Шамның аралығын қалай тексеруге болады
Мазмұны
Егер ұшқын шамдарының аралығын тексеру мәннің нормаға сәйкес келмейтінін көрсетсе, бөліктің бетін шүберекпен мұқият тазалау керек, оның зақымдалуын тексеріңіз: жұмыс кезінде оқшаулағышта чиптер мен жарықтар пайда болуы мүмкін. . Қашықтықты тікелей реттеу бүйірлік электродтарды иілу немесе бүгуден тұрады. Мұны істеу үшін сіз жалпақ бұрауышты немесе қысқышты пайдалана аласыз.
Шамдардың саңылауын уақтылы тексеру қозғалтқыштың тұрақты жұмысының және автомобильдің қауіпсіз жұмысының міндетті шарты болып табылады. Процедура дербес немесе автокөлік қызметінде орындалады, бірақ кез келген жағдайда жүйелілік маңызды.
Үйде тексерудің ерекшеліктері
Электродтар арасындағы алшақтық зауытта орнатылады, бірақ автомобильдің жұмысы кезінде қашықтық өзгеруі мүмкін. Нәтижесінде қозғалтқыш үзіліспен жұмыс істей бастайды (үш есе, қуаттың жоғалуы), бөлшектер тезірек істен шығады және отын шығыны артуы мүмкін. Сондықтан электродтар арасындағы нақты қашықтықты өз бетінше тексеру және дұрыс орнату мүмкіндігі автокөлік иесі үшін маңызды.
Алдымен қозғалтқыштан бөлікті алып тастап, бетінде жиналған көміртекті шөгінділерді алып тастау керек. Сондықтан электродтардың арасына дұрыс өлшемдегі зонд қойылады. Норма - бұл құрал контактілер арасында тығыз өтетін кездегі позиция. Басқа жағдайларда түзету қажет. Ерекшелік - бетінде отын қоспасының тым көп жану өнімдері пайда болған және бөлікті жаңасымен ауыстыру қажет болған жағдайлар.
Тазалау кестесі
Автожөндеу шеберлері өндірушінің белгіленген параметрлерге сәйкестігін тексерген ұшқынды қозғалтқышсыз сынақтардың нәтижелері кестеде жинақталған.
| Ұшқын аралығы | |||
| Атауы | Өндіруші мәлімдеген, мм | Орташа, мм | Өнімнің таралуы, % |
| ACDelco CR42XLSX | 1,1 | 1,14 | 8,8 |
| Berry Ultra 14R-7DU | 0,8 | 0,85 | 0 |
| Жылдам LR1SYC-1 | 1,1 | 1,09 | 4,9 |
| Valeo R76H11 | - | 1,1 | 9,1 |
| Вен370 | 1,1 | 1,1 | 5,5 |
| «Пересвет-2» A17 DVRM | - | 1,05 | 9,5 |
Контактілер арасындағы қашықтықтың рұқсат етілген ауытқуы шегінде ұсынылған барлық өндірушілер кіреді. Бұл жаңа бөлікті орнатқаннан кейін қозғалтқыштың ақаусыз жұмыс істеуін қамтамасыз етуге мүмкіндік береді.
Шамдарды тексеру
Электродтар арасындағы алшақтықты қалай өлшеуге болады
Арнайы зонд арқылы орталық және бүйірлік контактілер арасындағы қашықтықтың нормаға сәйкестігін тексеру қажет. Бұл құрылғының келесі түрлері бар:
- Тиын тәрізді. Өлшем жиегінде орналасқан жақтау болып табылады. Құрылғы электродтардың арасына орналастырылған, сіз «тиынның» орнын контактілерге тығыз орналасқанша өзгертуіңіз керек.
- Тегіс. Құрылымдық жағынан көп аспаптық құралдарды еске түсіретін зондтар жиынтығы.
- Монета сымы. Электродтар арасына бекітілген қалыңдықтағы сымдарды салу арқылы қашықтықты тексеріңіз.
Өлшеу үшін бөлік бұрын брондалған сымдарды ажыратып, қозғалтқыштан шығарылады. Тазалаудан кейін зонд нәтижені бағалай отырып, контактілердің арасына қойылады.
Қалай өзгертуге болады
Егер ұшқын шамдарының аралығын тексеру мәннің нормаға сәйкес келмейтінін көрсетсе, бөліктің бетін шүберекпен мұқият тазалау керек, оның зақымдалуын тексеріңіз: жұмыс кезінде оқшаулағышта чиптер мен жарықтар пайда болуы мүмкін. . Қашықтықты тікелей реттеу бүйірлік электродтарды иілу немесе бүгуден тұрады. Мұны істеу үшін сіз жалпақ бұрауышты немесе қысқышты пайдалана аласыз.
Бөлшек берік металдан жасалған, бірақ бұл жоғары қысымда қыртыстардың болмауына кепілдік бермейді. Бір уақытта 0,5 мм-ден аспайтын қашықтықты өзгертуге болады. Осы тәсілдердің әрқайсысынан кейін нәтижені зондпен тексеру керек.
Жөндеу шеберлері мыналарды ұсынады:
- ұшқын шамдарын қатты қатайтпаңыз: ішкі жіп оңай шешіледі;
- реттеу кезінде өзара байланыстардың бірдей арақашықтықтарын сақтаңыз;
- бөлшектерді сатып алуға үнемдемеңіз, күрделі ақаулардың пайда болуын болдырмау үшін уақытында өзгертіңіз;
- электродтардың түсіне назар аударыңыз, егер ол әртүрлі болса - бұл қозғалтқышты диагностикалаудың себебі.
Белгілі бір қозғалтқыш үшін дұрыс қашықтық пайдалану нұсқауларын зерделеу арқылы анықталады.
Шамның дұрыс емес саңылауларына не себеп болады?
Нәтиже дұрыс болмауы мүмкін, бұл машинаның жұмысына теріс әсер етеді.
Артық тазарту
Негізгі қауіп - орамның немесе шам оқшаулағышының бұзылуы. Сондай-ақ, ұшқын жоғалып кетуі мүмкін, ал қозғалтқыш цилиндрі жұмысын тоқтатады, жүйе өшіріледі. Саңылауды тексеру қажеттілігін көрсететін ақаулық белгілері - қате жану, күшті діріл, жану өнімдерін шығару кезінде пайда болуы.
Табиғи тозуға байланысты металл жанған кезде қашықтық артады. Сондықтан 10 000 км жүгіргеннен кейін бір электродты шамдарды тексеру ұсынылады. Көп электродты модификацияларды сирек диагностикалау керек - 30 000 км-ге жеткенде тексеру қажет.
Азайтылған тазарту
Электродтар арасындағы қашықтықтың кішірек жағына ауытқуы контактілер арасындағы разрядтың күштірек, бірақ уақыт бойынша қысқаруына әкеледі. Цилиндрлердегі жанармайдың қалыпты тұтануы орын алмайды. Қозғалтқыш жоғары жылдамдықпен жұмыс істегенде, электр доғасы пайда болуы мүмкін. Нәтижесінде - катушканың тізбегі және қозғалтқыштың істен шығуы.
Жаңа ұшқын шамдарындағы саңылауларды реттеуім керек пе?
Өндірушілер құжаттамада көрсетілген контактілер арасындағы қашықтықты қатаң сақтауы керек. Дегенмен, барлық брендтер сапа талаптарына сәйкес келмейді. Сондай-ақ, жаңа бөлікті тексергеннен кейін бүйірлік электродтың дұрыс орналаспауы сирек емес.
Сондықтан дәлдігін алдын ала тексеру пайдалы болар еді. Орнату алдында индикаторды тексеруге болады, операция көп уақытты қажет етпейді. Электродаралық қашықтықты өз бетімен өлшеу оңай, қажет болған жағдайда оның мәнін өзгертіңіз. Бірақ сіз әрқашан автокөлік қызметіне хабарласа аласыз. Олар қозғалтқыштың кешенді диагностикасын жүргізеді, ұшқын шамының аралығын тексереді, анықталған бұзылуларды жояды, электродтар арасындағы қашықтықты дұрыс орнатады.
