Стартер қалай жұмыс істейді?
Көлігіңіздің оталуындағы кілтті бұрған кезде, қозғалтқыш айнып, содан кейін іске қосылады. Дегенмен, оны бастау сіз ойлағаннан әлдеқайда қиын. Бұл қозғалтқышқа ауа беруді қажет етеді, ол тек…
Көлігіңіздің оталуындағы кілтті бұрған кезде, қозғалтқыш айнып, содан кейін іске қосылады. Дегенмен, оны бастау сіз ойлағаннан әлдеқайда қиын. Бұл қозғалтқышқа ауа беруді қажет етеді, оған тек сорғышты жасау арқылы қол жеткізуге болады (қозғалтқыш мұны аударылған кезде жасайды). Егер сіздің қозғалтқышыңыз айналмаса, ауа жоқ. Ауаның болмауы жанармайдың тұтану мүмкін еместігін білдіреді. Стартер тұтану кезінде қозғалтқышты айналдыруға жауап береді және қалғанның бәрін жасауға мүмкіндік береді.
Сіздің стартеріңіз қалай жұмыс істейді?
Сіздің стартеріңіз шын мәнінде электр қозғалтқышы. Ол тұтануды «жұмыс» күйіне бұрған кезде қосылады және қозғалтқышты итереді, бұл оның ауаны соруына мүмкіндік береді. Қозғалтқышта иінді біліктің ұшына шетінде сақиналы беріліспен иілгіш пластина немесе маховик бекітілген. Стартерде сақиналы берілістің ойықтарына қонуға арналған беріліс бар (бастапқы беріліс тетік деп аталады).
Тұтану кілтін бұрған кезде стартерге қуат беріледі және корпус ішіндегі электромагнит іске қосылады. Бұл тісті беріліс бекітілген өзекшені итеріп жібереді. Беріліс маховикпен кездеседі және стартер айналады. Бұл ауаны (сонымен қатар жанармай) сорып, қозғалтқышты айналдырады. Бұл ретте электр энергиясы ұшқын сымдары арқылы ұшқын шамдарына беріліп, жану камерасындағы отынды тұтандырады.
Қозғалтқыш иілген кезде стартер өшеді және электромагнит тоқтайды. Штанга стартерге оралып, тісті доңғалақты маховиктен ажыратады және зақымдануды болдырмайды. Тісті доңғалақ маховикпен байланыста қалса, қозғалтқыш стартерді тым жылдам айналдырып, стартерге зақым келтіруі мүмкін.
