы жұмыс істемей тұрғанда майдың қозғалтқыштан май сүзгісіне қайта ағып кетуіне жол бермейтін клапан.
Сүзгі ортасы: Бұл сіздің май сүзгінің нақты сүзгі бөлігі – целлюлозаның микроскопиялық талшықтары мен синтетикалық талшықтардан тұратын орта, май қозғалтқышқа кірер алдында ластаушы заттарды ұстайтын електен тұрады. Бұл орта максималды тиімділік үшін бүктелген немесе бүктелген.
Орталық болат құбыр: Май құм мен қоқыстан тазартылғаннан кейін орталық болат құбыр арқылы қозғалтқышқа оралады.
Қауіпсіздік клапаны: Қозғалтқыш суық болған кезде, мысалы, іске қосу кезінде, оған әлі де май қажет. Дегенмен, төмен температурада май сүзгі ортасынан өту үшін тым қалың болады. Сақтау клапаны май сүзгіден қалыпты өту үшін жеткілікті қызғанша майлау қажеттілігін қанағаттандыру үшін қозғалтқышқа аз мөлшерде сүзгіленбеген майды жібереді.
Соңғы дискілер: Сүзгі ортасының екі жағында әдетте талшықтан немесе металдан жасалған соңғы диск бар. Бұл дискілер сүзгіден өтпеген майдың орталық болат түтікке және қозғалтқышқа түсуіне жол бермейді. Олар розеткаға бекіткіштер деп аталатын жұқа металл пластиналар арқылы мықтап ұсталады.
Май сүзгісі бөліктерінің осы тізімінен көріп отырғаныңыздай, сүзгі қалай жұмыс істейді деген сұраққа жауап сүзгі ортасы арқылы қоқысты електен өткізуді ғана қамтиды. Сіздің көлігіңіздің май сүзгісі ластаушы заттарды кетіруге ғана емес, сонымен қатар сүзілген және сүзгіден өтпеген майды өз орнында ұстауға, сондай-ақ қозғалтқышқа қажет болған кезде майды қажетсіз түрде беруге арналған. Май сүзгісінің қалай жұмыс істейтініне сенімді болмасаңыз немесе көлігіңізде сүзгі ақауы бар деп күдіктенсеңіз, кеңес алу үшін біздің білікті техниктеріміздің біріне қоңырау шалыңыз.
